Тема: Течь масла

Сообщение от ПалБорисыч

bandit96, масло с поверхности двигателя не испарится. Двигателю двенадцать лет. Реальный пробег какой? 350 тыс.км?Масло за этот пробег заливалось какое? М10? Менялось через какой интервал? Через 15 тыс.км? Вариант, что масло уходит в выхлоп не рассматривается?

странно вы судите , не зная авто. Так масло может уходить и на двигателе которому 2 года. Пробег 173000км, судя по всем деталям которые я менял , пробег реальный. Машина не дымит ни как, хоть газ в пол в отсечке едь, в воздухан не плюет маслом. Масло меняется раз в 7-10000 км. Думаю марка масла вам не нужна , точно не лукоил

Сообщение от bandit96

странно вы судите , не зная авто. Так масло может уходить и на двигателе которому 2 года. Пробег 173000км, судя по всем деталям которые я менял , пробег реальный. Машина не дымит ни как, хоть газ в пол в отсечке едь, в воздухан не плюет маслом. Масло меняется раз в 7-10000 км. Думаю марка масла вам не нужна , точно не лукоил

Значит, вариант вылета масла в выхлопную трубу не рассматривается категорически. Понимаю. Проверить маслосъёмные колпачки, измерить по-настоящему компрессию, осмотреть поршня-кольца - тот ещё геморрой. Никому не хочется. Тогда надо смириться. Три-четыре литра за десять тысяч км - ну что ж, хозяин-барин. А марка масла меня действительно не интересует. Меня интересовал допуск по API и вязкость по SAE.

А все таки какое масло залито в данный момент? Имею ввиду вязкость.

Сообщение от andrey80

А все таки какое масло залито в данный момент? Имею ввиду вязкость.

kixx 5w40

Сообщение от bandit96

странно вы судите , не зная авто. Так масло может уходить и на двигателе которому 2 года. Пробег 173000км, судя по всем деталям которые я менял , пробег реальный. Машина не дымит ни как, хоть газ в пол в отсечке едь, в воздухан не плюет маслом. Масло меняется раз в 7-10000 км. Думаю марка масла вам не нужна , точно не лукоил

У меня в своё время Castrol 5w40 сильно горел на ВАЗ2110. Перешел на Ford 5w30 и всё пришло в норму. Может вам масло попробовать другое?

Сообщение от bandit96

странно вы судите , не зная авто. Машина не дымит ни как, хоть газ в пол в отсечке едь, в воздухан не плюет маслом. марка точно не лукоил

В двигателе моей машины сейчас как раз Лукойл. Третья заливка подряд. Уровень на одном месте. Я тут прикинул, если вы упорно утверждаете, что три-четыре литра масла, за 10000 км пробега(пусть это будет 300 часов работы), выливается наружу двигателя, то капля диаметром 3 мм должна капать примерно каждые десять секунд. Осмотрите двигатель. Если такой капели нет, то масло уходит в выхлопную трубу.

Сообщение от ПалБорисыч

В двигателе моей машины сейчас как раз Лукойл. Третья заливка подряд. Уровень на одном месте. Я тут прикинул, если вы упорно утверждаете, что три-четыре литра масла, за 10000 км пробега(пусть это будет 300 часов работы), выливается наружу двигателя, то капля диаметром 3 мм должна капать примерно каждые десять секунд. Осмотрите двигатель. Если такой капели нет, то масло уходит в выхлопную трубу.

Предположим если масло улетает в выхлопную, машина может и не дымить?

Предположим, что никто ещё не смотрел одновременно на дорогу и на выхлопную трубу своей машины. :-) Что значит - ,,не дымит,,? Наверное, честнее будет сказать - я не знаю, как может дымить выхлоп при таком расходе масла, да и толком никогда не смотрел на выхлоп. Хотя бы пять минут подряд. Не говоря уже о 300 часах.
П.С. Сам я никогда не сталкивался с большим расходом масла. Наверное, потому что меняю масло через 4-5-6 тысяч км, по настроению. Но вот люди подсказывают способы проверки. Может, кто ещё подскажет другие способы проверки. Обязательно надо использовать их все. Чтобы убедиться.

Сообщение от bandit96

Предположим если масло улетает в выхлопную, машина может и не дымить?

Этого можно из салона не зувидеть, заметно становится, когда 1 литр на 1000км
Попроси кого-нибудь проехать сзади, меняй режимы. Выхлоп особенно заметен, если после наката даешь газу и после светофора.
2005г, очень похоже на маслосъемные колпачки, да и кольца.

Подъехать задом к стене. Почти в плотную, и погазовать. Минуту дать сработать мотору на разных оборотах. Если масло уходит в выхлоп, на стене останется отчётливый масляный след.