Multitronics 1031u

Какая у Вас машина и какой установлен протокол?

Nexia GL, 2008 г.в. (март). Ориентировочно установлен ЭБУ MR-140 (двигатель a15sms). При выборе протокола в автоматическом режиме - авео 3. Если вручную установить авео 1, то, во-первых, читается ошибка 0461 (сбрасывается, но снова появляется после пуска двигателя. Check engine не горит!). Во-вторых, определяется, что в баке 95 л (или нужно снова калибровать дут?)
больше нареканий никаких. Возможно выявятся в процессе...

Nexia GL, 2008 г.в. (март). Ориентировочно установлен ЭБУ MR-140 (двигатель a15sms). При выборе протокола в автоматическом режиме - авео 3. Если вручную установить авео 1, то, во-первых, читается ошибка 0461 (сбрасывается, но снова появляется после пуска двигателя. Check engine не горит!). Во-вторых, определяется, что в баке 95 л (или нужно снова калибровать дут?)
больше нареканий никаких. Возможно выявятся в процессе...

Возможно уВас установлен не тот протокол,установите протокол АВЕО.
Еще можно попробовать установить протокол OBD2Q и почитать, постирать ошибки из этого ОБДэшного протокола.
Бак обязательно надо калибровать, т.к. МК не заточен конкретно под Нексию, при заводских установках может быть все что угодно.

Итак. Отчитываюсь. Выбрал obd2q. Там еще куча подрежимов. Выбрал Авто. Ошибки не показывает! Видимо, в режиме Авео просто небольшой глюк ("видит невидимое").
А так все параметры вроде показываются. Время покажет...

Подключил МК к диагностическому разъему, определился протокол как aveo3. Отображает практически все параметры. Кроме уровня в баке. «Бак ДУТ ЭБУ» - показывает напряжение 0 вольт. Получается что МК не считывает с ЭБУ параметры. Кто подключал бак? Подскажите, что надо разбирать панель приборов и от туда брать провод? ???

я брал подключение бака с разъема х5 (рядомс левой ногой водителя ) контакт -20

Подключил МК к диагностическому разъему, определился протокол как aveo3. Отображает практически все параметры. Кроме уровня в баке. «Бак ДУТ ЭБУ» - показывает напряжение 0 вольт. Получается что МК не считывает с ЭБУ параметры.

Ничего это не значит, чтобы это утверждать, надо его сначала прокалибровать и сначала лучше по 2-м точкам.

Ничего это не значит, чтобы это утверждать, надо его сначала прокалибровать и сначала лучше по 2-м точкам.

В том то и дело, что когда калибровал удивился, что при пустом баке напряжение ДУТ 0в. Залил полный бак, а напруга все равно 0в. Значит, остается один вариант – подключать.

я брал подключение бака с разъема х5 (рядомс левой ногой водителя ) контакт -20

Спасибо. Посмотрю.

Подключил МК к диагностическому разъему, определился протокол как aveo3. Отображает практически все параметры. Кроме уровня в баке. «Бак ДУТ ЭБУ» - показывает напряжение 0 вольт. Получается что МК не считывает с ЭБУ параметры. Кто подключал бак? Подскажите, что надо разбирать панель приборов и от туда брать провод? ???

выбери протокол ДЭУ1 -сигнал с ДУТ должен определятся. В протоколе Авео сигнал уровня топлива берется из мозгов.

А как на этом БК смотреть средний расход на 100 км. У меня показывает только мгновенный.
И в графе время впрыска какие должны быть цыфры. У меня то 8 то 16 и тд.