АвтоНовости

Ладам запретят въезжать в центр Москвы

Столичное правительство готовит законопроект, согласно которому в центр смогут въезжать только машины, двигатели которых соответствуют экологическому классу «Евро-4» и выше. Об этом заявил руководитель московского департамента природопользования и охраны окружающей среды Антон Кульбачевский.

Фактически это означает запрет на эксплуатацию в Москве автомобилей Лада: в нынешнем модельном ряду АвтоВАЗа нет ни одного автомобиля с двигателем класса «Евро-4». А машины прежних лет не могут похвастать и «Евро-3».

Экологические ограничения для автотранспорта действуют в столице уже сейчас, но пока касаются лишь грузовиков. До 2011 года разрешался въезд транспорта, соответствующего как минимум «Евро-2», а с этого года – «Евро-3».

Если столичные власти не побоятся народных волнений и в самом деле примут такой закон, то под удар попадут и владельцы иномарок. Речь не только про модели, давно снятые с производства, но и про выпускающиеся Daewoo Nexia и ZAZ Chance. А вот, например, Renault Logan оснащается двигателями класса «Евро-4».

Срок прохождения техосмотра, истекающий в 2011 году, переносится на 12 месяцев

"Российская газета" - www.rg.ru
25.05.2011, 18:41

Премьер РФ Владимир Путин подписал постановление от 24 мая 2011года N413 "Об особенностях проведения государственного технического осмотра автомототранспортных средств и прицепов к ним, зарегистрированных в ГИБДД МВД РФ". Согласно документу, техосмотр автомобилей, которые должны были его пройти в 2011 году, переносится на год, сообщает пресс-служба правительства РФ.

"Срок прохождения очередного государственного технического осмотра автомототранспортных средств истекающий в 2011 году, переносится на 12 месяцев", - цитирует пресс-служба постановление кабинета.

Также, согласно постановлению, автомобили не старше года будут проходить технический осмотр без проверки их технического состояния с использованием средств диагностирования - талон техосмотра владельцы машин смогут получить при регистрации автомобиля.

"Проведение технического осмотра автомототранспортных средств и прицепов к ним, с даты выпуска в обращение которых прошло не более 12 месяцев, осуществляется без проверки технического состояния с использованием средств технического диагностирования при их первичной регистрации в Государственной инспекции безопасности дорожного движения министерства внутренних дел РФ", - говорится в постановлении.

В конце апреля на пунктах техосмотра люди сутками ждали своей очереди на техосмотр, поскольку Госавтоинспекция штрафует за отсутствие талона о прохождении технического осмотра автомобиля. Помимо наложения штрафа в 500-800 рублей, ГАИ может запретить эксплуатацию автотранспорта.

Президент РФ Дмитрий Медведев несколько раз требовал навести порядок в этой сфере и поручил к 1 июля этого года подготовить предложения о существенном упрощении процедуры техосмотра транспортных средств или о полной его отмене. На пресс-конференции 18 мая Медведев заявил, что техосмотр нужно вывести "из-под милиции и сделать максимально простым", например, совместив его с техническим обслуживанием и заключением договора о страховании автогражданской ответственности (ОСАГО), которое является для всех обязательным.

По его словам, это решение позволит эту процедуру превратить в достаточно формальную. Новые автомобили, по мнению Медведева, вообще не надо осматривать, "три года точно после покупки", а от трех до семи лет можно осматривать один раз в два года, а после семи лет - это нужно делать ежегодно.

Владимир Баршев
"Российская газета" - http://www.rg.ru
26.05.2011, 15:58


Завтра "Российская газета" опубликует постановление правительства об особенностях проведения техосмотра.

Документ вступит в силу через семь дней после официальной публикации, то есть 4 июня.

Автомобилисты, которым еще предстоит пройти техосмотр в нынешнем году, могут отказаться от этой идеи. Новое постановление правительства вводит мораторий на данную услугу. Сразу надо оговориться, речь идет не о всех машинах. Согласно постановлению правительства на 12 месяцев переносится срок прохождения техосмотра только для легковых автомобилей, то есть максимальная масса которых не превышает 3,5 тонны. Но при этом эти автомобили не участвуют в коммерческих перевозках. То есть не работают в качестве такси и не участвуют в другой предпринимательской деятельности.

Новые машины, с даты выпуска в обращение которых (это получение техпаспорта) не прошло года, будут проходить техосмотр без так называемого инструментального контроля.

По сути, талон будет выдаваться сразу при регистрации автомобиля, а в качестве проверки достаточно того, что инспектор, работающий на площадке, увидел при осмотре.

Мораторий на техосмотр распространяется на владельцев мотоциклов, а также прицепов и полуприцепов с максимальной массой не более 3,5 тонн.


