Добрый вечер! Насколько я понял, при перепрошивке нарушатся уровни СО и СН. Можно ли будет перед ТО самому настроить выхлоп на нужный уровень, а после прохождения ТО вернуть обратно, или придётся приезжать?
Поиск
Добрый вечер! Насколько я понял, при перепрошивке нарушатся уровни СО и СН. Можно ли будет перед ТО самому настроить выхлоп на нужный уровень, а после прохождения ТО вернуть обратно, или придётся приезжать?
Не чего не нарушится. Можете спокойно проходить то.Добрый вечер! Насколько я понял, при перепрошивке нарушатся уровни СО и СН. Можно ли будет перед ТО самому настроить выхлоп на нужный уровень, а после прохождения ТО вернуть обратно, или придётся приезжать?
прошился на 95, терь стал думать о тормозах, перестало хватать
а можешь поподробнее... Как было, что появилось, чего не стало, сколько кушает... и тппрошился на 95, терь стал думать о тормозах, перестало хватать
пока бак неоткатал, на педаль газа реакция стала моментальной, ушла задумчивость, динамика возросла, ровнее едит на 1 и 2 при сбросе газа.а можешь поподробнее... Как было, что появилось, чего не стало, сколько кушает... и тп
уже кое-что... как откатаешь...отпишись плиз, очень интересует как ведет себя именно твоя тачка - по понятным причинампока бак неоткатал, на педаль газа реакция стала моментальной, ушла задумчивость, динамика возросла, ровнее едит на 1 и 2 при сбросе газа.
А я прошился месяц назад. Ultra Se Sport. В общем динамика очень радует, расход остался на прежнем уровне (по сравнению со стоком). Однако кое-что меня беспокоит: после прошивки чисто на слух сильно прибавились обороты на холостом ходу. Раньше на стоке было так: заводишь движок на холодную - обороты ХХ высокие, но через несколько минут прогрева обороты снижаются, причем этот самый момент снижения оборотов очень четко фиксировался ухом. Теперь же завожу на холодную - обороты ХХ высокие, жду несколько минут (на улице лето, да и машина в гараже) - обороты так и не падают. Так и приходится трогаться... Да и во время поездок на светофорах тоже заметно, что обороты ХХ высокие слишком. Тахометра у меня нет, борт.компьютера тоже нет, ориентируюсь на слух. На следующий день после прошивки звонил Виталию (а может Сергею-не помню точно) - он убедил, что мне просто показалось. Однако теперь после месяца езды я почти уверен, что прав... Уважаемые мастера Виталий и Сергей, прокомментируйте, пожалуйста! Сможете уделить мне немного времени например в эту субботу, чтобы развеять мои сомнения?
Да нет, на Спорте обороты ХХ стабильные и 850 после прогрева.А я прошился месяц назад. Ultra Se Sport. В общем динамика очень радует, расход остался на прежнем уровне (по сравнению со стоком). Однако кое-что меня беспокоит: после прошивки чисто на слух сильно прибавились обороты на холостом ходу. Раньше на стоке было так: заводишь движок на холодную - обороты ХХ высокие, но через несколько минут прогрева обороты снижаются, причем этот самый момент снижения оборотов очень четко фиксировался ухом. Теперь же завожу на холодную - обороты ХХ высокие, жду несколько минут (на улице лето, да и машина в гараже) - обороты так и не падают. Так и приходится трогаться... Да и во время поездок на светофорах тоже заметно, что обороты ХХ высокие слишком. Тахометра у меня нет, борт.компьютера тоже нет, ориентируюсь на слух. На следующий день после прошивки звонил Виталию (а может Сергею-не помню точно) - он убедил, что мне просто показалось. Однако теперь после месяца езды я почти уверен, что прав... Уважаемые мастера Виталий и Сергей, прокомментируйте, пожалуйста! Сможете уделить мне немного времени например в эту субботу, чтобы развеять мои сомнения?
Привет Сань. ну как тебе поведение твоей машинки?? Радует??пока бак неоткатал, на педаль газа реакция стала моментальной, ушла задумчивость, динамика возросла, ровнее едит на 1 и 2 при сбросе газа.
Позвони с субботу после 15-00А я прошился месяц назад. Ultra Se Sport. В общем динамика очень радует, расход остался на прежнем уровне (по сравнению со стоком). Однако кое-что меня беспокоит: после прошивки чисто на слух сильно прибавились обороты на холостом ходу. Раньше на стоке было так: заводишь движок на холодную - обороты ХХ высокие, но через несколько минут прогрева обороты снижаются, причем этот самый момент снижения оборотов очень четко фиксировался ухом. Теперь же завожу на холодную - обороты ХХ высокие, жду несколько минут (на улице лето, да и машина в гараже) - обороты так и не падают. Так и приходится трогаться... Да и во время поездок на светофорах тоже заметно, что обороты ХХ высокие слишком. Тахометра у меня нет, борт.компьютера тоже нет, ориентируюсь на слух. На следующий день после прошивки звонил Виталию (а может Сергею-не помню точно) - он убедил, что мне просто показалось. Однако теперь после месяца езды я почти уверен, что прав... Уважаемые мастера Виталий и Сергей, прокомментируйте, пожалуйста! Сможете уделить мне немного времени например в эту субботу, чтобы развеять мои сомнения?
Ваши права
