АвтоНовости

:'( :'( :'(
«КамАЗ» продадут «Даймлеру»

Концерн Daimler планирует купить контрольный пакет акций «КамАЗа», заявил гендиректор госкорпорации «Ростехнологии» Сергей Чемезов. Сегодня главным акционером завода является государство (49,9%), а «Даймлеру» принадлежит пакет акций, составляющий 11%, и еще 4% в интересах «Даймлера» выкупил Европейский банк реконструкции и развития. Теперь немцы будут выкупать государственную долю, которая сейчас принадлежит ГК «Ростехнологии».

О планах «Даймлера» постепенно увеличивать свой пакет камазовских акций сообщалось и прежде, но до настоящего момента о возможности продать немцам контрольный пакет акций ничего не говорилось. Было известно, что инвестиционная компания «Тройка Диалог» будет продавать «Даймлеру» принадлежащие ей 27,3%, но этого немцам не достаточно для получения контрольного пакета. Но, выкупив часть акций «Ростехнологий», иностранцы возьмут предприятие в свои руки. Впрочем, в силу того, что «КамАЗ» работает в том числе и на «оборонку», вряд ли государство полностью распродаст свои акции.

Для заметки: http://auto.mail.ru/article.html?id=36279

про полосы общественного транспорта в воронеже
http://www.moe-online.ru/news/view/237532.html

В 2012 году на воронежских дорогах ГИБДД установит ещё 30 видеокамер

В текущем году в Воронежской области будет установлено 30 новых комплексов
видеофиксации нарушений на дорогах. Об этом сообщил начальник УГИБДД ГУ МВД по региону Владимир Верзилин на пресс-конференции в среду, 1 февраля.

По его словам, камеры будут установлены в рамках федеральной и областной программ по повышению безопасности дорожного движения на 2006-2012 годы.

- Кроме того, в самом Воронеже 10 перекрестков будут оснащены светофорами. Также планируется возведение трёх надземных переходов на участках федеральных трасс на территории города, в частности, у гостиницы «Спутник» и на пр. Патриотов, - рассказал он.

На сегодняшний день в Воронежской области за безопасностью на дороге «следят» 43 видеокамеры на стационарных рубежах и 47 видеокамер в мобильных комплексах. Минимальная скорость, на которую реагируют устройства, – 73 км/час.

Ежедневно отправляют около 7 тысяч постановлений со штрафами. По данным сотрудников ГИБДД, в тех местах, где установлены камеры, аварийность снизилась, так как водители там обычно сбрасывают скорость.

В Воронеже также с недавнего времени работают камеры «Стрелка», на которые не действуют никакие антирадары. Установлены они на Северном мосту и в Рогачёвке. Комплекс контроля дорожного движения «Стрелка», в отличие от других, измеряет скорость не одной, а сразу всех машин, попавших в зону действия радара. Кроме того, он измеряет скорость не в одной точке, а на дистанции до 350 метров. При этом одновременно обслуживает до 3 - 4 полос движения.

Дешёвого бензина не будет.

