Болталка - Часть 4

Сообщение от Максимыч

А старые практичные авто - это до какого года?

это е34, w124 и иже с ними
годов так 1989-1995
чем старее, тем практичнее, надежнее, а главное возможность не платить транспортный налог после того как четвертной стукнет

все конечно классно, но вот бы новый кузов, новый салон, все новое поставить + кондей/климат, тогда другое дело ВОЗМОЖНО было бы

не понимаю противников прогресса - течение реки не изменить же

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Максимыч

Купил, 3 года отъездил, пока на гарантии, продал, купил новую.

вот именно - и никаких заморочек с дорогими ремонтами. минимум три ТО за три года тыщ по 10 руб - не такие уж и гигантские деньги
ну а если ездишь много, то тут прикидывать надо.

это раньше так нельзя было, когда за машинами в очередь стояли в СССР, а потом в девяностые кризис ебабахнул
а с середины 2000х годов все стало гораздо проще и машина перестала быть роскошью
только западе это случилось лет на 10, а то и 15 раньше, чем у нас...


==
хз, ребят, мож я не прав, но к старым машинам я отношусь как к пережиткам прошлого, которое не вернуть и объектам коллекционирования, ибо никаких современных удобств и улучшайзеров (за исключением некоторых) в них нет..
ремонтопригодность, надежность и долговечность узлов ныне не особо ценится, когда машины люди меняют как перчатки

Сообщение от Максимыч

Купил, 3 года отъездил, пока на гарантии, продал, купил новую.
А старые практичные авто - это до какого года? 2008 - это старое авто? Или уже не?

Ржака)))
По моему мнению, все что выпускалось до середины 90-х, есть смысл восстанавливать и ездить. Дальше начался выпуск ширпотреба, направленный исключительно на короткий срок эксплуатации без глобального ремонта. Дальше чисто маркетинг - больше продал, больше заработал. Только одно меняется - это дизайн. Мля, даже мерседесы собираются делать свои авто на базе "логана".


Пы. сы. Ездим на одинаковых машинах, живём в одинаковых квартирах....... . Скушно! Купи старенького немца, будут головой вертеть, когда ты будешь проезжать!!!

Вово. Да и просят за эти старые усталые антомобили столько денег, что ппц. Плюс вложиться потом. Потом чини это.. Ездий и думай.. Доедет или нет.. А если надальняк? 1000км в один конец?
А если машина должна работать как часики и от этого зависит работа? Сможет это старое оно проезжать по 5000 в месяц без ВНЕПЛАНОВОГО ремонта?

- - - Добавлено - - -

Сообщение от даймлер

Ржака)))
По моему мнению, все что выпускалось до середины 90-х, есть смысл восстанавливать и ездить. Дальше начался выпуск ширпотреба, направленный исключительно на короткий срок эксплуатации без глобального ремонта. Дальше чисто маркетинг - больше продал, больше заработал. Только одно меняется - это дизайн. Мля, даже мерседесы собираются делать свои авто на базе "логана".

Что ржачного?
У меня зафира 2008 года. Пробег 196. Из них 50 мои. Владею с октября 2012. Ни одного глобального ремонта. Ни разу не подводила. Сел, поехал. Зима, лето, день, ночь. 5км или 1500км разницы нет. Она едет. Комфортно. Удобно. С ширпотребом из 90х (мерины не беру) ни в какое сравнение. Все эргономично, мягко, подвеска энергоеская. Расходники копеечные

