Установка ксенона

и че гемороился? снял бы мозги и воздушный филтр и все))
поставил но не регулировал, не вижу смысла.... никто не моргал да и возле стены свет ровный, какой был такой и остался..

"Гемороился", потому что попутно ставил защитную сетку в бампер и решетку радиатора, + работал на подъёмнике. В моем случае бампер и фары скинуть было быстрее, и удобнее работать. Блоки спрятал под фары, там им тепло и сухо, и не видно их.

Кстати, тоже не регулировал, свет ровный, границы четкие, никто не моргает, даже когда корректор на "0".

никто не моргает, даже когда корректор на "0".

так он и должен быть на 0 постоянно..
да и ваще я его никогда не кручу)))

На днях вкрячил себе ксенон (Nexia New). Фары крепятся снизу двумя гайками м6, чтобы открутить крайние, надо снять бампер, а чтобы открутить 4 из 6 верхних саморезов бампера - надо снять фару))))).

Пришлось откручивать гайки длинным торцевым ключом на 10, просунув его между бампером и фарой в районе поворотника, с силой отжав вниз бампер.. Узбекская инженерная мысля рулит..

Так вроде старые фары крепятся также, я уверен что шпильки остались на прежних местах. Раньше снимаешь поаоротник и трещеткой откручиваешь гайки, накладку бампера снимать не надо. Неужели теперь трещеткой не подлезть?

так он и должен быть на 0 постоянно..
да и ваще я его никогда не кручу)))

Корректор актуален ночью на трассе и при груженой машине, вот тогда если уважаешь остальных, то просто обязан его крутить.

Корректор актуален ночью на трассе и при груженой машине, вот тогда если уважаешь остальных, то просто обязан его крутить.

если никто не жалуется то зачем?? по трассе мало езжу, тем более груженый. Вот и написал что не кручу его

я када поставил ксенон тоже не регулировал,правда некоторые дальняк включали и моргали,решил сам покрутить,докрутился до того чтов пробке стали выбигать и говорить чего это у тебя там в фарах)))),поехал на регулировку,подкрутили,правда стало низковато светить,зато не слепит,и вчера в туман обратил внимание что свет одной фары пересекается со светом другой фары-в тумане заметно

Так вроде старые фары крепятся также, я уверен что шпильки остались на прежних местах. Раньше снимаешь поаоротник и трещеткой откручиваешь гайки, накладку бампера снимать не надо. Неужели теперь трещеткой не подлезть?

Т.к. поворотник теперь несъёмный - подлезть можно только головкой на 10 с удлинителем, создав щель под бампером, надавив с силой бампер вниз. Чтобы не покоцать бампер - можно обклеить его малярным скотчем.

Т.к. поворотник теперь несъёмный - подлезть можно только головкой на 10 с удлинителем, создав щель под бампером, надавив с силой бампер вниз. Чтобы не покоцать бампер - можно обклеить его малярным скотчем.

Вот уроды, ставят на заводе фары, а потом бампер.

стало низковато светить,зато не слепит,и вчера в туман обратил внимание что свет одной фары пересекается со светом другой фары-в тумане заметно

Сделал сам аналогично. В 30-40 метрах луч левой фары (ближний свет) пересекается с лучом правой. Остальное слева хватает осветить рассеянного света левой фары (боковые лепестки). Главное - никто не моргает.

Вот уроды, ставят на заводе фары, а потом бампер.

4 из 6 верхних креплений бампера отворачиваются только при снятых фарах - факт