Выбор бортового компьютера

у меня навигатор eTrex Vista Cx, проверял с ним скорость (до и после установки МК-Н). Так вот, на штатной резине 180*65 (летняя родная) расхождение начинается после 70 км/ч. На 100 км/ч (по навигатору) спидометр показывает 105-107. Далее - на зимней Michlen X-ice 175*70 (уже с компом), на навигаторе - 100 км/ч, на спидометре - 100 с мааааленьким хвостиком, на компе - 101. Проверю на штатной после таяния снегов, но по всему - машинка на 175*70 колесах наиболее точно показывает скорость, хотя это как-то не укладывается ни в какую логику...

Точность моего навигатора (выдержка из инструкции):
Velocity:0,05 meter/sec steady state.

Извиняйте, русскую версию инструкции не могу найти, но и так все понятно. В любом случае навигатор - имеется в виду серьезный аппарат, а не прибамбас в сотике-коммуникаторе- наиболее точное средство для определения скорости.

Точность моего навигатора (выдержка из инструкции):
Velocity:0,05 meter/sec steady state.

Извиняйте, русскую версию инструкции не могу найти, но и так все понятно. В любом случае навигатор - имеется в виду серьезный аппарат, а не прибамбас в сотике-коммуникаторе- наиболее точное средство для определения скорости.

Вы меня извините, но бытовой навигатор не определит скорость с точностью до 5 см/сек. Так что, не стоит так уж безоговорочно верить ему. Тем более, что он не измеряет скорость, а дифференцирует результаты измерения псевдодальностей. Которые предварительно фильтруются. И здесь много зависит от качества фильтра. Пробовали писать трассу перемещения на малой скорости? Если нет, попробуйте. Будете удивлены.

Вы немного про разные вещи говорите... Одно дело спидометр - унего своя погрешность, возрастающая со скоростью. Связанная с конструктивом собстно.Кста, еще на холодной, у меня при 100 почти совпадает с показаниями БК ( с датчика скорости ), прогреется - уезжает на 5 - 8 км/ч. Больше скорость - еще больше расхождение.До 15 на 150. И другое дело пробег по спидометру. Через тот же тросик и шестеренки от скорости уже не зависит совершенно.Потому что считает чистые обороты (колеса). Также правильно считают скорость и мозги, т.к. считают только импульсы. Правильно считают скорость и БК, хоть получаемую с мозгов через диагнозу, хоть непосредственно с датчика скорости ( импульсы с него). И подправляется калибровкой в зависимости от колес.. Но пробег мозги не считают, во всяком случае через диагнозу не выдают. Поэтому БК, неподключенный к датчику скорости, будет вычислять пробег через скорость, получаемую с мозгов, а тут уже будет погрешность, то туда, то сюда. Калибровкой не вылечить.

По вашему получается ,что показания БК даже неподключенный к датчику скорости всё равно точнее спидометра.

По вашему получается ,что показания БК даже неподключенный к датчику скорости всё равно точнее спидометра.

Не, не так )) БК, использует данные, взятые с ВАШЕЙ машины )) Он так сказать, лицо заинтересованное А тут нуженсторонний наблюдатели, коим и является навигатор.
Далее: 2deadman и Andy_K64... Навигатор от коммуникатора, отличается НИЧЕМ. Модуль связи со спутником - один и тот же. Процессор, тот же самый. Только в навигаторе (я сейчас не говорю, про специализированные и профессиональные модели, в которых встроены гироскопы, с шестью степенями свободы), нет GSM модуля и он не выходит винтернет. В остальном, они идентичкны. Естественно он не опреледеляет скорость до см/час. Но его показания, гараздо ближе к истинным значениям, нежели механика машины.
ЗЫ: смотрел сегодня расхождения, более внимательно: скорость по спидометру 140 с небольшим, на навигаторе 127км/час. На скоростях около 100 (по спидометру), расхождения в пределах 5-7 км/час...

