Прокладка проводов

к металлу

от аккума однозначно.

???

вопрос звучал "как лучше?", лучше - от аккума.
если бы "как проще?", то к металлу.

меня тут мысль посятила, а что если к плюсовому проводу на активную антенну (ну тот что REMOUTE) который идёт к усилку поставить резистор типа регулятор яркости подсветки панели приборов с газели, можно ли буде таким образом из салона регулировать громкость саба?????????
ну всё это на штатном кларионе естественно который не имеет отдельного выхода на саб

нет, нельзя, это дискретный сигнал, либо он есть, либо его нет (0 и 1, если логически). есть +12 на нем - усь в работе, нету - не в работе.

периодически при включении задней магнитола выключается, так же, как при заводке двигателя. с чем может быть свзано?

аккум дохлый, контакт плохой

как вариант - протянуть питание на мафчик напрямую от аккума

забыл написать, что в заднем ходу ксенон у меня.
плюс взят с усилка

Видимо ПРА ксенона даёт нехилую просадку. А что конкретно отключается: мафчик или усь?