Тех. Обслуживание. Общие вопросы, примеры, решения.

Серег, пздц!!
тут иначе
http://www.nexia-faq.ru/obslugivanie/grafik-to.html
кому верить?

Разве это офф источник? нет!
Смотрим сервисную книгу! Там каждые 10 000 км в графе стоит " i " - "проверить , в случае необходимости заменить"
По крайней мере у меня так.

Жаль я не смогу проверить.. уже не по чему.. Но у меня кажись речь о замене на 20 была.. Ведь откуда-то в голове отложилось. Все равно они уроды.. ГРМ на 40000 менять - это верх фееричного долбое*изма

Макс, что-то ты много что путаешь. ГРМ вроде как на 60 менять. по книжке. ???

Сообщение от DimsCh

Макс, что-то ты много что путаешь. ГРМ вроде как на 60 менять. по книжке. ???

на 40, в том-то и дело.
на лачетти, где такой же дрыгатель, меняется на 60. парадокс?

- - - Добавлено - - -

вот если что регламент с официального сайта уздэу
http://uzdaewoo.ru/uploads/maintenance/TO_Nexia.pdf

тобишь свечи можно не менять 100 тыщ , написано просто "ПРОВЕРКА"
проверил! они есть!

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Максимыч

на лачетти, где такой же дрыгатель

такой же, но не такой же
и навесное немного отличается и пара ремней
и работает он тише гораздо, чем мой
увы, для шевроле его довели до ума немного, а для дэу - на, что есть, итак недорого!

Сообщение от Максимыч

на 40, в том-то и дело.
на лачетти, где такой же дрыгатель, меняется на 60. парадокс?

- - - Добавлено - - -

вот если что регламент с официального сайта уздэу
http://uzdaewoo.ru/uploads/maintenance/TO_Nexia.pdf

Замену ремня грм на шестнадцатиклапанном двигателе Daewoo Nexia положено делать каждые 60 тыс. км или каждые 4 года. В тяжелых условиях эксплуатации пробег, при котором производится замена, можно сократить до 50-40 тыс. км, так как преждевременный обрыв ремня грозит серьезным ремонтом всего двигателя.


Макс, твоя ссыль — это новый тех регламент для Нексий. чтоб не быть голословным чуть позже сфоткаю свою сервисную книжку.

В моей сервисной от 2011 года было каждые 40 тыс. 100%
На лачетти каждые 60, т.к. у них межсервисный не 10, а 15. Арифметика и жадность узбеков.. увы..
Серег, проверка и замена СВЕЧЕЙ И ПРОВОДОВ ВВ.. а что тогда и провода не менять? С дуру ума и хер сломать можно.. Просто спроси у сервисников в след раз - что является основанием для ЗАМЕНЫ СВЕЧЕЙ? По каким критериям они это определяют? Я на М2141 реже менял. А двиг на лачетти такой же (блок и голова), навесно может быть какое угодно, оно на свечи не влияет.

- - - Добавлено - - -

И еще.. на опеле у меня свечи меняются каждые 60, ремень каждые 90. Тоже 1,6 атмосферник, 115лс
Хотите сказать, что Ф16Д3 настолько "рвет", что требует такой частой замены расходников? вроде нет...
Расходники дерьмо? Да вроде коробки одинаковые.. GM, внутри те же INA, GATES, NGK..
все одно и то же, а ресурс разный.. чудеса? скорее маркетинговый ход. Чем дешевле авто, тем чаще и дороже обходятся ТО. Папа когда Спарк покупал, я цены на ТО посмотрел - вообще окуел

Сообщение от Максимыч

а что тогда и провода не менять?

насчет этого прикол или нет, но у соседа BMW 525i 1990г.в. прошла 300 000км , провода стоят родные с завода, все выдают 5,8кОм сопротивление и центральный 1,9кОм.
Номинал 6 и 2 соответственно. Вот и смеемся дальше над нашими машинами...

Сообщение от Максимыч

Чем дешевле авто, тем чаще и дороже обходятся ТО.

Не всегда так, но идея такая - надо же чем-то компенсировать.

- - - Добавлено - - -

насчет ГРМ - у меня в сервисной книге написано на 40 тыщ первая замена
если столько накатаю на нексии, прежде чем продам, буду менять на 40 тыщах , т.к. когда настроение погонять немного, я мотор не особо жалею, кручу нередко до отсечки.

Максимыч, прости ты как всегда прав! глянул у себя, тоже 40 тыщ. чёй-то меня переклинило...