народ а никто не делал конфигурацию сабвуфера в коробе лежашего сверху полки ?
тонкий и длинный корпус ? допустим с 10-м дином ?
Поиск
2сказали спасибо
народ а никто не делал конфигурацию сабвуфера в коробе лежашего сверху полки ?
тонкий и длинный корпус ? допустим с 10-м дином ?
А можно ли саб без усилка подключить к штатной магнитоле??? или лучше с усилком??
имхо обзор перекрывать не айс..Сообщение от Ilya43
не так уж и много перекроет.... ну дак что народ какие мысли ? ... долбежки не надо... просто чтобы басило в тему
плоский короб литров на 20-ть и 10-тка дин.. допустим иволгу.... какие минусы могут быть данной конструкции ?
будет ли она играть... вот в чем вопрос...
ну а в чем тогда принципиальная разница с ящиком предложенным выше, либо под полкой, либо над полкой, вот только с глубиной посадки самой головки могут быть проблемы, дин должен быть довольно низким
А чтоб "басило в тему"-достаточно фри-эйр оформления.
Тоже об этом думал,тоже задавал вопрос. Ответа и советов не последовало.
не хочу я резать перегородку.... а саб в багажнике не слышно. надо либо киловатник на 12-ть либо 15-шку, либо 2-а...... да и место сжирает....
вопрос будет ли нормально басить внутри салона при более маленьком дине.... потому что расположение саба в авто играет не маловажную роль... и должен быть резонанс...
так то не плохо было бы .. просто заместо полки положить короб с маленьким дином...
не хочется эксперементировать и тратить время впустую...
Думаю- если воспользоваться формульной технологией выпекания из карбона- может получиться. Цена такому сабу будет не меньше 5000$, причем с акустической точки зрения грош ему будет цена. И тогда уже можно воспользоваться подсидельными сабами- по крайней мере нормально сделать будет проще и результат будет более предсказуем- две тесноящичные восьмерки могут неплохо сыграть- это если по какой- то причине нет желания сделать по- людски , поставив за сиденьем 12" фришку.
понятно все с вами. о пять только флудить способны
Ваши права