У нас в стране более 2,5 тысячи пунктов техосмотра. На них работает около 1700 - 1800 госинспекторов технического надзора. По самым скромным подсчетам, машин, которые получили годовую отсрочку в техосмотре - более 60 процентов. Получается, что пункты техосмотра на это время будут разгружены более чем вдвое.

Куда пристроить госинспекторов - у ГИБДД вопросов не возникает. Они очень востребованы при проверке коммерческого транспорта, которая требует выезда на предприятия. Их можно использовать на постах ДПС, наконец, при осмотре транспортных средств на регистрации автомобилей. Там их тоже большая нехватка.

А вот что делать коммерсантам, которые содержат пункты техосмотра и выплачивают зарплату работающим там людям, - большой вопрос. Им, по всей видимости, придется сменить профиль работы и ждать, пока появится закон о техосмотре. Тогда они смогут претендовать на продолжение данной работы. Но в любом случае - почти год без работы.

Постановление правительства принято не просто так. Оно дает отсрочку на то время, пока дорабатывается закон о техосмотре, пока не определено, кто и на каких условиях будет его проводить, а также кто будет устанавливать тарифы на него. Предполагается, что в итоге эта процедура должна стать простой для автомобилиста и безболезненной для его кошелька. Но как получится на практике - пока неизвестно.

Надо сказать, что пока неизвестно, каким будет новый закон и кто будет определять стоимость этой процедуры. Поэтому возникает вопрос: если, пройдя техосмотр в этом году, вы получите талон на два года, может, стоит воспользоваться резким сокращением очередей? А вдруг в следующем году вам за ту же процедуру придется потратить больше времени и денег?

А вот тем, у кого техосмотр заканчивается в этом году, но они планируют выехать на своей машине за границу, хотя бы в тот же Крым, придется пройти техосмотр. Или у них есть очень большие шансы, что их развернут на границе. А если они ее проскочат, то еще большие шансы, что их обдерут как липку еще на пути к курорту. Что касается европейских границ, то с просроченным техталоном водителя просто не выпустят за рубеж.

Специально для Ольги, чтоб не изменяла нашей избраннице "Ксюше")): http://www.uzdaewoo.ru/publications/..._za_poslednim/
Интересная поездка. 8) Че понтить если не можешь: "Мне хочется то, мне хочется се..")))

Техосмотр будет стоить 3 000 руб.
Власти не стесняются называть все более и более высокие расценки на новую процедуру техосмотра, которая нас ждет с будущего года. Председатель комитета Госдумы по транспорту Сергей Шишкарев заявил, что стоимость, возможно, составит 3 000 руб. «Я очень просто просчитал – это будет действующая госпошлина плюс половина коррупционной составляющей, то есть то, что сегодня платится влево. Вот и считайте», – сказал господин Шишкарев. В прошлом месяце он же называл ориентировочные суммы в 1 500 – 2 000 руб.



Не совсем понятно, почему прежде пунктам техосмотра удавалось обходиться всего лишь госпошлиной в 300 руб. и сбором за инструментальный осмотр (200-400 руб.), и за что именно мы должны заплатить в шесть раз больше. Та самая «коррупционная составляющая» (а попросту говоря взятка за неофициальный техосмотр), о которой говорит Председатель комитета Госдумы по транспорту, составляла в регионах около 3 000 руб., а в столице – до 7 000 руб.

Власти обещают, что новая процедура техосмотра будет проходить проще и легче. Но почему это должно стоить на уровне взятки, пока не объясняется. Можно предположить, что за узаконенные взятки выступают страховые компании (с нового года техосмотр будет совмещен с оформлением полиса ОСАГО).

Закон о прохождении техосмотра принят
Добавлено 17 июня 2011, 16:13 2 комментария, 0 реакций


Закон о прохождении техосмотра принят

С 1 января 2012 года технический осмотр автомобилей будет осуществляться по новым правилам. Госдума в третьем и окончательном чтении приняла законопроект о прохождении техосмотра. Таким образом, с 1 января 2012 года функция проведения техосмотра будет передана частным компаниям, а договора автострахования можно будет заключать только при наличии талона ТО, новые автомобили будут от этой процедуры освобождены.

Согласно данному документу, техосмотр смогут осуществлять как юридические лица, так и частные предприниматели, получившие аккредитацию Российского союза автостраховщиков. Тем не менее, законопроект предусматривает, введение двухлетнего переходного периода, в течение которого автомобилисты смогут проводить процедуру ТО не только у частных компаний, но и в центрах, работающих в настоящее время. Таких центров в стране более трёх тысяч и 600 из них находятся при МВД, остальные получили аккредитацию при МВД. По словам главы комитета Госдумы по транспорту Сергея Шишкарева, переходный период стартует 1 января, в течение этого времени кадры, осуществляющие процедуру ТО, будут проходить государственную аккредитацию.

