Чип-тюнинг от CarTuner прошивками Твин 4 и Альфа Power

15-16 августа представитель Cartuner.ru планирует быть в Вологде, а с 17 по 21-e августа - на юге Архангельской области (Котлас, Коряжма). Визит частного характера, однако будет возможность сделать чип-тюнинг Нексий после 2008 года ЕВРО-3 (1,5 и 1,6), а также на автомобили Chevrolet прошивками серии Альфа.

Просьба заранее записываться по телефону +7(921) 752-10-83.

Сообщение от ravistm

А КАЗАЧОК ТО ЗАСЛАННЫЙ!!!!

Потрудитесь обосновать свой наезд.
Хотите обвинить меня в рекламе?
Извиняюсь, но Вы без году месяц на форуме и более половины Ваших сообщений рекламные.
Причем не только на данном форуме.
Я давний клиент CarTunerа и всего лишь указал на недоработки газовой программы по Логану.
А работы Рината, как и его самого уважал и продолжаю уважать.

Сообщение от Virus

Звенеть начало как только выехал с Кардоктора. Сначала подумал, что адаптация идет, да нифига. Ну не было у меня этих проблем до прошивки...... Что тут говорить....

Димон а, что у Витамина не прошился?

Сообщение от Ник_олай

КАНЭШНА

Андерсен прямо. Мне только не рассказывай-на Спорте средняя 140-150 с расходом 6.4 л на сотню!... Я когда на сотню еду 140-160 (75-80 км по трассе), то средняя и до 90 чуть не дотягивает! Даже если не средняя -расход меньше 7 не будет! Если на 800 км может чуть меньше, но не со средней 140-150.. И за 800 км с такой средней давно был бесправным пассажиром!

Сообщение от Nex503

Возник вопрос:После чиповки машина практически не дёргалась с холостых,а теперь дергается.Фильтра поменял,форсунки промыл и т.д.,и т.п,датчики в норме.Возможно ли такое?Желательно бы показать...Нексия 1.5 8кл. 2008г.Чиповал весной Ринат!

обычно в таких случаях записываются на диагностику, так сложно сказать со слов может быть множество вариантов. Есть подключить диагностическое оборудование, томожно установить диагноз.

Сообщение от Vеталь

Здрасти. Заинтересовался прошивкой. В москве сколько это сейчас стоит? Нексия 16 клап. 2005 года. С катом. Пробег 102 тыщи. По движку полностью сток. Нужно ли перед прошивкой заменить свечи? И еще, в планах нулевик. Нужно ли будет после его установки корректировать прогу, или система сама поймет, что воткнули и подстроится? В начале темы говорили, что прога под 92 бензин, я же постоянно езжу на 95, можно ли будет и после прошивки на нем кататься? И еще, при необходимости, например, для продажи машины, можно ли будет вернуть родную прошивку? Заранее спасибо за ответы. Щас еще почитаю, взвешу плюсы и минусы. Пока вижу для себя больше плюсов. Планирую где то во второй половине августа сделать. Да, кстати, техосмотр по выхлопу проходит с твином?

Добрый день!
Прошивка в Москве стоит 3 т.р., на 95 можно будет ездить и дальше, вернуть сток обратно можно в любой момент, с техосмотром проблем ИЗ-ЗА ПРОШИВКИ не будет.

Сообщение от Virus

....В Кардоктор еще не звонил правда.

Так позвоните и приезжайте

Обязательно позвоню и приеду. Работы много сложно вырваться. Кстати расход на экономе сейчас 12,5 л.
А может это быть связано с тем что у меня стоят бошевские форсунки?

Сообщение от Vic278

Андерсен прямо. Мне только не рассказывай-на Спорте средняя 140-150 с расходом 6.4 л на сотню!... Я когда на сотню еду 140-160 (75-80 км по трассе), то средняя и до 90 чуть не дотягивает! Даже если не средняя -расход меньше 7 не будет! Если на 800 км может чуть меньше, но не со средней 140-150.. И за 800 км с такой средней давно был бесправным пассажиром!

Вииитя.... Ну что ты к словам цепляешься?
Наверняка же понял, что человек хотел сказать. Держал он такую скорость.
Ясен пень..... Чтоб среднюю на 140-150 вытянуть, надо 220-230 держать на трассе. А если еще и погрешность спидометра учесть то все 250-260.

Сообщение от Zhora

Вииитя.... Ну что ты к словам цепляешься?
Наверняка же понял, что человек хотел сказать. Держал он такую скорость.
Ясен пень..... Чтоб среднюю на 140-150 вытянуть, надо 220-230 держать на трассе. А если еще и погрешность спидометра учесть то все 250-260.

Ну сказал бы честно что пару раз до 150 разгонялся, а так 100-110 по спидометру... Тогда вполне нормально.