Сколько должно быть масла?

на холодном двигле должно показывать больше масла чем на прогретом?

жду нормального ответа))

жду нормального ответа))

Меньше.

на холодном двигле должно показывать больше масла чем на прогретом?

Сообщение от Saimon-Limon

жду нормального ответа))

такой ответ устроит?
на холодном и прогретом двигателе с отстоявшемся маслом разницы не заметишь. у него не большой коэффициент расширения. Вот только точно не узнаешь уровень масла при только что заглушенном двигателе, надо чтоб масло стекло в поддон, это минуты 3-5.
на щупе есть метки, минимум и максимум, все, что между ними это норма, при заливке масла надо ориентироваться середины.

да конечно вот это хороший ответ спасибо сэр йожик

на холодном и прогретом двигателе с отстоявшемся маслом разницы не заметишь. у него не большой коэффициент расширения.

Расскажите это владельцам оппозитников...:

Вспомнил один случай. Года 2 назад решил я сменить масло в своей Оке. Купил масло, пятиминутку, фильтр и поехал в гараж. Подставил емкость. Слил масло. Залил пятиминутку (промывка). Прогнал. Слил. Залал новое масло. Проверил по щупу и ОФИГЕЛ. Масло зашкаливало причем очень сильно.Ничего не понял и поехал по делам. Четыре дня я Удивлялся: почему такой высокий уровень масла в двигателе? Затем до меня дошло. Я слил масло из коробки и еще удивлялся: почему такое светлое и прозрачное. А в это время в движке у меня крутилось 2 объема масла да еще и пятиминутка в добавок. Срочно пришлось исправлять положение. И хоть дело было зимой, ничего страшного не произошло. Коробка не пострадала. Двигатель -тоже. По крайней мере за прошедшие 2 года после этого случая никаких изменений в работе силового агрегата не почувствовал. Двигатель тянет нормально, а масло как "жрал" 100 гр/500км так и "жрет".:-[

Да ладно, че ты) Всякое бывает.. Ну переклинил мозг)))) У меня знакомый слил масло, забыл пробочку на место вкрутить) В итоге чистое масло на земле))

Я раз поменял масло( на волговском движке ) , проверил щупом , протёр тряпочкой и щуп вместе с тряпочкой положил в карман к дв-телю дворников . Полтора часа движения , после сброса скорости запах горелого масла ... Матов было ... И не загорелся же ... Видимо когда проверял голова не тем забита была . И на старуху бывает порнуха ...

Расскажите это владельцам оппозитников...:

я ездил только на Прош- 965,у него масло проверяется после того как прогреешь двигатель. Я лопухнулся на этом , когда полез перед запуском проверять масло, а его нет, я как вбухал в него , его все равно нет.ИЗМЕНА !!! Потом у него уровень был выше как пипец! У него стоил датчик уровня масла, как на топливо, давления и температуру, она поднимается очень медленно.

Это он Порше-965, 1993 года,3,6 турбо , 360 л.с.,механика.

я ездил только на Прош- 965,у него масло проверяется после того как прогреешь двигатель. Я лопухнулся на этом , когда полез перед запуском проверять масло, а его нет, я как вбухал в него , его все равно нет.ИЗМЕНА !!! Потом у него уровень был выше как пипец! У него стоил датчик уровня масла, как на топливо, давления и температуру, она поднимается очень медленно.

Это он Порше-965, 1993 года,3,6 турбо , 360 л.с.,механика.

А чего Ты хотел))) Порше это вобще дорогой головняк)))! Мороки с ними...... Зато крут.... Хотя.... Столько уже их, что к примеру R8 смотрится гораздо курче на дороге, на нее пальцем показывают)))