Установка ксенона

не айс если честно )

Так выглядит DEPO c биксеном на дороге(извините мобила). То что похоже на пятна - это следы резины на дороге.

Ну да, не очень как-то. Может просто камера так передает.
А ты свет регулировал на СТО? А то как-то в право бъет сильно.
А можешь сфоткать саму фару с включеным светом и просто фару днем. Стекло рефленое или прозрачное?

На самом деле свет на дороге шикарный, границы четкие. Сфоткано на ходу 100км/ч. Как нибудь выберу время нормальной камерой сделаю в ночном режиме. Вправо сделал специально - очень удобно.
Рисунок на стекле такой же как на старых ксюхах.

Всем привет!!!

решил себе тоже поставитьБиксенон Il-Trade Н4 5000К
и предложил друганам мол кто хочет и взяли много комплектов)))) халява
Перечислюмашины
Канеш нексия) Лачети 2машины, марк 2, хёндай матрикс , рено сценик второй, шевроле авео, ваз 2115 и ещё
были мотики на них блоки 5 поколения покупал.
думали долго какой мошьности брать в итоге почти все 5000к на моти 6000к и на рено 4300к

ВСЕ БЕЗ ИСКЛЮЧЕНИЯ ДОВОЛЬНЫ!!!

О своём опыте наездил с ксеноном в районе 5000км из них 3500км ездил на Юг
просто небо и земля по сравнению с обычным светом!!!!!!!!! хотя у меня стояли лампы до этого филипс +50% не левые)

фары не регулировал !!!!!! не кого не слеплю !!! не одного замечания! может конечно и не совсем правильно настроено до этого было.

если сравнивать с оптикой других маши то значительно хуже свет! но что есть то есть)

Дерьмово светит DEPO Ваше. Я Вам скоро выложу фото как светит ксенон в фарах старого образца. Езжу - не на радуюсь.

Ага, "бабушкины очки" на асфальте гораздо приятнее. И Депо не защищаю - думаю качества там на столько, сколько они стоят.
Я в свои родные опасаюсь ксенон ставить - четкой границы нет плюс над границей небольшая засвеченная область, которая будет лупить встречным. Уже и усики гнул, крутил и так и сяк - гаражной регулировке не поддались.
Фотки выкладывать не буду, дабы не смешить достопочтенную публику.

Ага, "бабушкины очки" на асфальте гораздо приятнее. И Депо не защищаю - думаю качества там на столько, сколько они стоят.
Я в свои родные опасаюсь ксенон ставить - четкой границы нет плюс над границей небольшая засвеченная область, которая будет лупить встречным. Уже и усики гнул, крутил и так и сяк - гаражной регулировке не поддались.
Фотки выкладывать не буду, дабы не смешить достопочтенную публику.

У настоящего DEPO границы четкие и засвеченных областей нет. А вообще это точная копия старых фар. На стекле должо быть написано "DEPO" и коробка с одноименными логотипами и штрихкодом.

У меня обе фары оригинальные, только одна с завода (2005), а другая менялась по каско (2007, зря - всего лишь трещинна была на крепежном ухе). Так даже за 2 года видно снижение качества освещения.
Если ДЕПО точная копия тех, старых корейских фар, то может это вариант. К тому же корректор можно переставить.
Параллельно посматриваю на линзованный китайский тюнинх. Они дороже, но можно поставить ксенон, вместо бишки. А он раза в 2 дешевле (тыщи 4 в зачет стоимости фар пойдет).
Но в этот тюнинх корректор не встанет, на сколько я понял, а это не есть гуд.

В общем, реализация программы "со светом надо что-то делать" под угрозой.

Господа.
А в Москве на Южке не продают прозрачных стекол на наши фары?
Я видел, что народ делает линзованую оптику самостоятельно именно с прозрачными стеклами.
А что будет если нерефленое стекло поставить на обычную фару?

Фары ближнего и дальнего света делятся нарефлекторныеи линзовые. Принцип созданиясветовогопотока у них одинаковый - лампа размещается внутри отражателя, который формирует направленныйсветовойпоток. Этотсветовойпоток необходимо привести в соответствие со стандартом. Для этого врефлекторныхи линзованных фарах применяются разные способы.

Рефлекторныефары формируютсветовой пучоклибо одновременно с помощью отражателя специальной формы и узора настеклефары (уже не встречающийся на новых машинах вариант), либо только с помощью отражателя.

Линзованные фары формируют поток с помощью линзы, отрезая ненужную часть потока с помощью шторки.

Т.е. для линзованной оптики стекло должно быть прозрачным.
Для не линзованной (классической) оптики, если стоит прозрачное стекло, то отражателю придается специальная форма.
Прозрачное стекло и обычный отражатель не сформируют пучок нужной формы - как минимум не будет галочек.