Для работы двигла оптимальна "ULTRA", а для часного случая может и Эко-3.Всетаки идея ЭкоСпорта3 правильная. Можно поэкспериментировать с вариантами экономичной и динамичной, но одновременно добиться обеих результатов по максимуму нельзя. Полная динамика часто нужна на недолгое время, в остальном езда должна быть комфортная и экономичная, оптимальная для двигателя.
Это при первом заезде, а при втором у него не было в салоне, у меня ещё есть косячёк с включением 3 передачи, у Тёмы 15 колёса стоят, хотя со старта мы срываемся вместе, но он уходит после 4000 оборотов, хотя не так далеконо это если учесть что Jetа человек в салоне был))))
Тема просто становиться какой то рекламной и скрыто пораждает какое то злое соперничество. Я так не согласен, если это продолжиться то я прекращу гоняться с прошивками Виталика вообще, мне слишком дорого общение и дружба как с Сашкой так и с Вовкой >
Как показала практика Эко 3 и Ультра прошивки абсолютно разные и каждому свое, более того Эко 3 лег на мой двигатель не идеально но подправить в пятницу не получилось, подвела техника. Если в эту пятницу все сложиться и комп Вадима оживет, то расход на динамичной части думаю упадет так как в результате теста выяснилось что индивидуально для моего мотора на высоких явно много бестолкового бензина а на средних похоже немного его не хватает.
Кстати на экономичной части мотор у меня работает тише чем на Ультре а вот как он на ней едет можно будет проверить, думаю что проиграю те же 1.5-2 корпуса. Расход по городу + немножко Мкада, на ней составил 8.5 л/100 км.
Ощутимого прыжка со старта от своих 15-х колес я если честно совсем не ощутил, как прыгали мы абсолютно одинаково с Саней так и сейчас прыгаем, а на счет банки при отсутствии прямого выхлопа (паука ...) то скажу честно удивительно было услышать от Виталика фразу о том что мотору дышать легче :-\ Все те 0.0000001% что ему легче дышать, компенсировалось наверное тем что банка весит в 2 раза больше чем стандартная задняя часть системы выпуска Нексии
Резюме! Обе прошивки хорошие, каждому свое! Просто решите, что Вы хотите от своего авто и сделайте выбор.
P.S. Саня! Пока вертолет не сделаешь, я с тобой гоняться не буду!!!! Если не дай Б-г у тебя КПП навернется в заезде со мной то я буду чувствовать себя виноватым.
Артем не расстраивайся так, каждый всеравно выбирает под себя и машину и тюнинг на нее. Я гоняюсь редко и в пятницу открыл для себя сезон. Ни грамма не расстроился проигрышу. Если учесть, что на дороге почти всегда еду динамично быстро, то меня ультра вполне устраивает, и расход не большой и набирает обороты бодро.
Не в тему , кто скажет, мне что весь веротёт в сборе менять надо?? или какие то втулки, киньте в личку ответ
Его вроде регулируют до определенного момента, позвони в сервис на Осташковском шоссе, подскажут чего и как.Не в тему , кто скажет, мне что весь веротёт в сборе менять надо?? или какие то втулки, киньте в личку ответ
лучше менять... он большей частью пластиковый. рублей 600 стоил. замена 1нормочас. я 3 раза менялНе в тему , кто скажет, мне что весь веротёт в сборе менять надо?? или какие то втулки, киньте в личку ответ
Для двигателя оптимальна Эко2, а может экономичная часть Эко3, но возможно и Ультра. Или какая то их ревизия? Пока до конца не ясно что для него наиболее оптимально. Ультра в настоящее время претендует на номер1 среди универсальных прошивок, в этом возможно и не только одни плюсы, хотя кто знает. Все прошивки классные, но будущее похоже за идеей ЭкоСпорта3. Два всегда лучше чем один при возможности за миг все изменить, это выбор, еще одна степень свободы. Думаю идеальная прошивка для Нексии впереди, но похоже уже в недалеком будущем. Да и времени остается немного, Ксюхи пошли с другими моторами...Для работы двигла оптимальна "ULTRA", а для часного случая может и Эко-3.
Артем к сожалению сравнить машины возможно тока 3 (Твоя, моя и Сашкина), остальные форумчане не гоняются теперя. Поэтому получилась гонка между нами. Обидно, что больше нет желающих.Тема просто становиться какой то рекламной и скрыто пораждает какое то злое соперничество. Я так не согласен, если это продолжиться то я прекращу гоняться с прошивками Виталика вообще, мне слишком дорого общение и дружба как с Сашкой так и с Вовкой >
Как показала практика Эко 3 и Ультра прошивки абсолютно разные и каждому свое, более того Эко 3 лег на мой двигатель не идеально но подправить в пятницу не получилось, подвела техника. Если в эту пятницу все сложиться и комп Вадима оживет, то расход на динамичной части думаю упадет так как в результате теста выяснилось что индивидуально для моего мотора на высоких явно много бестолкового бензина а на средних похоже немного его не хватает.
Кстати на экономичной части мотор у меня работает тише чем на Ультре а вот как он на ней едет можно будет проверить, думаю что проиграю те же 1.5-2 корпуса. Расход по городу + немножко Мкада, на ней составил 8.5 л/100 км.
Ощутимого прыжка со старта от своих 15-х колес я если честно совсем не ощутил, как прыгали мы абсолютно одинаково с Саней так и сейчас прыгаем, а на счет банки при отсутствии прямого выхлопа (паука ...) то скажу честно удивительно было услышать от Виталика фразу о том что мотору дышать легче :-\ Все те 0.0000001% что ему легче дышать, компенсировалось наверное тем что банка весит в 2 раза больше чем стандартная задняя часть системы выпуска Нексии
Резюме! Обе прошивки хорошие, каждому свое! Просто решите, что Вы хотите от своего авто и сделайте выбор.
P.S. Саня! Пока вертолет не сделаешь, я с тобой гоняться не буду!!!! Если не дай Б-г у тебя КПП навернется в заезде со мной то я буду чувствовать себя виноватым.
А ведь на драге всетаки понимаешь, что тебе не хватает в машине)))))))))0
я буду в пятницу на ксю. погоняюсьАртем к сожалению сравнить машины возможно тока 3 (Твоя, моя и Сашкина), остальные форумчане не гоняются теперя. Поэтому получилась гонка между нами. Обидно, что больше нет желающих.
А ведь на драге всетаки понимаешь, что тебе не хватает в машине)))))))))0
Ваши права
Ответить с цитированием