Моторное масло для Nexia

Сообщение от Vic278

М8Г

Для всех свидетелей высоковязких масел в автомобилях СССР, в который уже раз, напоминаю, что масло М8 соответствует SAE 20.
И, это, зимние масла в СССР имели в обозначении индекс "з" и двойную запись вязкости через "/".

Сообщение от ПалБорисыч

Для всех свидетелей высоковязких масел в автомобилях СССР, в который уже раз, напоминаю, что масло М8 соответствует SAE 20.
И, это, зимние масла в СССР имели в обозначении индекс "з" и двойную запись вязкости через "/".

Отнюдь, после появления в СССР автомобиля ВАЗ появились и так называемые в народе "жигулёвские масла" М-12Г - летнее; М-10Г - всесезонное и М-8Г зимнее. Цифры 8, 10 и 12 в их маркировке действительно обозначали вязкость, но прямой аналогии между этими цифрами и маркировкой по SAE я что то нигде не встречал. Были и модификации этих масел с более богатым пакетом присадок в маркировке типа М-5з/Г10 буква "з" после цифры пять означала вовсе не "зимнее", а "загущенное".

Сообщение от VZ54

Цифры 8, 10 и 12 в их маркировке действительно обозначали вязкость, но прямой аналогии между этими цифрами и маркировкой по SAE я что то нигде не встречал.
буква "з" после цифры пять означала вовсе не "зимнее", а "загущенное".

А я вот встречал. Может, надо забить в поисковике что-то вроде "таблица соответствия вязкости масел по ГОСТ СССР и по SAE"? И узреть множество таких таблиц с пояснениями?
А я вот не могу припомнить, что где-нибудь утверждал, что индекс "з" означает именно "зимнее". Хотя и не отрицаю такую возможность. Даже исходя из того факта, что в СССР производились масла вязкостью до 20 сст без буквы "з", которые были в разы "гуще", чем "загущенные" М4з, М5з, М6з.

Сообщение от ПалБорисыч

А я вот встречал. Может, надо забить в поисковике что-то вроде "таблица соответствия вязкости масел по ГОСТ СССР и по SAE"? И узреть множество таких таблиц с пояснениями?
А я вот не могу припомнить, что где-нибудь утверждал, что индекс "з" означает именно "зимнее". Хотя и не отрицаю такую возможность. Даже исходя из того факта, что в СССР производились масла вязкостью до 20 сст без буквы "з", которые были в разы "гуще", чем "загущенные" М4з, М5з, М6з.

Просто тогда лучше не было! Хотя таким "знатокам" ссы в глаза им все равно божия роса!
Тем более разговор был о предпочтительном для Нексии современном масле. Применение зимнего в СССР давалось только для наглядности понимания. Заодно разберешься наконец что такое Г1, а что Г2...
Моторное масло М-8Г1

Зимнее моторное масло М-8Г1 производится по ТУ 38 101 415-73 из поволжской нефти. Оно предназначено для высокофорсированных карбюраторных двигателей, работающих на бензине АИ-93. Высокий щелочной индекс смазки (8,5 единиц) указывает на то, что она способна устранять тяжелые загрязнения в виде нагаров и лаковых пленок. Предлагаемый продукт также может использоваться в качестве всесезонной смазки в местности, где преобладают умеренные летние температуры (до 25°С).
Эксплуатационные свойства М-8Г1 характеризуются такими параметрами:

• кинематическая вязкость при 100°С – 7,5-8,5 единиц;
• индекс вязкости – не менее 100 единиц;
• точка застывания – не выше -30°С;
• температура вспышки паров масла – не менее 210°С.

Зарубежными аналогами М-8Г1 являются Mobil Delvac 1320, Mobil Delvac MX 15W/40 и 10W/30, Rimula C 20W-20, SSPMO («Шелл»). При замене дорогостоящих импортных техжидкостей отечественными потребители получают ощутимую выгоду. Компания «МаслоСклад» является производителем смазочных материалов, поэтому наши покупатели получают продукцию гарантированного качества по адекватным ценам. Мы отпускаем масло в стандартной таре и наливом на удобных для покупателей условиях.
http://www.maslosklad.ru/masla/motornoe-maslo/motornoe-maslo-m-8g1/

Vic278,
"Зарубежными аналогами М-8Г1 являются Mobil Delvac 1320, Mobil Delvac MX 15W/40 и 10W/30, Rimula C 20W-20, SSPMO («Шелл»)."
Вот таким пишущим пассажирам, параноикам в восьмом поколении, и их почитателям, имбецилам в девятом поколении, которые объявляют аналогами масла 10w, 15w, 20w и SAE20, SAE30, SAE40, никуда сцать уже не нужно.

Дебил! Ты что это Автол то с зимним маслом перепутал придурок? Только из-за цифры 8?... А речь вообще шла о предпочтительном для Нексии современном масле. Что с основной то темы слился?...

Сообщение от Vic278

Дебил! Ты что это Автол то с зимним маслом перепутал придурок? Только из-за цифры 8?... А речь вообще шла о предпочтительном для Нексии современном масле. Что с основной то темы слился?...

Полегче, дядя.
Ты вчера упирался, что, чем выше вязкость, тем лучше. И рекомендовал SAE40. И упоминал мифические Мерседесы с индексом 50. И тут же, как пример, называл Нивы с маслом вязкостью 8 сст. Что соответствует SAE20.
Основная тема - тема вязкости.
Ты уж, или крестик сними, или трусы одень.

Сообщение от ПалБорисыч

Полегче, дядя.
Ты вчера упирался, что, чем выше вязкость, тем лучше. И рекомендовал SAE40. И упоминал мифические Мерседесы с индексом 50. И тут же, как пример, называл Нивы с маслом вязкостью 8 сст. Что соответствует SAE20.
Основная тема - тема вязкости.
Ты уж, или крестик сними, или трусы одень.

Не путай мягкое с теплым и не приписывай другим свои слова и измышления (вольные трактовки чужих мыслей). Масло для современного автомобиля это не просто лужа каких попало углеводородов, а и сложная сбалансированная система разнообразных по назначению и свойствам присадок (представляющая ноу-хау конкретных фирм производителей), не своди науку к членам!...

вот вы задрали из-за сраного масла сраться)
я вон вообще татнефть в след замену буду лить

Сообщение от merelf

вот вы задрали из-за сраного масла сраться)
я вон вообще татнефть в след замену буду лить

Может быть, словосочетание "вообще Татнефть" для вас содержит исчерпывающий набор интересующих вас характеристик моторного масла, однако, для меня этот волшебный шифр не имеет никакого физического смысла. Только что я посетил сайт Татнефть. Насчитал 57 различных масел, выпускаемых этой компанией. 57 в одну посуду? Смело...