В январе случилось маленькое бензиновое чудо – ценники на автозаправках несущественно, но все же снизились. Чиновники бодро отрапортовали: правительству удалось заморозить цены на уровне декабря минувшего года. В ответ немедленно прозвучала жалоба нефтяников, которым теперь приходится работать себе в убыток.
Это замечание без внимания не осталось: сразу три министерства к концу марта должны подготовить сценарий, согласно которому нефтяным компаниям будут компенсированы понесенные ими потери от снижения розничных цен на бензин. Эксперты между тем бьют тревогу: по их единогласному мнению, сразу после президентских выборов Россия наконец-то станет похожа на страны Старого Света. Правда, только в части цен на бензин.
Достигнуть уровня Австрии (56 рублей за литр 95-го) и самой дорогой страны в Европе, Норвегии (70 рублей за литр), за один-два месяца вряд ли получится – однако вполне можно прогнозировать, что автомобильное топливо подорожает примерно в полтора раза. На пару с полисами ОСАГО и техосмотром. А значит, следует быть морально готовыми к тому, что вместо 29-30 рублей за литр Аи-95 придется платить 45-50. Предпосылок для этого предостаточно. Среди них – упомянутый выше механизм компенсации, состоявшееся в январе повышение акцизов, высокие налоги, глобальная модернизация большинства российских НПЗ.
Напомним, между нефтяниками и руководством Минэнерго было достигнуто соглашение о временной «заморозке» цен на АЗС. В ближайшее время они не должны превышать декабрьский уровень. «У нас есть принципиальная договоренность с нефтяными компаниями, с участниками рынка ГСМ о неповышении цен на энергоносители, на ГСМ в рознице», – с таким заявлением выступил министр энергетики Сергей Шматко. Чиновник также добавил, что его ведомство будет осуществлять контроль за стоимостью бензина на отдельно взятых автозаправках (общим числом 1,6 тысячи).
Боссы нефтяных компаний вынуждены были пойти на временные уступки, но сразу же выступили с заявлением: с учетом даже минимального, едва заметного снижения цен их бизнес из прибыльного превращается в убыточный. Добровольно работать в «минус» нефтяники отказались, результатом чего стал приказ сразу трем ведомствам – Минэнерго, Минфину и Минэкономразвития – о разработке алгоритма компенсации. Какой она будет, на данный момент ни у кого нет даже малейшей уверенности. Завеса над этой тайной будет приоткрыта в апреле: именно к первым числам этого месяца должна быть завершена работа над документом.
Это первый намек на очередной взлет цен. Странно было бы ожидать их существенного снижения и с учетом увеличения акцизных сборов – в правительстве считают это жизненной необходимостью, в частности, премьер Владимир Путин заметил: «Повышение акцизов обусловлено необходимостью формирования дорожных фондов. Это значительные ресурсы – если от транспортного налога регионы получают около 90 млрд рублей, то от повышения акцизов они получат 93-94 млрд рублей».
Об облегчении налогового бремени также говорить не приходится: на сегодняшний день стоимость автомобильного топлива более чем наполовину складывается из налогов. Их доля, по словам замруководителя Федеральной антимонопольной службы (ФАС) Анатолия Голомолзина, в США составляет 15 процентов от розничной цены на бензин. В странах Старого Света – 70-80. В России же на данный момент – 55-65 процентов.

Вот обрадовал...........Куплю топливо не дорого....

Штраф для пешехода – 3000 рублей

Федерация автомобилистов России выступила с предложением серьезно поднять штраф для пешеходов за переход дороги в неположенном месте, передает "Российская газета". Сейчас наказание на это нарушение составляет 200 рублей. И многие пешеходы, перебегая дорогу, даже не задумываются над тем, что их могут наказать рублем. В результате из-за такого пренебрежения правилами и происходят аварии со смертельным исходом. «Нужно ужесточить штраф, как минимум, до 3000 рублей для пешеходов, перебегающих на красный свет», - заявил глава Федерации автомобилистов России Сергей Канаев.

Кроме того, господин Канаев предлагает на законодательном уровне запретить нерегулируемые пешеходные переходы на всех улицах, имеющих две и более полосы движения в каждую сторону (в противном случае одна машина может пропускать пешехода, а несущийся по левой полосе автомобиль не успевает затормозить и сбивает человека). «Было бы также целесообразно дополнить участки с пешеходными переходами светящимися дорожными знаками с обеих сторон проезжей части и сделать ребристой поверхность дороги при подъезде к ним», - уверен господин Канаев.

Есть и еще одно предложение – запретить детям до 12 лет самостоятельно переходить дорогу (только в сопровождении взрослых), а на одежду малышей наклеивать специальные светоотражающие элементы.

Водителям могут вернуть разрешенную дозу алкоголя

После выборов могут отменить «сухой закон» для водителей, введенный по инициативе действующего президента страны Дмитрия Медведева.

Правительство Владимира Путина обсуждает возврат минимально допустимого уровня алкоголя в крови и выдыхаемом воздухе.

Как сообщает «Коммерсант», эта тема была поднята на прошедшем заседании правительственной комиссии по безопасности дорожного движения. При этом «Единая Россия» уже приступила к разработке соответствующего законопроекта. Однако одновременно с возвратом допустимых промилле предлагается ввести уголовную ответственность для водителей, которые неоднократно садились за руль, «приняв на грудь».

