Течь масла

Сообщение от ПалБорисыч

Предположим, что никто ещё не смотрел одновременно на дорогу и на выхлопную трубу своей машины. :-) Что значит - ,,не дымит,,? Наверное, честнее будет сказать - я не знаю, как может дымить выхлоп при таком расходе масла, да и толком никогда не смотрел на выхлоп. Хотя бы пять минут подряд. Не говоря уже о 300 часах.
П.С. Сам я никогда не сталкивался с большим расходом масла. Наверное, потому что меняю масло через 4-5-6 тысяч км, по настроению. Но вот люди подсказывают способы проверки. Может, кто ещё подскажет другие способы проверки. Обязательно надо использовать их все. Чтобы убедиться.

если вы так часто меняете масло , сколько вы в месяц наезжаете? 1000км? Мне кажется я сказал , что машина не дымит, и на холостом газовал и в зеркало постоянно смотрю при рзком ускорении, у вас догадки очень уж странные

Сообщение от bandit96

если вы так часто меняете масло , сколько вы в месяц наезжаете? 1000км? Мне кажется я сказал , что машина не дымит, и на холостом газовал и в зеркало постоянно смотрю при рзком ускорении, у вас догадки очень уж странные

Да, проезжаю в месяц около тысячи километров.
Догадки мои совсем не странные. Масло уходит или наружу двигателя, или внутрь двигателя. Три-четыре литра за десять тысяч, при пробеге пятьдесят тысяч, наружу пятнадцать-двадцать литров - под капотом будет слой масляной грязи на два пальца. Есть такая грязь под капотом?
Если каким-то чудом масло капает на асфальт, не осаждаясь на двигателе, то за час должно выливаться десять-пятнадцать миллилитров масла. Капли, в зависимости от их объёма, должны капать через одну- пять - десять секунд. Такой дождь или такую лужу не заметить просто невозможно.

Сообщение от ПалБорисыч

Да, проезжаю в месяц около тысячи километров.
Догадки мои совсем не странные. Масло уходит или наружу двигателя, или внутрь двигателя. Три-четыре литра за десять тысяч, при пробеге пятьдесят тысяч, наружу пятнадцать-двадцать литров - под капотом будет слой масляной грязи на два пальца. Есть такая грязь под капотом?
Если каким-то чудом масло капает на асфальт, не осаждаясь на двигателе, то за час должно выливаться десять-пятнадцать миллилитров масла. Капли, в зависимости от их объёма, должны капать через одну- пять - десять секунд. Такой дождь или такую лужу не заметить просто невозможно.

вот и выяснилось почему так часто меняете масло , я 1000 км за пару дней наезжаю иногда ,за неделю точно . А огромный слой толи грязи толи масла на защите картера есть , я его малотком отбиваю. Что бы увидеть откуда течь , я час наверно отмывал под коллектором все. Зимой в морозы машина стояла по 4 дня в гараже иногда , лужа была примерно 3 см в длинну 1 см в ширину, даже как то газеты подкладывал за день простоя ничего нет.

Сообщение от bandit96

вот и выяснилось почему так часто меняете масло , я 1000 км за пару дней наезжаю иногда ,за неделю точно . А огромный слой толи грязи толи масла на защите картера есть , я его малотком отбиваю. Что бы увидеть откуда течь , я час наверно отмывал под коллектором все. Зимой лужа была примерно 3 см в длинну 1 см в ширину, даже как то газеты подкладывал за день простоя ничего нет.

Я меняю по инструкции не потому, что езжу мало, а потому, что езжу больше половины пробега по городу, в холмистой местности, с частыми пробегами менее десяти километров, с работающим двигателем на стоянке более получаса, зимой все запуски холодные, летом почти все дороги запылённые. То есть, условия тяжелые, согласно инструкции. Правда, я нарушаю инструкцию в том, что не меняю масло в тяжёлых условиях через три месяца, но это моя личная инициатива, я исхожу из того, что использую масло категории не ниже SL.
По поводу же определения места течи масла - что же мешает потратить час, чтобы заехать на яму, снять защиту, открыть капот, посадить человека за руль, чтобы газовал, и осмотреть весь двигатель со всех сторон, на всех оборотах, с фонариком? Ведь масло должно течь. Не потеть, не сопливиться, а течь.

для наглядности кидаю фото течи

из под головки. в районе масляного канала выдавило.

мало того , что из под головки масло давит потихоньку , дак еще , где кпп на фото видно каплю масла , она скопилась буквально за 1 минуту работы двигателя на холостом , потом протер опять в этом же месте капля масла. Интересно в чем причина ?

хм.. жестяной поддон.. ну да ладно
вобщем масло может течь из-за прокладки поддона и с очень высокой вероятностью для твоего года из-за сальника коленвала.
или обе две причины сразу.

Сообщение от vn13

хм.. жестяной поддон.. ну да ладно
вобщем масло может течь из-за прокладки поддона и с очень высокой вероятностью для твоего года из-за сальника коленвала.
или обе две причины сразу.

ну давит именно где капля на фото, поддон тоже в масле , но это возможно в следствии того, что закидывает его на скорости. Я еще раз протер, погазовал чуть чуть и там уже не капля скапилась, а лужица целая свисает

- - - Добавлено - - -

Что потребуется для замены заднего сальника , кроме конечно самого сальника?

Снятие кпп.