Multitronics VC731

температура ОЖ=-40, скорость 34 км/ч при стоянке на месте, обороты 3450 при холостых, шаг ХХ в районе 120

- - - Добавлено - - -

Кстати при значении какого-то параметра или времени суток сообщение должно срабатывать. Тут и на протоколе ДЭУ-2 сработало, но вот при каких обстоятельствах- ехали поздно вечером на скорости где-то 30 км/ч выключили ближний свет, габариты и вышло предупреждение о невключенном свете.

Сообщение от D E D CS

Всем привет! Подключил к своей "Ксюше" 2006 г.в. 16v ТС-750- он правда аналогичен VC731. Самые правдивые значения параметров на протоколе ДЭУ-2, но на нём почему-то не работает оповещение о не включенном ближнем свете при начале движения. При невыключенных габаритах и выключенном зажигании сообщение есть. На протоколе ДЭУ-1 есть предупреждение о не включенном ближнем свете, зато остальные параметры совсем не адекватных значений. Ещё не прошивал. Может кто-нибудь знает как настроить одновременно оповещение и о не включенном свете и адекватные данные в одном протоколе. Кстати у меня давление в впускном коллекторе, угол опережения зажигания и нагрузку на двигатель тоже ни в одном из 3 протоколов не показывает. Multitronics так и должно быть?

Это предупреждение срабатывает не сразу, а через некоторое время после начала движения (возможно при достижении определенной скорости движения - я, просто, не вдавался в алгоритм срабатывания этого предупреждения....) Оставь протокол ДЭУ-2 и не парься.

Привет! Я так и сделал.

парни кто нибудь помогите заепался я с этой торрировкой бака расход калибровал подключено всё правильно в том числе и дут делаю по двум точкам полный бак показывает 49 л и так постоянно даже если литров пять откатать думау ну ладно сделаю автоматическую таррировку сделал проездил 44л и вот чудо пишет таррировка завершена успешно остаток бака 6 л обрадовался да хрен там через минуту он уже кажет 8 л и ниже не опускается даже когда бенз закончится всё равно 8 показывае то есть данные показывает точные если в баке больше 10 литров что такое незнаю что только не пробыал всю голувушку сломал с этой таррировкой отпишитесь кто как калибровал и какой у вас результат????????????????????????????????????????? ??????????????????????

вые...ся с тарировкой и второй год пользуюсь "рассчетным баком"

А я по двум точкам откалибровал: на полный бак (когда бензин прям под горловину залит) -52 литра показывает, и на пустой бак (когда лампочка резерва топлива уже не моргает, а горит постоянно) - 5 литров.
Во время калибровки оставлял включенным ближний свет фар, магнитолу, печку на первой скорости, хотя в книжке пишут, что нужно калибровать бак при выключенных приборах.

Читая отзывы, такое впечатление создаётся, что народу абсолютно всё равно, как, и что показывает, абы экранчик красивенько светился. Почитайте тут http://www.forum-tovarov.ru/topic/69.../page__st__320.
Так что не умеет оно правильно расход с родного протокола брать. Бред полный. Сапорт по этому поводу воды в рот набрал. Чего тогда об том кричать .
Ну а при подключении на форсунку, коню понятно. Показал расход от фанаря, но адекватно длительности впрыска, потом вы поправку ввели, и всё типа тип топ. Но не забывайте что это данные только с одной форсунки. Хотя конечно при неизменных условиях, это имеет место быть, и вполне адекватно и оборотам и нагрузке. А что будет при неравномерном износе скажем форсунок, цилиндров? И разве он учтёт включение других потребителей, как то дополнительных автономных отопителей, которые самостоятельно включаются без вашего участия, и топливо берут из бака. Как оно об этом узнает? А никак.
Пока ребята не научатся с из подного протокола нормально данные снимать, это игрушка деткам. У кого не спросишь, все кричат типа здорово...всё показывает, только ещё не откалибровали.
А зачем калибровать если из протокола можно взять. Почему любая диагноза, типа Васи , всё это корректно тображает, а мультик нет. Думаю ответ напрашиваеся сам собой. Так что производителю ещё нужно поработать над сабжем, а вернее над его софтом............

Сообщение от ew4

Читая отзывы, такое впечатление создаётся, что народу абсолютно всё равно, как, и что показывает, абы экранчик красивенько светился. Почитайте тут http://www.forum-tovarov.ru/topic/69.../page__st__320.

А других отзывов нет? У меня например он окупился уже тем, что я отсеиваю кривые заправки и даже отдельные колонки на заправках. И всё нормально показывает.
Для сведения: Штатные компьтеры врут безбожно.

У меня тоже все отлично показывает и считает не только бензин, но и газ. Я могу посмотреть сколько у меня бензина осталось, а сколько газа.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от ew4

Так что не умеет оно правильно расход с родного протокола брать.

А для чего нужна корректировка? Вы думали поставите БК, найдет он вам протокол и все? Должно до грамма точно все показывать. Фигушки! Даже у двух одинаковых машин расход разный и БК обязательно надо корректировать именно под свою машину! Я делал коррекцию и для бензина и для газа.

Сообщение от ew4

Хотя конечно при неизменных условиях, это имеет место быть, и вполне адекватно и оборотам и нагрузке. А что будет при неравномерном износе скажем форсунок, цилиндров? И разве он учтёт включение других потребителей, как то дополнительных автономных отопителей, которые самостоятельно включаются без вашего участия, и топливо берут из бака. Как оно об этом узнает? А никак.
Пока ребята не научатся с из подного протокола нормально данные снимать,

А где вы видели в Вашем ОБДэшном протоколе расход?
Включение дополнительных потребителей учитывает ЭСУД, т.е. увеличивает длительность впрыска или обороты, а может и то и другое, определяется программой работы ЭСУД.
Калибровка МК и исключает (усредняет) отклонение в форсунках в том числе.