220V в машине

Кстати, по поводу ноутов... Мой когда стоит на заряде, у него тачпад глючит- как бешенный)

Сообщение от k-113

До 150W. Мобильники заряжать хватит, ноут - не всякий. У меня 350W, только-только достаточно, сейчас брал бы 500.

p.s. eeePC900 работает от прикуривателя напрямую

на блоке питания ноута стоит циферка в 190 ват(2-я ядра два гига)))) ... я хз 350 наверное это уже целый компьютер... либо цифра эта на инверторе от балды взята..... у меня бесперебойник на 300 переделан дак тянет 2-а ноута без батареек

Сообщение от Vengeros

вопрос в тему: а какой мощности можно прибор в прикуриватель подключать? Собираюсь себе вот эту штучку купитьhttp://www.attu.ru/catalog/sumkiiaks...ipitaniya/952/, но не уверен, что правильно будет в прикуриватель её втыкать, а к аккуму не очень хочется возиться с проводкой, хотя...

цифры явно от балды написали.... вот эта коробочка при 300-т ватах сразу в короткое замыкание выпадывать будет.... нормальный инвертор который реально работает на 300/600 ват стоит от 2-х тысячь.. так что эта приблуда сгорит через полгода

Сообщение от КсюхаКо

Кстати, по поводу ноутов... Мой когда стоит на заряде, у него тачпад глючит- как бешенный)

у нас асус-нетбук на заряженой батарейке постоянно глючил... каждую секунду переключался между инвертором и своей батарейкой... пока до половины батарейку не высаживаешь нормально работать не хотел

Сообщение от КсюхаКо

Кстати, по поводу ноутов... Мой когда стоит на заряде, у него тачпад глючит- как бешенный)

Аналогично- если инвертор лежит возле бука, если валяется в пассажирских ногах- нормально.

Сообщение от Ilya43

у нас асус-нетбук на заряженой батарейке постоянно глючил... каждую секунду переключался между инвертором и своей батарейкой... пока до половины батарейку не высаживаешь нормально работать не хотел

у меня Тошиба

Сообщение от Nomemory

Аналогично- если инвертор лежит возле бука, если валяется в пассажирских ногах- нормально.

Кхм)))) Жалко ноут в ноги-то кидать))) Но попробую))))

Инвертор- кинуть ноут в ноги- неудобно по нету шариться .Ноут- Асеr

переделываем бесперебойник под инвертор для автомобиля
разбираем его...
в нем есть аккумулятор.. он 12-ти вольтовый но очень маленькой емкости.. убираем его в помойку... + и - которые подводятся к этому акуму надо вывести на акум твоей машины. я просто переподключил их в разьем под вход 220-ти(предварительно отключив провода 220-ти и заизолировав их))) и с помощью удлинителя и компьютерной вилки соединяю его с акумом машины или прикуривателем...соблюдай полярность 12-ти вольт!!!

далее ....

ищем провода выхода 220-ти вольт и на них вешаешь евро розетку для удобства и крепим ее на корпус бесперебойника... там полярнось не важна

и вуаля.. инвертор....


заизолированные и отключенные провода входящих 220-ти вольт и уже подключенные 220-ть на выход на розетку

ониже 220-ти вольтовые входящие

толстые провода раньше подключались к внутреннему акумулятору... теперь они подключены в вилку входа на 220-ть вольт чтобы соединяться с автомобильными 12-тью вольтами

Сообщение от Ilya43

переделываем бесперебойник под инвертор для автомобиля

- Осталось только где-то завалявшийся ненужный бесперебойник найти...

Сообщение от Dr. Art

- Осталось только где-то завалявшийся ненужный бесперебойник найти...

это вообще не проблема... сами они стоит 1500 р. самое ценное в них это батарейка.. она сдыхает в первый год - два.... плата и корпус на разборках рублей 300 стоят и их навалом...
сдесь мы получаем 300- 600 ват чистой мощности против сомнительных 190 китайских инверторов))