Multitronics 1031u

motown, так в какое место поставил?
Как впечатления? В солнечный день экран хорошо читается? Тоже планирую себе такой взять.
И еще не понятная фраза на сайте производителя: "Для работы МК в режиме OBD-2 необходимо его соединение с форсункой автомобиля." Т.е. если по простому через разъем диагностический - не будет корректно работать?

Поставил в верхнюю часть лобовухи на левой стороне.Все перЕд глазами,читается отлично.Функций куча,вобщем пока с ним разбиаюсь.Читает все ошибки чека и может их сбрасывать.

если кто знает,выложите плиз схемку подключения

Сегодня звонил в службу тех поддержки Мультитроникса и мне сказали, что 1031U требует подключения к форсунке, так как написано в инструкции (см. фразу выше), иначе он не будет показывать обороты и расход топлива, т.е. подключение одной колодки OBD-II недостаточно. В 1031 UPL и GPL этого не требуется.

Сегодня звонил в службу тех поддержки Мультитроникса и мне сказали, что 1031U требует подключения к форсунке, так как написано в инструкции (см. фразу выше), иначе он не будет показывать обороты и расход топлива, т.е. подключение одной колодки OBD-II недостаточно. В 1031 UPL и GPL этого не требуется.

Бортовик определит протокол автоматически, скорее всего как Aveo. В этом случае, ничего не нужно доподключать.
Протокол Aveo- тот же OBD-2, но расширенный. В ощем, посмотрите сначала будет ли бортовик показывать изменение
мгновеного и среднего расхода топлива. Если да то проблема отсутствует. Видимо, Вы спрашивали в техподдержке
КОНКРЕТНО про "чистый" OBD-2, потому и получили такой ответ.

если кто знает,выложите плиз схемку подключения

Папа вставляется в маму, вот и всё подключение :-) Нюансы можно прочитать в инструкции из коробки.

Сегодня звонил в службу тех поддержки Мультитроникса и мне сказали, что 1031U требует подключения к форсунке, так как написано в инструкции (см. фразу выше), иначе он не будет показывать обороты и расход топлива, т.е. подключение одной колодки OBD-II недостаточно. В 1031 UPL и GPL этого не требуется.

Всё показывает

Друзья,скажите,можно ли на нем в ручную выставить показания одометра?

Вопрос владельцам БК Multitronics 1031.
Заказал себе сей девайс, пока он еще в пути изучаю инструкцию.
Вот не могу определиться какой режим отображения бака выбрать: "РХХХ", "ДУлн" или "ДУтр"?
Режим "РХХХ" использовать нехочется (вводить остаток топлива после каждой заправки - ИМХО геморойно), ДУТ у меня работает хорошо (стрелка уровня топлива движется равномерно без скачков и заеданий),
поэтому склоняюсь к мнению использовать один из режимов: "ДУлн" или "ДУтр".
Кто какой режим использует и насколько он точен, напишите пожалусто.
PS Пока склоняюсь к "ДУтр". Отговорите меня

Истчо один вопрос владельцам БК Multitronics 1031 - по подключению.
Решил подключить вот так:
К-линия ессно в диагностический разъем Х1:М
ДУТ Х5:20
+12АКБ Х5:18
Зажигание Х5:17
Масса пока думаю в диагн. разъем Х1:А

На соединителе Х5 есть контакт с массой?
По схеме не нашол, а хочется весь шлейф протянуть на Х5 (кроме К-линии)

PS Отговорите меня Может есть вариант более удобного подключения, поделитесь.