Чип тюнинг

Чипанул я тут свою Нексию (прошивка Экоспорт2).
Поездив могу сделать вывод:
1.Тяга на порядок стала выше.
2.Расход вырос на 1-2л.
3.На 92 бензине тянет чуть хуже чем с 95. (Проверено)!
Вобщем я доволен.

Машина реально лучше едет. но расход бензина увеличится. И всегда практически хватает мощи, чтобы успеть в разных ситуациях.

Проблема может быть одна, отсутствие проши с ДК. Либо нежелание по какой то причине оставлять Е-2. Обратная связь по ДК, это есть хорошо, поэтому отлючать её без видимых причин, на мой взгляд, не гут.

ДК делает, своё дело и по хорошему, тюнеть Ксюшу 16 кл., оставляя ДК, не есть хорошо.
Но потенциметр ставить не зачем, есть ПО, значительно упрощающее перевод, Ксюшь с ДК, на тюненговые прошивки без ДК.

Ыыыыыы.... Чем плох ДК? Чем хороша машина без обратной связи и RCO ?

Проблем нет. Просто ДК это такой зверек, который сам лезет поуправлять процессом и сужает рамки изменения топливных калибровок. Впрочем я считаю его полезным. Бортовой газоанализатор.
ЗЫ Меня с ДК svv уже прошил. Бежит получше Экоспорта, кушает кажется чуть больше но дествитна тише работает движок. Хотя конечно громче чем на стоке. (Поездил на нем пару дней - вот где тишина

Поддерживаю. Моторчик на прошивке Калипсо (а именно так называется прошивка от SVV) шумит тише (у меня была 8кл без ДК). Тише работает и на выскоких оборотах.

Ыыыыыы.... Чем плох ДК? Чем хороша машина без обратной связи и RCO ?

Всем, отстроеная и откатаная прошивка без ДК, едет на порядок лучше...

Нет конкретики в твоём ответе. Всем-это не ответ. Чем Нексия так отличается от тазов, что ей так противопоказан ДК?

Просто написать прошивку под ДК сложнее, отсюда такие разговоры. А про едет на порядок лучше, это спорно...
ДК очень полезный "зверек" и просто так его отключать не имеет смысла.

Нет конкретики в твоём ответе. Всем-это не ответ. Чем Нексия так отличается от тазов, что ей так противопоказан ДК?

Куда ещё конкретнее, всё "разжевал", можешь послущать и услышать, а можешь стоять на своём...

Просто написать прошивку под ДК сложнее, отсюда такие разговоры. А про едет на порядок лучше, это спорно...
ДК очень полезный "зверек" и просто так его отключать не имеет смысла.

Просто так, не имеет, а сделать (что собственно уже) прошивку, откать, сравнить, вот после этого сделать вывод...
Разговоры не мой профиль.
Есть готовое и проверенное ПО, на замену прошивок с ДК, для 8 и 16 кл двигателей Ксюши.

Чем же полезен "зверёк" ДК, тем что держит мотор на голодном пайке? :o