Комиссия по безопасности дорожного движения, которую возглавляет первый вице-премьер Игорь Шувалов, рассматривала на заседании способы сократить количество пьяных на дорогах страны. По статистике за прошлый год, число аварий, виновниками которых стали нетрезвые водители, увеличилось на 5,1%. Шувалов в ответ на предложение вернуть водителям разрешенную дозу алкоголя, предложил посмотреть на опыт европейских стран. Там, действительно, иметь некоторое количество алкоголя в крови не возбраняется. Зато превышение нормы ведет к серьезным последствиям. «В этом вопросе либеральничать не стоит, ведь некоторые водители постоянно садятся за руль в нетрезвом состоянии, даже будучи при этом лишенными прав», — заявил Шувалов, выступая на заседании, передает «РИА Новости». В России до введения «сухого закона», водитель мог отделаться лишением прав, что, в общем, мешало снова садиться за руль далеко не всем. Напомним, запрет был введен в 2010 году. Это вызвало массовое недовольство водителей и распространившиеся истории о том, как прав лишали из-за выпитого кваса.

В результате «Единая Россия» приступила к разработке нового проекта, который вернет промилле. «По существующим правилам погибший или пострадавший в ДТП человек считается пьяным, если уровень содержания алкоголя составляет 0,5 г в 1 л крови или выше. Но для остальных водителей такой нормы почему-то нет: нужно уходить от двойных стандартов. Необходимо вернуть норму, рассчитав ее с учетом погрешности приборов и эндогенного алкоголя», — заявил первый заместитель главы думского комитета по госстроительству Вячеслав Лысаков.

ГИБДД на это предложение пока не отреагировала. Но в 2009 году, когда прорабатывался проект «сухого закона», Госавтоинспекция выступала против отмены минимально допустимого уровня алкоголя в крови. «Норму необходимо возвращать. Я писал письмо президенту, когда он отменял ее. Я бы ввел еще и дифференцированную шкалу, когда за незначительное содержание алкоголя, к примеру до 0,3 г на 1 л крови, полагается штраф, а свыше 1,5 г — лишение прав на пять-десять лет», — прокомментировал член комиссии по безопасности дорожного движения, экс-глава ГАИ России Владимир Федоров.

Власти России пытаются устранить правовые пробелы, мешающие бороться с пробками, пишет газета «Коммерсантъ», которая ссылается на опубликованную Минтрансом концепцию нового закона «Об организации дорожного движения».
Ожидается, что он будет состоять из 13 глав, регулирующих вопросы парковки, мониторинга дорожного движения, хранения машин во дворах, экологии, финансирования мер по организации дорожного движения. Отдельная глава будет посвящена организации движения в Москве и Санкт-Петербурге. Часть норм в закон попадет из других нормативных актов, например из правил дорожного движения (ПДД). Это делается в связи с тем, что в нынешнем виде ПДД противоречат Конституции, считают в Минтрансе. При этом сами ПДД менять не будут.
В концепции прописана возможность «введения ограничений, платности и запрещений на движение и размещение автотранспорта по видам», а также «запрета въезда определенных категорий транспорта в наиболее загруженные городские зоны». Ожидается, что закон будет готов к концу года, а принят будет не раньше следующего.
В прошлом году штрафы за нарушение ПДД значительно выросли.
Параллельно с Минтрансом проблемы столичных пробок решает московский департамент транспорта. Чиновники предлагают разрешить движение автомобилей в выходные дни по выделенным полосам для общественного транспорта. Также в этом году на столичных улицах могут появиться так называемые «лазерные стены» для создания визуального разграничения на «зебре».

В России построят автобан до Китая

В России скоро должно начаться строительство новой скоростной супермагистрали, которая соединит Европу и Китай, передают «Вести». По словам главы «Автодора» Сергея Кельбаха, новая дорога создается в рамках международного транспортного маршрута. Предполагается, что по территории России трасса пройдет через Санкт-Петербург, Москву, Владимир, Нижний Новгород, Казань, Оренбург, а далее уйдет в Казахстан, а затем и в Китай. Если все пойдет по плану, то новая магистраль будет создана к 2022 году.

Среди других масштабных планов «Автодора» значатся дорога Рязань-Калуга в обход Москвы, ЦКАД вокруг столицы, а также скоростной Уральский тракт. Последняя дорога, которая будет построена к 2025 году, соединит такие города, как Москва, Нижний Новгород, Казань, Екатеринбург, Тюмень, Омск.

Но сразу надо сказать, что все эти автобаны будут построены с привлечением инвесторов. А следовательно, они станут платными. Хотя назвать сейчас стоимость проезда по этим магистралям невозможно.