После вступления законопроекта в силу полис ОСАГО можно будет получить только после прохождения ТО, при этом за страховой компанией сохраняется право отказать в выдаче полиса, если срок действия талона ТО истекает меньше чем, через шесть месяцев до окончания действия заключенного договора. Таким образом, функция проверки наличия талона ТО у дорожно-патрульной службы будет упразднена, достаточно будет наличия страхового полиса ОСАГО.

Владельцы новых автомобилей будут освобождены от процедуры прохождения ТО в течение трех лет с момента покупки. Автомобили, возраст которых составляет от 3 до 7 лет, будут проходить процедуру раз в 2 года, а автомобили, чей возраст превышает 7 лет — 1 раз в год. Методика расчёта размеров оплаты за проведение процедуры ТО частным компаниям будет разрабатываться Федеральной службой по тарифам, но словам Шишкарёва, стоимость техосмотра будет составлять от 2 до 3 тысяч рублей.

Для прохождения процедуры ТО необходимы будут лишь удостоверение личности владельца автомобиля и техпаспорт. При покупке нового автомобиля талон ТО будет прилагаться вместе с документацией на автомобиль.

Президент РФ Дмитрий Медведев может одобрить закон уже в конце июня.

Для разнообразия))))
Бэтмена пересадили на экологичный бэтмобиль

Новый бэтмобиль разработан знаменитым автомобильным дизайнером – Гордоном Мюрреем, автором культового суперкара McLaren F1. Интересно, что ему пришлось пойти на поводу у моды на «зеленые» технологии. О фантастической машине сообщается, что в движение ее приводит двигатель, работающий на водородных топливных ячейках. На эту разработку сейчас делают ставку многие экологически ответственные автопроизводители. Например, Mercedes сейчас проводит активные испытания предсерийных автомобилей с подобными двигателями.

Гордон Мюррей постарался придать машине максимально грозный вид, носовая часть стилизована под авиационную пушку. Новый бэтмобиль дебютирует в июле 2011 г.

Первый бэтмобиль был построен в 1966 году на базе концепт-кара Lincoln Futura. Автомобиль регулярно появлялся на экранах в телесериале про Бэтмена, и про ту машину также говорилось, что она оснащена необычным силовым агрегатом – «атомной турбиной».

Топливный кризис закончился

Топливный кризис в России закончился. Об этом официально объявил глава «Лукойла» Вагит Алекперов. «Сегодня нефтяные компании и независимые продавцы в состоянии стабилизировать рынок. И сегодня мы уже наблюдаем, что рынок насыщен нефтепродуктами, очередей на заправочных станциях нет, отсутствие бензина не чувствуется во всех регионах», - заявил руководитель одной из крупнейших в России нефтяных компаний. При этом главным виновником кризиса господин Алекперов назвал введение нового технического регламента и изменение акцизных платежей для нефтяных компаний.

Сам Вагит Алекперов уверен, что нынешние цены на бензин и дизельное топливо в России являются адекватными. «Мы сегодня рассматриваем цену, которая сложилась на российском рынке, как цену стабильности. Поэтому мы не планируем никакого роста стоимости бензина, только на проценты - инфляция или колебания международного рынка. Если цена пойдет вниз, цена на бензин на рынке России также будет снижаться», - уверен топ-менеджер.

http://auto.mail.ru/article.html?id=34623

Бензин подешевеет насильно

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) решила начать новую волну дел против нефтяных компаний. На сей раз предупреждения от антимонопольщиков получили восемь крупнейших в стране нефтяных фирм – от них требуют в ближайшие дни «привести цены на нефтепродукты в соответствие с рыночной конъюнктурой».

Руководителя ФАС Игоря Артемьева возмутило то, что при повышении мировых цен на нефть нефтяные компании увеличивают цены внутри страны очень быстро, а при падении котировок делают это чрезвычайно медленно. «Мы предупредили сегодня все нефтяные компании о том, что, если они не будут так же быстро переписывать ценники, когда цена идет вниз, будут возбуждаться новые расследования», — заявил господин Артемьев.

Антимонопольщиков возмущает тот факт, что в настоящий момент продажа бензина на оптовом рынке внутри страны приносит гораздо больше прибыли, чем реализация топлива за рубежом. По бензину эта разница составляет 4000-6000 руб. с каждой тонны, что говорит о том, что нефтяные компании сейчас имеют огромный потенциал для снижения оптовых цен.

Правда, нефтяные компании не согласны с мнением ФАС. По их словам, сейчас продажи топлива на внутреннем оптовом рынке действительно приносят прибыль. Однако в феврале все компании несли убытки и только сейчас «выходят в ноль».