13сказали спасибо
Недавно мне знакомый посоветовал StarLine A92 Dialog, говорит, что ее вскрыть вообще не реально, мол там какой-то диалоговый код, который не реально подобрать кодграббером. Я честно говоря в этом не силен. Кто нибудь себе такую ставил, и какие есть нестандартные способ установки, чтоб злоумышленники не догадались? (Свои не надо описывать, все прекрасно понимаем, что злоумышленник может быть везде)
Интересует Sheriff ZX-1090, что можете о ней сказать?
Да, диалоговый код не взламывается. По крайней мере на данный момент.Сообщение от Baris
Мне не очень нравятся старлайны, посоветую Пандору или МэджикСистем.
По поводу мест установки, вряд ли кто расскажет. Да и сейчас, мне кажется, не столь важно как куда Вы поставите блок. Сейчас все блокировки кодовые, соответсвенно, даже найдя основной блок, машина не уедет простым замыканием контактов. Надо удалить из цепей само кодовое реле. Блокировки ставить под капотом, а капот закрывать на дополнительный замок.
Добрый день! Действительно на сегодняшний момент нет подтвержденных случаев вскрытия этой сигнализации путем электронного взлома. Если интрересуют аналоги, то можно рассмотреть системы от MS например, Сталкер или от Пандоры, например 1870
Как же тогда взламывают, если такой сложный процесс? Мне на каком-то форуме рассказывали, что Старлайн из Б серии обычным кодграббером вламывается, и что диалоговый код это все маркетинговая фишка, мол нету там никакого диалога, как же тогда обезопаситься?
Изначально сигнализация для подачи сигнала бедствия владельцу и окружающим о угрозе. Все дополнительные примочки это уже погоня за кошельком. Сейчас взламывается все, кроме диалога. На данный момент не слышал ни одного сообщения об угоне Пандоры путем электронного взлома.
Поиск блокировок от сигналки не так уж и сложен. Надо вычислить блокируемую цепь, а дальше уже прощупать цепь и посмотреть где теряется сигнал. Так то ничего сложного, проблема в том что под капот надо еще попасть. Для этого замок капота ставится. А если блокировка еще и в штатных жгутах зарыта, так это ж надо сколько перерыть...
Обезопасить может установка иммобилайзера. Современные алгоритмы работы усложняют поиск блокируемой цепи. Вы можете завести машину, она может сколь угодно долго работать, но при начале движения реле размыкается на 15 секунд. Через 15 секунд Вы можете снова завести машину.
Попробуйте ехать и искать блокируемую цепь под капотом одновременно.
Добрый день! Прежде всего необходимо конкретизировать о какой именно модели Старлайна серии В Вам рассказали. Еще раз повторюсь, что на сегодняшний момент последние Старлайны , Пандоры и MS Сталкер действительно не имеют подтвержденных случаев вскрытия путем электронного взлома. Что касается маркетингового хода, то как в качестве примера ознакомьтесь с этим: http://www.ultrastar.ru/337/8312
Тут уже можно говорить о том, что производитель действительно отвечает за свои слова и готов работать над системой дальше, в случае ее уязвимости.
У меня B6 Dialog, пока не видел ее списках. Может потому-то она старая уже
Здравствуйте, модель была В92. Честно говоря это только слухи, одни верят производителям, другие нет. Вот сейчас посмотрю, ну да, пишут красиво хорошо, отвечают за свои слова. А завтра машину уведут, что делать? Вообще лучше выучиться на электрика и модифицировать свою сигнализацию под себя, если это конечно возможно. Спасибо за ответы.
Подскажите кто знает причину. Поставил сигналку starline a4. Всю ночь после этого проблем небыло. Приехал на работу и сигналка начала срабатывать каждые 3-4 минуты. На брелоке показывает что сработал датчик удара. Все попытки его перенастроить результата не дали. Что за хрень? Отключать датчик пока не пробовал.
Ваши права
