Тема: Тех. Обслуживание. Общие вопросы, примеры, решения.

что менять на 210000 км?

Сообщение от Spyke

Кто знает, что надо менять на 120.000 км.?

Правильно Андрюха говорит - тоже самое, что и на 60 000км.
- ремень привода генератора
- масло, фильтр
- топливный фильтр
- памперс
- воздушный фильтр
- свечи, провода проверить

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Снейч

что менять на 210000 км?

тут уже машину

Фига. На 120 по регламенту еще ГРМ меняется, если речь об F16D3. У нас он с периодичностью в 40000 меняется.
http://uz-daewoo.avto-trakt.ru/cgi-b...o_nexia_dohc.t
ХОТЯ
на Лачетти такой же движок, НО межсервисный пробег 15000. И ГРМ там меняется каждые 60 Чудеса маркетинга узбеков

точно!
еще у Сереги A15MF вроде
а в листах по ссылке чет странно написано DOHC - какой из двух или все одно... ?

у меня DOHC 85 лошадей, не путайте со 108 сильными, в 2003 году их на нексии не ставили.

Сообщение от Spyke

у меня DOHC 85 лошадей, не путайте со 108 сильными, в 2003 году их на нексии не ставили.

а че путать ? все так как я написал и Макс добавил
в 8кл еще и тормозуха на промежутках
а антифриз кто как меняет, но на F16D3 написано раз в 40 000 км.

Сообщение от Максимыч

Фига. На 120 по регламенту еще ГРМ меняется, если речь об F16D3. У нас он с периодичностью в 40000 меняется.
http://uz-daewoo.avto-trakt.ru/cgi-b...o_nexia_dohc.t
ХОТЯ
на Лачетти такой же движок, НО межсервисный пробег 15000. И ГРМ там меняется каждые 60 Чудеса маркетинга узбеков

Такой вопросик - нексия 2008 г.в. дв. Ф16Д3 - по мануалу (2008 года) замена ремня ГРМ через 60 тыс. Так через сколько же он меняется?

- - - Добавлено - - -

На двух новых нексиях с пробегом в 120 тыс пришлось менять задние тормозные барабаны (парадокс - задних тормозов нет, а барабаны как яйцо), и на одной менялись передние тормозные диски. Если в скором времени авто не продавать - то под замену все тех. жидкости.

Я б поменял на 60ти, от греха подальше
Стоимость ЗЧ очень невелика
Ina 531 0213 30 Ролик ремня грм натяжной 1272р
Ina 532 0194 20 Ролик ремня ГРМ паразитный 509р
Gates 5419 XS Ремень зубчатый 657р
2438 р за комплект ГРМ весьма гуманно

Охренели, укурки - на 40000 ГРМ менять. Мож каждое ТО тогда уж? Чтоб скучно не было... Менял ремень на 60000 - даже намеков на потертости, вытянутость или порепанность не было...

Мужики, тема для размышления:

В последнюю неделю очень много искал и читал очень много информации по двум двигателям BMW - N45B16 и N47B20 (по просьбе товарища решившего пригнать из Германии 116i/118d или 316i/318d. Так вот, помимио уеб..ной конструкции двигателей (такого я от BMW впринципе не ожидал), супер-новаторских идей, как управляемый термостат, "горячий двигатель" (рабочая температура 110-115 гр.), европейские межсервисные интервалы в 30 000 км напрочь убивают эти движки. Не покупайте авто с этими двигателями б/у из европы. Даже с пробегом 50 000 км. А уж про 150 000 км я вообще молчу - это рубеж полной смерти для N45 и состояния неопределенности для N47.
Из-за замены масла через 30 000 км на этих двигателях усугубляется их состояние, помимио идиотской конструкции - закупориваются масляные магистрали.

Если интересно, я открыл тему на БВФ, там и ссылки на чтиво (страниц 70)

Меняйте масло каждые 10 000 км - ибо это правильно !