185сказали спасибоВраг найден. Продолжение следует.
Оказывается сама крутилка недоконца сопоставляет внутри диски и , соответственно , нужные трубки. Временное решение как можно сильнее на нее жать утапливая внутрь и крутить вправо до после упора в ограничитель
Поиск
Враг найден. Продолжение следует.
Оказывается сама крутилка недоконца сопоставляет внутри диски и , соответственно , нужные трубки. Временное решение как можно сильнее на нее жать утапливая внутрь и крутить вправо до после упора в ограничитель
Серег, не переживай! воскресенье мудреннее четверга.
я своим пассажирам говорю так: не нравится пристегиваться - иди пешком. просто мало желания проверить, что будет с моей спиной, если в нее при лобовом ударе влетит килограмм девяносто живого веса. поэтому пусть что хотят делают, но на трассе все мои пассажиры либо пристегнуты, либо пешеходыСообщение от Виталёк
Во-во!!! Поддерживаю!
Да даже если не 90..... Мало уже НИКОМУ не покажется....
У кого еще прошивка от паулюса на F16D3, отзовитесь. На каких оборотах отсечка? У меня на 6000. Так и должно быть?
Серег, а ты разве шил ее?
6200 раскручивал свой - дальше не видел - на бортовом компе отметка о превышении оборотов - а сколько - хз)))
Да. А что?
- - - Добавлено - - -
Ну, что, оказалось проблема в том, что внутри блока в ручке-переключалке есть резиновая мембрана с канальцами, которые соединяют нужные трубки. Мало того, что она выскочила из пазов, так и система крепления там идиотская. С одной стороны эта пластинка (как баночка вазелина) , в которой эта резиновая мембрана и находится, крепится под пластиковую защелку-язычек, а с другой - одним саморезиком. Дима догадался, что оно может перекашиваться. Поставил ровно, немного отпустив саморезик и все заработало.
Теперь осталось только наблюдать, надолго ли
Кто знает разборки эсперо?
Ваши права
