Multitronics VC731

Сообщение от D-2009

Что неправильно показывает, БК или датчик топлива на панели приборов?

БК. На панели аж зашкаливает немного когда полный бак

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Multitronics

Бак калибровался? Расход калибровался?

я ввёл в параметрах где то что бак 50л. Расход калибровал надеюсь правильно

Сообщение от RAZVEDOS

БК. На панели аж зашкаливает немного когда полный бак

- - - Добавлено - - -



я ввёл в параметрах где то что бак 50л. Расход калибровал надеюсь правильно

Ввести значение полного бака не достаточно. Бак ДУТ надо калибровать, стр. 13, п.5.6.2.1 или п.5.6.2.2 или п. 5.6.2.3.

Сегодня тоже поставил себе этот девайс. Понравилось. Если определяется тип ЭБУ Авео2 то подключать из допов только габариты, и можно зажигание. Бак по вольтажу можно точно тарировать. У меня показал почти точно сколько бензина в баке от ЭБУ.

Сообщение от Роман параплан

Если определяется тип ЭБУ Авео2

Мне кажется для 2012 г.в. должно быть Авео4.

Сообщение от Multitronics

Мне кажется для 2012 г.в. должно быть Авео4.

Да ничего они не меняли. Одна прошивка на все автомобили без всяких подгонов под модель. Короче полная усреднёнка. Вот и задумываешься сменить прошивку конкретно под свой авто.

Сообщение от Роман параплан

Сегодня тоже поставил себе этот девайс. Понравилось. Если определяется тип ЭБУ Авео2 то подключать из допов только габариты, и можно зажигание. Бак по вольтажу можно точно тарировать. У меня показал почти точно сколько бензина в баке от ЭБУ.

ЭБУ не знает, сколько бензина в баке. Не раз писалось.

Сообщение от mikuz

ЭБУ не знает, сколько бензина в баке. Не раз писалось.

ДУТ ЭБУ - показания остатка топлива в баке считываются с линии диагностики, не требуется
подключение к датчику уровня топлива автомобиля (для протоколов «Авео...2», в некоторых
случаях «CAN, J1850, Subaru»). Для правильной работы требуется калибровка под бак а/м
Калибровку бака по 2 точкам сделать обязательно так как БК запомнит напряжение ДУТ.
Разве этот метод не работает?. Я ещё не пробовал.

Сегодня погонял после калибровки, вроде всё норм. Но после того, как внимательно прочитал инструкцию не всё так гладко. Пока все эталоны не сделать данные не верные будут. Будем дальше долбить гранит науки!

Всем привет! Подключил к своей "Ксюше" 2006 г.в. 16v ТС-750- он правда аналогичен VC731. Самые правдивые значения параметров на протоколе ДЭУ-2, но на нём почему-то не работает оповещение о не включенном ближнем свете при начале движения. При невыключенных габаритах и выключенном зажигании сообщение есть. На протоколе ДЭУ-1 есть предупреждение о не включенном ближнем свете, зато остальные параметры совсем не адекватных значений. Ещё не прошивал. Может кто-нибудь знает как настроить одновременно оповещение и о не включенном свете и адекватные данные в одном протоколе. Кстати у меня давление в впускном коллекторе, угол опережения зажигания и нагрузку на двигатель тоже ни в одном из 3 протоколов не показывает. Multitronics так и должно быть?

Сообщение от D E D CS

На протоколе ДЭУ-1 есть предупреждение о не включенном ближнем свете, зато остальные параметры совсем не адекватных значений.

В чем не правдивость показаний? Конкретно!