Установка ксенона

А что за авто у тебя? Кроме автокорректора и омывателя фар нужна еще оптика с линзой.....Почитай повыше, все уже обьяснили....

Здесь вообщето Нексии обсуждают !!!

Здесь вообщето Нексии обсуждают !!!

Я знаю, что Нексии. сам эксплуатировал её 2,5года, меня заинтерисовало наличие у тебя на авто автокорректора фар, подскажи пожалуйста, что у тебя там за система? ???

У меня вот в полной компелктации, но без автокорректора!
Может он имел в виду корректор фар, без авто=)
Но мне вобще пофигу на этот автокорректор...
С ним или без него... ровно!

Автокорректор устанавливается отдельно, можно любую машину поставить он контролирует нагузку заднюю ось , как калдун тормозной

Автокорректор устанавливается отдельно, можно любую машину поставить он контролирует нагузку заднюю ось , как калдун тормозной

Я знаю как работает автокорректор фар , меня интересует как он установлен на ксюху....Я даже не думал, что кому-то может прийдти в голову поставить его туда ???Или ты нас "разводишь"? :-\
п.с. если не секрет, сколько стоит вся установка?

400$ Но мне повезло прежний хозяин поставил )))

http://www.ksenon.ru/?pageId=158 Здесь информация исчерывающая , а насчет развода верить или нет это личное дело каждого!!!

http://www.ksenon.ru/?pageId=158 Здесь информация исчерывающая , а насчет развода верить или нет это личное дело каждого!!!

Интересно стало, что за автокорректор фар, который устанавливается дополнительно..... Теперь ясно (с этого и надо было начинать...)
Удачи на дороге

Доброе время суток, Уважаемые посетители форума!

Читая данную тему, меня ооочень сильно возмущяют , неграмотные и не обоснованные сообщения пользователя "diel" . В сязи с этим постораюсь расставить точки.
И так по порядку:
Самое первое заблуждение описанное выше.... "Ксенон расчитан под линзованную оптику."-Не ксенон рассчитан, а оптика, разработанная в процессе улучшений конструкции автомобилей. Да будет известно, что "линзовая" оптика одинаковая как для галогена так и для ксенона, под один и тот-же цоколь , например D2S, и если хоть чуть-чуть задуматься то вы поймете, что геометрия источника света "лампы" одинаковая! И одной из причин появления линзовой оптики стала необходимость получить дальний свет от одной ксеноновой лампы, посредством наличия в линзовом биксеноновом модуле, перемещяющейся шторки, что, тяжело сделать в обычной фаре.
И если Вы задумаетесь, то поймете, что не может галогеновая лампа светить лучше, и как написанно "дальше".....
Кстати, в линзованной оптике световой поток от ксенона меньше, чем в обычной, но это не мешает ему заткнуть галоген за пояс.

Что касается обычной оптики под цоколь D2S, с обычным отражателем, то там тоже может использоваться оба типа ламп, и ксенон и галоген, но в ней может быть реализован только ближний свет, для дальнего света используется отдельная фара, или элемент в блок-фаре, и ксенон в неё не ставят, только из-за того, что ему необходимо время для разогрева, и выхода на нормальный режим работы.

Что касается автоматического корректора, да будет Вам известно, что корректор , корректирует направление светового пучка, по среднему значению нагрузки на заднюю ось за предидущие 5 минут. Соответственно ни какие лежачие полицейские и т.д ему "по барабану"

Пока Всё остальное допишу попозже.

ПЕРЕЧЕНЬ
НЕИСПРАВНОСТЕЙ И УСЛОВИЙ, ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩАЕТСЯ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ...
3. Внешние световые приборы
3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.
...
3.4. На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора.