Технические неисправности. Тюнинг и консультации

Сообщение от BuToC

не знаю как запаять,но точно могу сказать,я в июне радиатор ремонтировал так делают .прибор типа краскапульта только маленький,нанося какаета хрень.дают гарантию 3 месяца.стоит 1тыс.р.если одно отверстие,а если два,три,то за каждое отверстие по сто рубчиков.проще сказать за три отверстия отдашь 1200.

Это наверное метод ремонта радиаторов с пластиковыми бачками, по крайней мере очень похоже по описанию...

Сообщение от БИЗЗОН 76

Пробег не большой ,87000 км ,только запаять нужно сначала.

Я думаю проточной воды будет достаточно. Когда будешь печку назад ставить, шурани напор воды и в блок, через нижний патрубок, и минут пятнадцать пусть промывается. Еще можно при промывке открывать и закрывать воду, тем самым, даже если и есть в системе охлаждения какая грязь или закупорка, то переменным давлением ее можно раскачать и вымыть. Фишке в том, чтобы направить поток воды под давлением против хода охлаждающей жидкости при работающем моторе. В свое время на больших моторах летом такая процедура всегда прокатывала.

P.S. Еще систему охлаждения можно промыть раствором каустической сода. Правда я сам не пробовал, но слышал очень много. Сам однажды промывал систему сывороткой молочной. Была халява и залил всю систему сывороткой. Ездил почти неделю, пробег примерно был 300км в городских условиях. Сыворотка потемнела, точнее помутнела, а когда слил эту чачу, через пробку в радиаторе, все блестело, как у кота в соответствующем месте. При 30 градусной жаре мотор (это я про УАЗ-буханку рассказываю) больше 60-ти градусов не нагревался. А зимой потом замахался утепляться, короче мерз зимой. На момент всех этих манипуляций моторчик уже прошел примерно 170-180 тыс.км.

Сообщение от БИЗЗОН 76

Пробег не большой ,87000 км ,только запаять нужно сначала.

Мощный паяльник, олово, кислота, бура и щетка по металлу - и будет тебе счастье!!!

Сообщение от DiViK

Мощный паяльник, олово, кислота, бура и щетка по металлу - и будет тебе счастье!!!

Честно говоря, сам никогда не паял подобных вещей и не очень себе этот процесс представляю,там ведь даже не видно само место течи,то есть видно откуда вытекает антифриз,но само отверстие находится где то там внутри сот,в районе места стыка трубки и бачка и как туда проникнуть мне вообще не ясно...

Сообщение от БИЗЗОН 76

Честно говоря, сам никогда не паял подобных вещей и не очень себе этот процесс представляю,там ведь даже не видно само место течи,то есть видно откуда вытекает антифриз,но само отверстие находится где то там внутри сот,в районе места стыка трубки и бачка и как туда проникнуть мне вообще не ясно...

Все когда-то в первый раз. Я тоже не умел, а потом затянуло...

Перед пайкой обязательно хорошо промой и высуши, чтобы даже в трещине не было влаги!!!

[quote=БИЗЗОН 76 ]
Это где такие чудеса делают?
[/quot

Сообщение от БИЗЗОН 76

Это где такие чудеса делают?

р-н витаминки ул.зеленая поляна 2"а",ООО "Климат Системы Автомобиля".у меня появился свишь на соте радиатора(аллюминевый) и паяли аллюминий,а не пластиковый бачок,как сказать паяли ,а нанесли специальное напыление.

Сообщение от DiViK

Все когда-то в первый раз. Я тоже не умел, а потом затянуло...

))) паять радиаторы?

Сообщение от Братан

))) паять радиаторы?

А почему нет??Это как наркомания - запаял сегодня радиатор и вроде всё хорошо,а завтра уже хочется два радиатора запаять и так далее.... через две недели готов любимый телевизор отдать,все сбережения и коллекцию фантиков,лишь бы не меньше двенадцати радиаторов в день паять,такая вот брат штука.....

Сообщение от Братан

))) паять радиаторы?

Ага

Сообщение от БИЗЗОН 76

А почему нет??Это как наркомания - запаял сегодня радиатор и вроде всё хорошо,а завтра уже хочется два радиатора запаять и так далее.... через две недели готов любимый телевизор отдать,все сбережения и коллекцию фантиков,лишь бы не меньше двенадцати радиаторов в день паять,такая вот брат штука.....

Ну мля покупай новый, или плати за ремонт, если руки криво пришиты...