До какой температуры греть двигатель и нужно ли его вообще греть при минусе

Давно в журнале прочитал, что при движении 20 км/ч на второй передаче - нагрузка на порнях такая же как и на холостых оборотах. Поэтому как прочитал так и не грею уже лет 12..... пока со двора выедешь, пока на МКАД перед ленинградкой потолкаешься уже с нормальной температурой......

Тут пишут , что смотрят по БК . БК у всех один и тот же или разные ( фирмы и вообще) ?

конечно разные.и поверку им никто не делал.но у всех смысл примерно один итот же.

Я обычно выду на улицу, завел, покурил сигарету и в путь. Среднем минуты 3-4. Двигатель прогревается гдето градусов 25-30.

Греть надо обязательно. >

Греть надо обязательно. >

Я с тобой не согласен! Продолжительная работа двигателя на холостом ходу является тяжелым условием эксплуатации,это даже написано в руководстве по эксплуатации машины! при таком режиме,при частой эксплуатации автомобиля на низших передачах,на холостом ходу надо менять масло раньше.
Так что если залита синтетика в двигателе,то можно сразу ехать,двигатель быстрее прогреется,расход топлива меньше будет,но движок не надо крутить на высоких оборотах пока не прогреется до рабочей температуры.

А уж греть или нет,это личное дело каждого!

Греть надо обязательно. >

надо греть,но без фанатизма.3-5 минут вполне достаточно для двигателя.как раз за это время он прогревается примерно до 20-30 градусов.и можно ехать.но только не педалировать сильно.а спокойно,мотор в движении на порядок быстрее прогревается,а чем быстрее вышел на рабочую температуру он,тем меньше износ...для примера могу сказать,что один холодный запуск приравнивается к 100 горячим запускам по износу КШМ.

На эту тему уже столько писанно -переписанно,что начинать эту бодягу вновь неохота.Но в кратце вывод специалистов такой -греть надо примерно до 40 градусов ,а все запреты на прогрев двигателя носят экологический характер свихнувшихся на экологии европейцев.Почему надо греть -причин очень много,а почему не греть -только две :" экологическая "и" времени нет".Я поступаю так: завожу машину ,включаю попогрейку и обдув стекла и иду кормлю скотину,привязываю собак,открываю ворота и поехал,стекло чистое, в машине тепло. Так что причин не греть у меня нет. ;D

Я с тобой не согласен! Продолжительная работа двигателя на холостом ходу является тяжелым условием эксплуатации,это даже написано в руководстве по эксплуатации машины! при таком режиме,при частой эксплуатации автомобиля на низших передачах,на холостом ходу надо менять масло раньше.
Так что если залита синтетика в двигателе,то можно сразу ехать,двигатель быстрее прогреется,расход топлива меньше будет,но движок не надо крутить на высоких оборотах пока не прогреется до рабочей температуры.

А уж греть или нет,это личное дело каждого!

Холостой это самый легкий режим эксплуатации,а в инструкции обзывают это тяжелыми условиями чтоб нарад при учете пробега учитывал и работу на хх,плюсовал так сказать к пробегу.Это повод пораньше сменить расходники.