Чип тюнинг

Увы дружище - ты не прав. Я ему звонил - он сказал, что надо заменить ДК на потенциометр и тогда ... .

И тогда можно прошить хорошую прошивку

Замечательно чипуются ксюшки с ДК, всё едет и не жрёт. Не пойму смысл отключения рабочего датчика.

Наверное есть какие-то проблемы ... .

Проблема может быть одна, отсутствие проши с ДК. Либо нежелание по какой то причине оставлять Е-2. Обратная связь по ДК, это есть хорошо, поэтому отлючать её без видимых причин, на мой взгляд, не гут.

Проблем нет. Просто ДК это такой зверек, который сам лезет поуправлять процессом и сужает рамки изменения топливных калибровок. Впрочем я считаю его полезным. Бортовой газоанализатор.
ЗЫ Меня с ДК svv уже прошил. Бежит получше Экоспорта, кушает кажется чуть больше но дествитна тише работает движок. Хотя конечно громче чем на стоке. (Поездил на нем пару дней - вот где тишина

ДК, это такой зверёк, благодаря которому осуществляется регулировка качества смеси на частичных нагрузках, в мощностном он не работает. Однажды зашив прошу без ДК и отрегулировав смесь, вы будете ездить нормально, пока она (смесь), по каким либо причинам не уплывёт, в богатую или бедную сторону, а вот с ДК такого не будет. Впрочем его отсутствие, это вариант, а не катастрофа .

Насчет экоспорт2, есть возможность поставить, но вот вопрос надоли если итак едет за 180км\ч???
Разгон на 2 передаче гдето до 60-70
на 3 до 100-120(на трассе при обгонах втыкаю)
на 4 доходила до 140-150

В чем разница? Ускорение? Расход? Отзовитесь кто пользуется, хотелось бы услышать Ваше мнение.

Я прошивался для езды с большой нагрузкой. На родной прошивке, к примеру, с прицепом ездить невозможно.
Кроме того, дело не в максимальной скорости, а в динамике.
Когда где-нибудь около Шацка на трассе М5 обгоняешь по встречке пелитон трейлеров - сразу чувствуется разница.

Насчет экоспорт2, есть возможность поставить, но вот вопрос надоли если итак едет за 180км\ч???

Отвечу отвлечённо от названий каких-либо прошивок...
Сначала "лирика" - могут-ли выигранные две секунды на 300-х метрах спасти жизнь?... это риторический вопрос... Но есть и обратная сторона медали - так, как тобою поставлен вопрос - а ТЕБЕ это ("надо-ли, если и так едет") надо самому?.?.? Если тебя на дроге никто никогда не заводит с пол-оборота, если у тебя никогда не возникает желания дёрнуться резко в сторону и успеть завершить свой манёвр... если ты по-жизни никуда не опаздываешь и едешь так, как и положено (речь НЕ о скоростном режиме)... то, действительно, надо-ли ТЕБЕ это?... Так, что (имхо) ответ надо искать внутри себя...

ну судя по приведенной автором последовательности переключения скоростей на высоких оборотах- оно ему НАДО думаю врядли он ездит 60 км/ч в крайнем правом с такими переключениями только это уже скорее не тянет, это скорее рвёт. Насколько я понял чип позволяет раскрыть потенциал низов, дабы не приходилось рвать коробку со сцепой:-\