- - - Добавлено - - -

"Пы. сы. Ездим на одинаковых машинах, живём в одинаковых квартирах....... . Скушно! Купи старенького немца, будут головой вертеть, когда ты будешь проезжать!!!"
Бррррр.......
Зачем? Владение старым авто - предмет зависти? С каких пор? Я могу обернуться на красивый дорогой авто, но не старье ))
Опять же.. Вопрос престижа.. Мне 29, я развиваюсь как сотрудник, мой профессиональный уровень растет вместе с моим доходом. Сейчас важные встречи и переговоры в моей жизни не каждый день проходят. Что уж там.. Не каждый месяц. Но жизнь идет, место работы не лучшее и не последнее. Карьерный рост затягивает )) хочется больше и больше. И вот представь, я приезжаю на переговоры с клиентом или партнером. И выхожу из старого_немца_предмета_гордости_и_зависти ))))))) да вы чего ))
Антомобиль должен быть не только жоповозкой, но и соответствовать тому, чем ты занимаешься и в каком окружении общаешься.
Ты же на свадьбу к другу в трениках не пойдешь? Пусть это удобно, дешево и практично..

Сообщение от Максимыч

Антомобиль должен быть не только жоповозкой, но и соответствовать тому, чем ты занимаешься и в каком окружении общаешься.
Ты же на свадьбу к другу в трениках не пойдешь? Пусть это удобно, дешево и практично..

Есть понятие - культовый автомобиль (классика) , потому-что он не только красив, но и практичен. Поэтому некоторые модели остаются быть таковыми. Главное поддерживать их надлежащем состоянии. Когда рядом стоят новый мерседес С-класса и 190-й в отличном состоянии, то первый вызывает "зависть", а второй восхищение (для любителей 3-х лучевых конечно)

Сообщение от даймлер

Есть понятие - культовый автомобиль (классика) , потому-что он не только красив, но и практичен. Поэтому некоторые модели остаются быть таковыми. Главное поддерживать их надлежащем состоянии. Когда рядом стоят новый мерседес С-класса и 190-й в отличном состоянии, то первый вызывает "зависть", а второй восхищение (для любителей 3-х лучевых конечно)

Практичен - это к логану ) дешево и сердито )
У меня при виде старых авто не встает, тем более они у меня не вызывают восхищения. Зачем? Машина свое отслужила. Была когда-то актуальна. Когда-то.

- - - Добавлено - - -

Почему никто не использует сименс а35 и иже с ними для повседневной жизни?
Эти трубки собирают для коллекции, хвастаются, меняются, продают задорого. Но ими не пользуются. Это геронтофилия.

Сообщение от Максимыч

Практичен - это к логану ) дешево и сердито )
У меня при виде старых авто не встает, тем более они у меня не вызывают восхищения. Зачем? Машина свое отслужила. Была когда-то актуальна. Когда-то.

За 9 неполных лет в моих руках эксплуатации был заменен один рулевой наконечник и ВСЁ!!! Плюс подвеска до сих пор используется такая-же, как на современных.
Новое, это хорошо забытое старое..... . У меня было куча разных машин, и новых и старых, разных стран производителей и марок, лучше пока не нашел... .
Я уж точно останусь при своём мнении!:

Сообщение от даймлер

За 9 неполных лет в моих руках эксплуатации был заменен один рулевой наконечник и ВСЁ!!! Плюс подвеска до сих пор используется такая-же, как на современных.
Новое, это хорошо забытое старое..... . У меня было куча разных машин, и новых и старых, разных стран производителей и марок, лучше пока не нашел... .
Я уж точно останусь при своём мнении!:

Какие пробеги за эти 9 лет?

Вот чесно говорю, у меня была мысля купить Е30 и восстановить до заводского состояния в новье, для души, для фотографий и хранения в гараже, потому что каждый день на ней ездить бред и жалко было бы.
Но прикинул, это получается больше 1 000 000 рублей за чудо 30-ти летней давности, при стоимости самого чуда на ходу максимум 100 000 р
У меня нет столько денег на хобби для души, для другого век этих машин прошел

пью пиво, кидаю попкорн в монитор, продолжайте

пы сы никогда не испытывал чувства в потребности машины далеко за 10 лет

Сообщение от Spyke

пью пиво, кидаю попкорн в монитор, продолжайте

пы сы никогда не испытывал чувства в потребности машины далеко за 10 лет

Твои доводы, Серег
Тема интересная
Я не срача ради, а реально интересно , что кто думает по этому поводу