Технические неисправности. Тюнинг и консультации

У меня уже пол года катализатор снят а вот масло вообще ни поймешь от куда бежит, помою двигатель на холостых погазую не бежит, стоит проехать пара км так вообще весь двиг залит. На трех сервисах смотрели и никто не нашел. все предлагают поменять прокладку головки но гарантию никто не дает, а цена вопроса минимум 4500р

Это болезнь узбекской нексии, когда стоит катализатор, сильно нагревается головка блока, крышка сделана из пластика, крышку сильно ведёт. когда машина остывает она на своё место встаёт.
Выход:
1. поменять катализатор, на что нибудь, лучше пламегаситель, он расчитан под мощьность и объём, ну в принципе дело каждого, гробить машину проставкими самодельными или нет.
2. поменять клапанную крышку.
3. поменять прокладку клапанной крышки(лучше оригинал GM)
4/ Обязательно поменять растянутые болты клапанной крышки.
Иначе масло будет всё в салоне под ковриком и в свечных стаканах.

Почему гробить проставками?У меня машина с завода шла с обычной трубой вместо катализатора.И нормально работает.

Почему гробить проставками?У меня машина с завода шла с обычной трубой вместо катализатора.И нормально работает.

16 клап

А разве 16 кл не шли раньше по евро 0 без катализатора?

А разве 16 кл не шли раньше по евро 0 без катализатора?

только корейские, либо с корейскими комплектующими.
Инжинеры подмосковного завода MG-Raceпри разработке штатного пламегасителя в 2004 г. выявили сей недостаток, узбеки при разработке Евро 2 не верно просчитали удельное противодавление в выхлопной системе, из-за этого на 2500-3000 об. в выпускном коллекторе противодавление отсутствовало, и создавалось давление. Это косяк производителя.
P.S. болезнь клапанных крышек и уходящего масла только в узбекских 16 кл с катализаторами с 2004 по 2006 г.в.

А до 2004 года на них шел пламегаситель или обычная труба?

А до 2004 года на них шел пламегаситель или обычная труба?

труба или катализатор но двигатель 16 клап другой и другая выхлопная система, имеется в виду катализатор и приёмная труба. Другая клапанная крышка и прокладка.
вот прокладка от корейского 16 клап мотора

а вот от узбекского

А в белгороде гаситель достать нереально? Может кто подскажет на лачевский 1.6 он подойдет

кстати проставку сам сделал и сам поменял, я бы на всех наделал но нержавейки нет

Какую надо. Размеры дай, что конкретно необходимо. Может поспособствую.

А в белгороде гаситель достать нереально? Может кто подскажет на лачевский 1.6 он подойдет

Можно поставить универсальный. Но тогды фланцы надо срезать с катализатора и наваривать.
Кстати я не понимаю почему обычная проставка должна создавать противодавление. Она того же диаметра внутреннего что и вся выхлопная система. Противодавление быстрей даст пламягаситель из-за своей внутренней структуры. Единственное что может быть это нарушение теплового режима выхлопной системы. Как это повлияет на двигатель очень большой вопрос.