АвтоНовости

ГИБДД Красноярской области решила составить свои собственные «10 заповедей» для водителей. Они несколько отличаются от тех, которые получил в свое время Моисей, но, тем не менее, при их соблюдении шоферу тоже должно быть хорошо. Есть и довольно оригинальные заповеди. Например, «води машину так, чтобы искренне радоваться при виде полицейского автомобиля».

Десять заповедей для водителей:

1. Всегда начинай поездку с молитвы. И у православных, и у католиков, и у протестантов любое дело начинается с молитвы. У нас есть специальная молитва, где водитель просит Господа охранить его «от злого духа лихачества, от невнимания и беспечности, от губительной страсти пьянства», дабы вернуться «цело и безмятежно».

2. Помни, что алкоголь в системе «человек – машина» приводит к печальным последствиям. У нас нет культуры винопития: начав, не можем остановиться. Как нет и культуры вождения.

3. Никогда не старайся сократить время поездки. Если ты выехал позже, то позже и приедешь. Эту заповедь можно изложить короче: никогда не превышай скорость.

4. Подавай знак благодарности пропустившему тебя водителю.

5. Извиняйся перед водителем, которому ты помешал даже не по своей воле. Ведь когда идем пешком и нечаянно кого-то заденем, извиняемся, не раздумывая. А за рулем что, должна быть другая этика?

6. Всегда уступай дорогу тому, кто очень спешит или ведет себя агрессивно. Не уступишь – все равно будет обгонять и создаст куда более опасную ситуацию.

7. Води машину так, чтобы искренне радоваться при виде полицейского автомобиля.

8. Держись как можно дальше от машин, имеющих следы столкновений.

9. Никогда не повышай скорость, когда другой водитель пытается обогнать тебя или перестроиться в твой ряд. Вы знаете, если бы даже за это не грозил штраф, верующий и просто совестливый человек никогда не должен так поступать. Какой тут мотив? Амбиции? Гордыня? Сказано: не делай ближнему того, чего сам себе не желаешь.

10. После каждой поездки благодари Бога за ее благополучное завершение. Благодари после любой поездки, а не только после удачной. Ведь почти всегда могло быть хуже

Цена еше на 10 тыщ поднялась :o :o :o : http://www.uzdaewoo.ru/auto/komplektatsiya_i_tseni_5/

Бензин начнет дорожать через неделю

За все хорошее рано или поздно приходится расплачиваться. В декабре особо внимательные автомобилисты удивились тому, что цены на бензин начали снижаться. Таким был результат договора, заключенного между российскими властями и нефтяниками. Но длиться вечно это не могло. Хватило лишь двух месяцев, чтобы цены вновь поползли вверх. Пока – только оптовые.
Согласно данным Росстата, впервые с ноября розничные цены замерли на одной отметке. Ранее они снижались на 0,1-0,2% в неделю. Параллельно с этим выросла биржевая стоимость бензина – до 4-5 процентов. Если учесть, что в марте истекает срок договоренности об искусственном сдерживании цен на автомобильное топливо, то перспектива вырисовывается самая неприятная: уже в ближайшие недели каждый визит на АЗС будет обходиться дороже, чем в январе или феврале. И все это – на фоне колоссальных запасов, накопленных игроками рынка. То есть, топливный дефицит России не грозит, и повтора весны 2011-го ждать не стоит. Но это, пожалуй, единственная хорошая новость.
Единственное, что могло бы исправить ситуацию – это новый договор между руководством страны и крупнейшими нефтяными компаниями. Владельцы НПЗ в очередной раз сдержали бы цены, а в обмен получили определенные налоговые преференции. Напомним, что на сегодняшний день стоимость автомобильного топлива в нашей стране более чем наполовину складывается из налогов. Их доля, по данным руководства Федеральной антимонопольной службы (ФАС), в США составляет 15 процентов от розничной цены на бензин. В странах Старого Света – 70-80. А в России – 55-65 процентов.
«Полагаю, повышение цен после выборов все же произойдет, хотя оно и не будет очень резким. Важнейшим фактором здесь будет изменение стоимости нефтепродуктов на мировых рынках. Если правительство решит не допустить роста цен, ему придется идти на новые договоренности с нефтяными компаниями», - с таким прогнозом в интервью «Коммерсанту» выступил директор по развитию ИАЦ «Кортес» Павел Строков.
Остается только один вопрос: готово ли правительство пойти на такой шаг. А в этом есть большие сомнения. «Снизить (цены) мы можем, но это приведет к тому, что возникнет дефицит, «вымывание» товара. Буквально двух-трех дней будет достаточно. Компании просто не будут производить этот продукт, будут делать из нефти другие продукты и гнать их за рубеж», - ранее в феврале говорил премьер Владимир Путин.
О том, что в сложившейся ситуации экспорт действительно более выгоден также заявил глава Российского топливного союза Евгений Гаркуша. Нефтяники считают, что путем повышения цен они могли бы отыграть недополученную в январе прибыль – если разговор о налоговых льготах так и останется разговором. А в ФАС и Минэнерго, между тем, полагают, что в ближайшее время бензин дорожать не будет.
Надеяться на лучшее все же не стоит, уверены участники рынка и независимые аналитики. Несущественное подорожание бензина в марте может трансформироваться в резкие ценовые скачки уже летом. Согласно самым оптимистичным прогнозам, до конца текущего года стоимость автомобильного топлива в России вырастет на 15-20 процентов.

