Выбор бортового компьютера

простой пример: ездили мы по делам, обычно моментальный расход - 7,5 - 8,5, встали в пробку бензин горит а пробег стоит ну он (компутер) и задирает расход до 15 л или при обычной езде показывает моментальный расход пусть даже 8,5 а реально как ни крути а 9,5-10,0 по городу получается

Под КПК программулину писать надо, обычная для винды не пойдет.

Есть ScanTool для ПокетПС, можно попробовать запустить GM-монитор под эмулятором доса. Вопрос в организации интерфейса с КПК

Все это возможно. Берешь ноут, кабель и прогу, подключаешься и все норм. Не знаю, возможна ли корректировка через тестовый разъем в онлайне, но полностью параметры снимать будешь.

Углы опережения зажигания корректируются, холостой ход регулируется, еще что-то - все зависит от софтины

Есть ScanTool для ПокетПС, можно попробовать запустить GM-монитор под эмулятором доса. Вопрос в организации интерфейса с КПК

подробнее можно? тема-то интересная..

Обещал написать о результатах установки... С сопротивлением между 12в и линией заработал.

Вот вам кстати ссылка там все компьютеры для нексии. Сравнивайте.
http://www.autocomp.ru/catalogue/tripcomputers/DAEWOO/:

Такой вопрос по БК-22. Т.к. в электрике Ксюшки ещё не шарю решил ставить БК на сервисе.
Часы и дата отстают - т.е. время останавливается после выключения зажигания. В чем засада?

Такой вопрос по БК-22. Т.к. в электрике Ксюшки ещё не шарю решил ставить БК на сервисе.
Часы и дата отстают - т.е. время останавливается после выключения зажигания. В чем засада?

подключили не напрямую , а через зажигание

Такой вопрос по БК-22. Т.к. в электрике Ксюшки ещё не шарю решил ставить БК на сервисе.
Часы и дата отстают - т.е. время останавливается после выключения зажигания. В чем засада?

С ЭБУ можно брать постояннуе питание (от батареи), можно через замок зажигания. Не в тот разъем воткнули.

С ЭБУ можно брать постояннуе питание (от батареи), можно через замок зажигания. Не в тот разъем воткнули.

понятно, спасиб!