дополнительный аккумулятор

rootman и как долго у вас живет диодный мост?

фактически все генераторы делают с примерно 20 процентным запасом мощности...
и чтото мне не верится что вашь ваз 2105 так на повседневке ездит с 5-ю акумами и dd в багажнике который отверткой открывается))) учитывая что саб в салоне заместо задних сидений..... вы 1-н раз зарядили все акумы доехали , дунули и снова заряжать..... если ездить с таким усилком на повседневке ниодин акум толком не зарядится.... так что это тоже все сказки
случайно акумы не гелевые?

у меня была девятка штатный ген в 50 ампер и акум варта 62 новая... зарядка 14.5...
2-а слабых усилителя 1-н на 4-е слабых динамика и 1-н на очень слабый саб серьезно высаживали акум.. если вечером довелось покататься пару часиков на утро двиг уже не охотно крутился... и все это при том что генератор абсолютно исправен и акум хороший... а утечек тока нет.... а ты говоришь про 2-й и даже 4-й акум....

Сообщение от Макс 68 RUS

Сними клему на работающем двигателе

Нельзя этого делать.....

Сообщение от Rootman

Да я ваще ламер,чё там говорить

(ну то ли от нивы ,то ли от 10-ки,я не знаю точно).
Аудиосистема громкая.
И всё это ездит и абсолютно нормально работает и заряжается.
Конечно же,время от времени (а особенно на замерах) мы подзаряжаем батареи.Для этого есть встроенное ЗУ.

Заметно, если не знаеш какой генератор даже стоит.
А смысл тогда ставить стока акомуляторов? если заряжать их постоянно.
Лучше в салон брось переносную бензиновую электростанцию , один хрен звук звук заглушит её трещание.
Ваз 2105 вообше зачетный афтомобиль. Не забудь ещё ещё раму под багажник срарить из швеллеров, ато у пятёрки он имеет свойство отваливаться от кузова.

Сообщение от Андрей

Нельзя этого делать.....

Почему?

Сообщение от Ilya43

rootman и как долго у вас живет диодный мост?

фактически все генераторы делают с примерно 20 процентным запасом мощности...
и чтото мне не верится что вашь ваз 2105 так на повседневке ездит с 5-ю акумами и dd в багажнике который отверткой открывается))) учитывая что саб в салоне заместо задних сидений..... вы 1-н раз зарядили все акумы доехали , дунули и снова заряжать..... если ездить с таким усилком на повседневке ниодин акум толком не зарядится.... так что это тоже все сказки
случайно акумы не гелевые?

Есессна каждый день она не ездит.Машина несколько часов на работающем двигателе отыграла.В движении слушать сложно ;D Это не предельные режимы были.Конечно же если не заряжать совсем от сети всю эту армаду,то они недозаряжены будут,это очевидно.
А на повседневе я сам гонял с двумя батареями пол года (не нексия,но это не важно). Минут 10-15 минут послушаешь,30 минут едешь - остывает саб и уши.Так что тут хошь не хошь,батареи разрядить сложно.Проблем с электрикой не замечал.
Батареи Deka ,гелевые.Читай бассклуб ,раз ты в теме,там всё есть про 5-ку есть .

Сообщение от Макс 68 RUS

Заметно, если не знаеш какой генератор даже стоит.
А смысл тогда ставить стока акомуляторов? если заряжать их постоянно.
Лучше в салон брось переносную бензиновую электростанцию , один хрен звук звук заглушит её трещание.
Ваз 2105 вообше зачетный афтомобиль. Не забудь ещё ещё раму под багажник срарить из швеллеров, ато у пятёрки он имеет свойство отваливаться от кузова.

А вот вы не в теме ;D

а почему нельзя клему то снимать на рабочем двигле?)
я на 15-ке снимал когда менял аккум - ничего!

Сообщение от diks

а почему нельзя клему то снимать на рабочем двигле?)
я на 15-ке снимал когда менял аккум - ничего!

я гдето читал но точно уже не помню и не скажу.... вроде как вредно для системы зажигания

Сообщение от Ilya43

я гдето читал но точно уже не помню и не скажу.... вроде как вредно для системы зажигания

Снимал много раз и на инжекторной и на карбюраторной , ничего не было. Первый раз такое слышу. Если отключить на работающем двигателе , на генераторе падает нагрузка ( прекращается зарядка акомулятора) и возростают холостые - больше ничё не будет . У меня на ниве в салоне стоит кнопка массы и в сильный мороз после заводки двигателя я её на некоторое время отключаю , что бы снизить нагрузку на двигатель. Кстати если сильно засвистел ремень , а подтянуть не судьба можно снять клему и доехать до места ремонта.

дак я тоже много раз скидывал....надо почитать..... чем то грозит точно.....раз в год и палка стреляет

вернёмя к тебе 2ого аккумулятора!