Арест за неуплату штрафов: новые нюансы

В этом месяце в Госдуму будут внесены поправки в КоАП, изменяющие наказание, предусмотренное за неуплату штрафов в срок. А тем, кто признает свою вину и платит быстрее положенного, напротив, сделают скидки!

Сейчас за неуплату грозит либо удвоение штрафа (но не менее 1 000 руб.), либо арест на срок до 15 суток. Последняя мера применяется к автомобилистам довольно редко, но формально она грозит всем неплательщикам.

Теперь же законотворцы предлагают отделить тех, кто впервые привлекается к административной ответственности за неуплату штрафов, от злостных неплательщиков. Для первых наказание будет ограничено лишь двойным штрафом, а возможность ареста исключат. Для вторых размер штрафа увеличат в четыре раза и сохранят 15 суток как возможную меру пресечения.

Но самое главное, что тот, кто добросовестно будет платить в течение первых 10 суток с момента выписки штрафа, сможет отделаться лишь половиной суммы. На такое послабление власти готовы пойти в силу того, что собираемость штрафов остается неудовлетворительной. Нередко нарушитель годами не платит штрафы, а в суд его никто не вызывает. Теперь появится стимул все-таки не забыть заплатить штраф и не рисковать доведением дела до суда.

Китаец лишился прав за подделку номеров зубной пастой
Автомобилист решил схитрить, исправив цифры в госномере своего Porsche Boxter, чтобы быть «неуловимым». Не вышло, теперь он пешеход. И это еще весьма благоприятный исход.
Мало кто не хотел иметь автомобильные номера, которые позволяли бы оставаться незамеченным дорожной полицией, избегать уплаты дорожных штрафов при попадании в поле зрения видеокамер и т.д. Житель Пекина, имя которого не приводится, решил проявить в данном вопросе оригинальность, применив «старый добрый» способ, знакомый каждому, кто исправлял когда-то плохие оценки на хорошие. Но китаец, видимо, забыл, чем обычно заканчивались подобные хитрости – в лучшем случае ремнем.
Как бы то ни было, автолюбитель решил при помощи обыкновенной зубной пасты исправить число «11» в номере своего авто на «77». Сделать это оказалось просто лишь на первый взгляд, тем более, что талантом художника конспиратор, видимо не обладал.
Дорожные полицейские города Циндао в провинции Шаньдун заподозрили неладное, как только увидели авто. Семерки в номере показались им весьма подозрительными, да еще и слегка корявыми. Визуальный осмотр подтвердил догадку, выявив немалое количество зубной пасты, которой автолюбитель на столь важное конспиративное мероприятие не пожалел.
Водителя тут же оштрафовали на 2 200 юаней (около 350 долларов США), но на этом его неприятности не закончились. В Китае принята система баллов за нарушения ПДД, схожая с той, что в свое время существовала в СССР. На год водителю дается 12 баллов, а за каждое нарушение правил инспектор вправе снять определенное их количество. Когда баллы равны нулю, водитель становится пешеходом, после чего ему предстоит длительная процедура восстановления водительского удостоверения.
Незадачливому китайцу еще повезло, поскольку подделка автомобильного номера должна была сразу вызвать повышенный интерес к его персоне со стороны не только дорожной полиции, но и куда более серьезных органов госвласти.

