Свист в моторном отсеке

Хороший Арасервис! По грамотному при натяжении гены нужно ослаблять нижние болты!

Нижние болты генератора ослабляются сверху!

Снизу удобнее

Это понятно. А как он может находится не в одной плоскости? Как отрегулировать его положение?

Это происходит по нескольким причинам: погнута регулировочная планка крепления генератора, бракованная шестерня коленвала, неправильно прикручены шкивы коленвала и гидроусилителя руля, поподание различных частиц между шкивами и их посадочными местами.

Снизу удобнее

Нет, гораздо удобней сверху, особенно если нет ямы или подъемника.

Это происходит по нескольким причинам: погнута регулировочная планка крепления генератора, бракованная шестерня коленвала, неправильно прикручены шкивы коленвала и гидроусилителя руля, поподание различных частиц между шкивами и их посадочными местами.

Понятно) Спасибо)!

Вроде устранил. У меня стоял самый дорогой немецкий ремень. Поставил китайский. Короче он дешевле и длинее. Я думаю свист был из-за того, что с увеличением длины, изменяется угол, а за одно и площадь трения о шкивы(в основном на генераторе).
Либо немецкий ремень сделан как то не правильно....

Короче, вылечил. Купил кондиционер-натяжитель ремней америкосовский, Хай-Гиар называется. По инструкции положено тонким слоем на шкивы наносить, а к ремню кондея хрен подлезишь из-за воздушного фильтра. Снимать неохота было. Брызнул сверху, нугад, в направлении единственно видных шкива и части ремня кондея. Включил движок... не свистит! Решил по уму всё сделать. Приколхозил длинную трубку-распылитель от антикора (в комплекте была, я ей не пользовался), около 50 см, подсунул под ремень и шкив и налил этой жижки. Правда перестарался, аж капало с ремня. Потом, как в инструкции написано, завёл движок и дал поработать на хх, чтоб жижка равномерно по шкивам и ремню распределилась. Потом ту же операцию проделал с ремнём генератора, он хоть и не свистел, но после обработки даже шороха от него не слышно! Я честно говоря такого эффекта не ожидал даже! 145 рэ и нет проблем. Единственное, придётся периодически, до подтяжки ремня летом, эту процедуру повторять. Отпишусь, когда поновой засвистит, а пока за три дня свист не появился.

Вчера опять засвистел. Без двух дней три недели прошло. Жаль пробег не засёк, но где-то км 400-500.

маловато будет три недели..

Вчера опять засвистел. Без двух дней три недели прошло. Жаль пробег не засёк, но где-то км 400-500.

Была была такая вата! Хай гир- самое лучшее что может быть(если он не помог- ремню пися пришла). Короче я купил немецкий ремень генератора (он чуть короче китайского), поставил, и как ты его не дрочи, натянут, не натянут, смазан, не смазан.... Чем я его только не мазал: wd40, хай гир, силикон, салидолом даже... Он один хер скрипит... Я уже думал, что у меня что то стоит не ровно... Короче купил китайский ремень- все чики пуки, можно включать все подряд скрипа нет...Кстати ремень был DAYCO (бля а может и японский, не помню.Название читайте.)
Думаю проблема была либо в резине ремня, либо в угле трения, из-за длины ремня.