Блок климатического контроля Daewoo Nexia

А подойдёт ли он к а/м 2008 года?

Если блок управления отопителем/кондиционером (штатный) такой же,как раньше,то подойдёт.

Это мой климат!
Датчик я вынес в отверстие под рулем. Туда же подвел вакуумную трубку.

Вакуумную трубку зачем ? :-\

Я сначала тоже под рулевую колонку вынес датчик. Но в этом месте происходит нагрев сильнее,чем в салоне. В итоге датчик вынес сюда :

Вакуумная трубка необходима для всасывания воздуха из валона. Я тоже подумывал туда поставить, но от магнитолы там жарко.

Вакуумная трубка необходима для всасывания воздуха из валона. Я тоже подумывал туда поставить, но от магнитолы там жарко.

Вакуумная трубка нужна для всасывания воздуха из салона для датчика,если он находится внутри блока.Это- попытка избежать его перегрева. Прямо скажем, неудачная попытка. При выносе датчика в салон эта трубка не нужна.
Там,где я поставил датчик,магнитола никак на него не влияет. А под рулевой колонкой происходит постепенный нагрев облицовки и, соответственно, датчика от воздуховодов и блока отопителя.

Датчик при работе не греется! Можешь проверить, в нете есть про него все! Ини просто поездий и потрогай его! Он всегда холодный. Вакуум или кулер (как раньше было), нужен, чтобы датчик показывал температуру воздухе в салоне, а не ближайших приборов или обшивки!

Вакуумная трубка нужна для всасывания воздуха из салона для датчика,если он находится внутри блока.Это- попытка избежать его перегрева. Прямо скажем, неудачная попытка. При выносе датчика в салон эта трубка не нужна.
Там,где я поставил датчик,магнитола никак на него не влияет. А под рулевой колонкой происходит постепенный нагрев облицовки и, соответственно, датчика от воздуховодов и блока отопителя.

Ты меня добил, Андрей! Ты ж блок разбирал. Какое всасывание, из какого салона????Ваккумная трубка подводит вакуум к клапанам управления заслонками. Никакого отсоса из салона там близко нет!!!!!!!!!!! А в штатном блоке она что отсасывает??????? :-\

Датчик при работе не греется! Можешь проверить, в нете есть про него все! Ини просто поездий и потрогай его! Он всегда холодный. Вакуум или кулер (как раньше было), нужен, чтобы датчик показывал температуру воздухе в салоне, а не ближайших приборов или обшивки!

Сам по себе датчик не греется. Он нагревается от окружающего воздуха или от предметов (той же обшивки). Т.е., сначала нагревается обшивка, а от неё- датчик. В итоге он даёт в блок завышенную температуру. В результате- всё время (или дольше,чем нужно) работающий кондиционер. То же самое происходит,если датчик внутри блока. Достаточно пощупать рукой блок,чтобы понять, что он нагревается довольно сильно.

Ты меня добил, Андрей! Ты ж блок разбирал. Какое всасывание, из какого салона????Ваккумная трубка подводит вакуум к клапанам управления заслонками. Никакого отсоса из салона там близко нет!!!!!!!!!!! А в штатном блоке она что отсасывает??????? :-\

Что есть вакуум ??? Вакуум- разрежение. И если в трубке разрежение,то что происходит ?