Lada: качество комплектующих выросло в 10 раз

Представители «АвтоВАЗа» с гордостью сообщают – за последние два года, благодаря сотрудничеству с компанией Renault и введению в действие службы качества Common Supplier Quality and Supplier Development (CSQSD), показатель качества автокомплектующих у основных российских предприятий-поставщиков «АвтоВАЗа» улучшен в… 10 раз. Да-да, в десять (!) раз.

«С момента создания CSQSD осуществляет системную работу с российскими поставщиками автокомплектующих для достижения целей по качеству продукции. При работе с поставщиками CSQSD использует методики Альянса Renault-Nissan (такие, как аудит ASES, который оценивает уровень системы обеспечения качества) и методики развития и повышения конкурентоспособности поставщиков (консалтинг, меры по снижению затрат, внедрение инструментов качества и бережливого производства)», - сказано в официальном сообщении «АвтоВАЗа».

Отметим, что сейчас дирекцию по качеству завода возглавляет француз Лоран Фофан, который, по словам тольяттинцев, немало делает для повышения надежности автомобилей Lada. В частности, именно он настоял на том, чтобы Lada Granta проходила так называемый «двойной контроль качества». Из-за этого «АвтоВАЗ» был даже вынужден снизить объем производства автомобилей.

Глава комитета Госдумы по транспорту Евгений Москвичев выступил с предложением увеличить акциз на топливо, отчисляемый в федеральный и региональные дорожные фонды, с 3 до 7-8 рублей. По его мнению, без этого невозможно финансирование ремонта российских трасс в полном объеме. При этом депутат ссылается на опыт Украины: там размер акциза, идущего на дорожное строительство, достигает примерно таких величин.

Надо отметить, что в начале года повышение акциза уже состоялось, благодаря чему дорожные фонды должны получить дополнительные 4 млрд руб. Общие объемы дорожных финансов (включая транспортный налог) достигнут почти 100 млрд руб. Но российские дорожники уверяют, что этого недостаточно.

Даже если предложение Евгения Москвичева не будет принято, уже совсем скоро российских автомобилистов ждет новый виток роста цен на бензин. Эксперты рынка заявляют, что несколько месяцев назад крупные нефтяники договорились о «заморозке» цен до выборов. «Рост цен примерно на 10% может быть вполне реальным уже в ближайшие пару недель», – заявил аналитик ИК «Велес Капитал» Василий Танурков, сообщает РИА «Новости».

Следующий скачок цен произойдет летом. Очередное повышение акцизов уже намечено на 1 июля.

С майл.ру

Скоро появится новая Daewoo Nexia :


В следующем году предприятие UZ-Daewoo порадует россиян двумя новинками. Ожидается появление новой модели С-класса, а также рестайлинг популярного бюджетного седана Daewoo Nexia.

По словам топ-менеджеров компании, UZ-Daewoo не собирается разрабатывать собственный автомобиль с нуля, а построит его на базе уже существующего. Можно предположить, что донором станет Daewoo Lacetti, известный у нас под именем Chevrolet Lacetti. Его видоизменят и подарят вторую жизнь. Более того, будучи под контролем компании General Motors, узбеки имеют полный доступ к платформам автогиганта. Продажи новинки на российском рынке стартуют в начале следующего года.

Второй обновкой модельного ряда станет обновленная Daewoo Nexia. Основные перемены будут направлены на улучшение показателей безопасности. Nexia получит подушки безопасности, модернизированную рулевую колонку, системы ABS и ESP. Как это скажется на стоимости автомобиля, узнаем уже совсем скоро.

Напомним, согласно рейтингу продаж легковых автомобилей в России, составленному Европейской ассоциацией автобизнеса, продажи Daewoo Nexia в январе-феврале этого года снизились на 10% по сравнению с аналогичным периодом 2011 года.

