Установка кондиционера

AKWoland,вот что я нашел свободного под капотом. Он? Если нет то где ориентировачно смотреть?
http://pixs.ru/showimage/IMAG0602jp_...4_11840373.jpg
http://pixs.ru/showimage/IMAG0603jp_...5_11840396.jpg

Сообщение от Susskijj

AKWoland,вот что я нашел свободного под капотом. Он? Если нет то где ориентировачно смотреть?

нет, тот должен быть трехконтактный.
Сам датчик выглядит так:


- - - Добавлено - - -

Разъем под него круглый, с защелкой с боку.

- - - Добавлено - - -

Нашел:

Сообщение от AKWoland

опорное напряжение и массу взять от ДПДЗ

это датчик положения дроссельной заслонки. Датчик коленвала не стоит трогать.

А это тогда что за разъем? Я так понял что прям с корпусом фильтра находится?

у меня тоже возле фары похожий разъём всегда болтался.
Да, прям возле воздушного фильтра датчик будет, провода к нему из жгута приходят.

Ок, глян. Еще вопрос на счет резистора. Где он вообще, куда его ставить и какими сопративлением и мощностью?

Не, не нашел я у себя этого разъема, блин, еще его искать где то (((

Сообщение от Susskijj

Ок, глян. Еще вопрос на счет резистора. Где он вообще, куда его ставить и какими сопративлением и мощностью?

Он стоит около АКБ, сейчас та скорее всего только один стоит,. Спрашивать в магазине запчастей от нексии.

Так, получается что мне нужно будет еще купить такой разъем, далее с датчика положения коленвала тащить 2 провода массы и еще там какой то, и один повод от мозгов.? Как узнать какой куда повод тащить?
Я так понимаю что эти резистора одинаковые? Тогда можно не заморачиваться и купить его в радио магазине? Я так понимаю он нужен типа для низкой скорости вентилятора?

Сообщение от Susskijj

Так, получается что мне нужно будет еще купить такой разъем, далее с датчика положения коленвала тащить 2 провода массы и еще там какой то, и один повод от мозгов.? Как узнать какой куда повод тащить?

Не с датчика коленвала, а с ДПДЗ. Масса и опорное напряжение +5в, найти можно при помощи вольтметра. И сигнальный один провод от мозгов протащить. К какой ноге ЭБУ подключать сигнальный провод гугли распиновку мозгов. На датчику какие провода куда подключать нарисовано на схеме. Оба резистора скорее всего одинаковые. Да, для низкой скорости вентилятора. В радиомагазине скорее всего подходящего по мощности не найдешь, хотя чисто теоретически можно было бы. Лучше поищи на разборке, скорее всего почти даром отдадут, ибо товар не ходовой, их очень редком меняют. Если у тебя сейчас стоит один резистор вместо двух (ибо вентилятор один), то когда доп. вентилятор повесишь он может сгореть, ибо ток через него возрастет почти вдвое. Отказаться от резисторов совсем и включать всегда два пропеллера на полную мощность не выход, ибо нагрузка на проводку и генератор лишняя, лишний расход тоже, в при включении кондея вентилятор молотит все время на малой скорости и не выключается.

- - - Добавлено - - -

Разъем тоже можно на разборке намутить, подойдет от любой нексии, кроме тех, где мотор G15MF, там датчик и разъем другие.

Ой, блин дроссельной заслонки.... В пробке стою и пишу с тела))) как узнать какие провода от туда тянуть и какие подсоединять к датчику?