Не, не так )) БК, использует данные, взятые с ВАШЕЙ машины )) Он так сказать, лицо заинтересованное А тут нуженсторонний наблюдатели, коим и является навигатор.
Далее: 2deadman и Andy_K64... Навигатор от коммуникатора, отличается НИЧЕМ. Модуль связи со спутником - один и тот же. Процессор, тот же самый. Только в навигаторе (я сейчас не говорю, про специализированные и профессиональные модели, в которых встроены гироскопы, с шестью степенями свободы), нет GSM модуля и он не выходит винтернет. В остальном, они идентичкны. Естественно он не опреледеляет скорость до см/час. Но его показания, гараздо ближе к истинным значениям, нежели механика машины.
ЗЫ: смотрел сегодня расхождения, более внимательно: скорость по спидометру 140 с небольшим, на навигаторе 127км/час. На скоростях около 100 (по спидометру), расхождения в пределах 5-7 км/час...

А причём тут навигатор, я сравнивал показатели спидометра и БК,что из них точнее.

Вы не совсем правы )) Это простая физика )) Мы не говорим про пробег (хотя он тоже отличатся от реального), мы говорим про реальную скорость. А реальная скорость, ВСЕГДА будет отличаться от той, что показывает спидометр )) Исключение, если оборудовать спидометр, лазерным датчиком, подобному мышке компьютера. В любом другом случае, при наличии механических частей, он будет врать Это физика господа, физика... )) примерно 8 класс ))

Ващето физику всетаки лучше знать... и понимать, вместо того чтобы размахивать ее учебником за энный класс средней школы.
И еще полезно представлять себе принцип работы спидометра с механическим приводом.Механический там только привод.И погрешности не вносит никакой... как не странно.Природа погрешности в самом способе преобразования скорости вращения в "линейные" показания стрелки.

Сообщение от IVA-355

По вашему получается ,что показания БК даже неподключенный к датчику скорости всё равно точнее спидометра.

Точнее. Но насколько правильно скорость считают сами мозги.А перекалибровывать их ... довольно сложно

Ващето физику всетаки лучше знать... и понимать, вместо того чтобы размахивать ее учебником за энный класс средней школы.
И еще полезно представлять себе принцип работы спидометра с механическим приводом.Механический там только привод.И погрешности не вносит никакой... как не странно.Природа погрешности в самом способе преобразования скорости вращения в "линейные" показания стрелки.Точнее. Но насколько правильно скорость считают сами мозги.А перекалибровывать их ... довольно сложно

Гыыы, физика, мой любимый предмет. А еще, я моторист, и по ходовой кумекаю )) Зря, годы автосервисной работы, не прошли Ладно, немного ликбеза: у вас как накачаны шины? Как, всего0.1 бар, не хватает до нормы?! Это значит, что машина имеет колеса, МЕНЬШЕГО радиуса! Что из этого следует? А то, что они крутятся быстрее, чем положено. Что из этого? А то, что реальная скорость, НИЖЕ Продолжать? Или пример понятен?
И еще, как вы собираетесь колибровать мозги?Они откуда инфу-то берут, а? Вы прям как дети )) Датчики, они на машине и стоят ))ну и дальше по цепочке: колеса, трансмиссия, коробка и двигатель.. А уж ПОТОМ мозги )))

Да тут похоже все физики... Мотористы и по ходовой... Интересно, а как зависит от скорости радиус качения ?

Что за глупый спор!
Все давно уже ясно, если не та резина (больше или меньше от предусмотренной заводской) то расхождения просто должны быть обязательно, не докачена резина также будет расхождение (минимальные, если конечно не полуспущенные или вообще спущенные), а что касается стрелки то тут само собой, добиться точности от нее не возможно, а вот приближенных показаний - да. Допустим взять несколько спидометров с одного конвеера - и все они будут показывать по разному (ну разумеется с небольшими разностями и речь идет именно о стрелке), а вот пройденны километраж у всех будет совпадать.
Так же если дорога скользкая или грязная или даже в ямах или гормошкой, -дает пробуксовку колеса, то также будут неверны показания относительно навигатора, но не механической части.