В Москве отключили камеры фотофиксации

Россияне стали покупать более дорогие автомобили?
С 1 апреля техосмотр существенно подорожает
Зимой автомобилям заводиться не обязательно
Стоило появиться на дорогах столицы комплексам фото- и видеофиксации нарушений, как автомобилисты их возненавидели. Десятки камер установлены так, что издалека обнаружить их невозможно, нельзя запомнить все точки в Москве, где за порядком на трассах следят электронные полицейские. А это значит, что письма счастья неминуемо окажутся в почтовых ящиках нарушителей. В том числе тех, кто не признает «ноу-хау» столичного правительства – речь, конечно, о выделенных полосах для общественного транспорта.
Однако на улице таких автомобилистов неожиданно случился праздник: камеры отключили. Все до единой. Об этом на условиях анонимности сообщил источник в московской ГИБДД. По его словам, такое положение дел сохранится, как минимум, до июля. В связи с чем была прекращена работа камер фотофиксаций, он не сообщил. Не исключено, что это связано с массовыми неполадками в их работе – в результате чего многие водители получали письма счастья за нарушения, которые они не совершали.
Подобных случаев было зафиксировано более чем достаточно: в частности, речь идет о скоростных рекордах, якобы установленных обыкновенными «Жигулями», и штрафами за езду на скорости 80 км/ч там, где эта скорость является разрешенной. Не говоря уже об удивительной ситуации, когда в своем почтовом ящике автомобилист обнаруживал квитанцию с приложенной к ней фотографией, на которой изображен другой автомобиль с похожими номерными знаками.
Объяснение ГИБДД вызвало бурю негодования в водительском лагере: по словам полицейских, электронике тоже свойственно ошибаться (хотя ранее заявлялось о стопроцентной точности работы камер), а тем, кому штрафы пришли по ошибке, придется потратить немало времени, отослав заявление в центр фотовидеофиксации и явившись туда для разбора полетов. То есть, о существовании такого понятия как «презумпция невиновности» в МВД не в курсе.
Напомним, что на сегодняшний день в столице работают 150 электронных «полицейских». Вдохновившись опытом подмосковных властей, пополняющих бюджет области благодаря многочисленным камерам видеонаблюдения, которые установлены на дорогах и «отлавливают» тысячи нарушителей в день, столичные чиновники решили превратить Москву в некое подобие Лондона и опутать ее сетью сверхсовременных комплексов фото- и видеофиксации нарушений.
В ближайшие несколько лет они будут установлены на всех без исключения крупных магистралях столицы – а под этим понимаются не только широкополосные шоссе и проспекты, но и дороги с небольшой пропускной способностью, вроде Профсоюзной улицы и улицы Свободы. Естественно, предупреждать о наличии камер водителей никто не будет – о «западном опыте», когда он становится неудобным, мгновенно забывают.
Столичные власти и полицейские чины признали работу комплексов видеофиксации нарушений крайне эффективной: к примеру, в период с октября по декабрь 2011 года было вынесено 78 с лишним тысяч постановлений. Какое число от них было «липовым» или неправильным, статистика умалчивает. В ближайшие месяцы, похоже, гаишникам похвастать будет нечем: ведь число нарушений, зафиксированных всевидящим оком, станет равно нулю.

Интересно, а у нас их отключат?...

Тема не реализованных проектов городских властей (таких, как выделенная полоса на Плехановской и работа эвакуаторов) обсуждалась сегодня, 21 марта, на заседании Общественного совета при ГУВД и ГИБДД Воронежской области.

Как заявил глава управления организации дорожного движения и пассажирских перевозок администрации Воронежа Андрей Смольянинов, выделенная полоса, нанесённая на Плехановской ещё 31 октября прошлого года, начнёт работу в лучшем случае летом. Все будет зависеть от темпов реконструкции всей улицы, которую городские власти запланировали на летние месяцы. При этом, как заявил глава управления дорожного движения, разметка будет нанесена от ВГУ до Памятника Славы.

Что касается двух эвакуаторов, которые мэрия купила ещё в конце ноября, то их судьба, по словам Андрея Смольянинова, более определенная. «Я вам обещаю, эвакуатор вы увидите в конце следующей недели!» - заявил чиновник.

Напомним, по существующим сейчас правилам сама эвакуация неправильно припаркованного автомобиля и размещение первые сутки на штрафстоянке осуществляется за счет муниципалитета, и только за вторые сутки и далее платит проштрафившийся автовладелец. Если учитывать, что в начале разговора с прессой Андрей Смольянинов сообщил, что у мэрии сейчас нет средств на остановочный комплекс у «Детского мира», то не совсем понятно, откуда возьмутся деньги на эвакуацию авто. Вполне вероятно, явление эвакуаторов на городских улицах тоже не стоит ждать раньше лета: ведь с 1 июля вступит в силу закон, по которому все расходы по эвакуации и размещению на штрафстоянках будут оплачивать автовладельцы.