Like Tree74сказали спасибо

Моторное масло для Nexia

Страница 102 из 103 ПерваяПервая ... 25292100101102103 ПоследняяПоследняя
Показано с 1,011 по 1,020 из 1081

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Kratos
    Новичок
    Цитата Сообщение от vn13 Посмотреть сообщение
    бюджетно - лукойлы люкс
    ок спасибо

  2. #2
    perchic1
    Старожил
    я лотос лью Польша по оптовой цене 900 руб 5в30

  3. #3
    Kratos
    Новичок
    Цитата Сообщение от perchic1 Посмотреть сообщение
    я лотос лью Польша по оптовой цене 900 руб 5в30
    Какое точное название ? и допуски по API ?

    Сегодня был проходом в ашане, глянул там лукойл стоит по 598 руб (точное название «Лукойл Супер» 10W-40, 4л), SG допуск, 10w 40. На наши моторы пойдет ? допуск старый конечно. но за такую цену можно менять чуть ли не в 2 раза чаще. Это по идее даже лучше будет чем реже и с допуском SN-SM-SL.

    Что скажете ?

  4. #4
    merelf
    Старожил
    Цитата Сообщение от Kratos Посмотреть сообщение
    Сегодня был проходом в ашане, глянул там лукойл стоит по 598 руб (точное название «Лукойл Супер» 10W-40, 4л), SG допуск, 10w 40. На наши моторы пойдет ? допуск старый конечно. но за такую цену можно менять чуть ли не в 2 раза чаще. Это по идее даже лучше будет чем реже и с допуском SN-SM-SL.
    лучше синтетику (лукойл люкс) немного дороже взять

    полусинь я б не стал (супер)

  5. #5
    Kratos
    Новичок
    Цитата Сообщение от merelf Посмотреть сообщение
    лучше синтетику (лукойл люкс) немного дороже взять

    полусинь я б не стал (супер)
    Это в каком магазине такие цены ? по артикулу глянул в том же емексе дешевле выходит. по 840 руб.

    000101004054002

    а если заказывать с оптовой базы то цена выходит 799 Руб.
    Последний раз редактировалось Kratos; 27.11.2018 в 02:15.

  6. #6
    vn13
    Старожил
    для зимы лучше бы 5w-40 или 5w-30

  7. #7
    Vic278
    Старожил
    Цитата Сообщение от vn13 Посмотреть сообщение
    для зимы лучше бы 5w-40 или 5w-30
    vn13 - последняя цифра (30) это вязкость на горячем двигателе. В принципе чем она больше тем лучше! У Мерсов 50... Но для Нексии это перебор т.к. движок не рассчитан да и по кошельку... На холодном двигателе и пуске то не отражается, важна 1 цифра и производитель-марка синтетики иль п/с.
    Нет, 0W-40, причем для нового двигателя всесезонно. У меня хоть и 6 года езжу всесезонно... Значит двигатель на нем как новый!

    - - - Добавлено - - -

    На Мобил.

    - - - Добавлено - - -

    Да и ресурс на синтетике мин. в 2 раза выше! Минералку хоть каждый день меняй при тяжелой эксплуатации будет хуже чем у меня при замене через 20 тыс...
    Последний раз редактировалось Vic278; 27.11.2018 в 07:05.

  8. #8
    ПалБорисыч
    Старожил
    Цитата Сообщение от Vic278 Посмотреть сообщение
    последняя цифра (30) это вязкость на горячем двигателе. В принципе чем она больше тем лучше!

    Да и ресурс на синтетике мин. в 2 раза выше..
    В принципе, чем выше вязкость, тем меньшее количество масла проходит через маслоканалы к трущихся парам.
    Меньше масла - лучше? Ну-ну...

    А на какой именно синтетика ресурс в два раза выше?
    На ПАО? На алкилированных нафталинах? Или на гидрокрекинге?
    Наверное, на гидрокрекинге.
    Логично же - если на банке с гидрокрекинговым маслом написано "СИНТЕТИЧЕСКОЕ", то ресурс в два раза больше, а если на банке с гидрокрекинговым маслом написано "МИНЕРАЛЬНОЕ", то в два раза меньше...
    Да, совсем забыл - ресурс чего в два раза больше? Если ламп ближнего света или подрулевого переключателя, то надо лить синтетику однозначно!

  9. #9
    Vic278
    Старожил
    Цитата Сообщение от ПалБорисыч Посмотреть сообщение
    В принципе, чем выше вязкость, тем меньшее количество масла проходит через маслоканалы к трущихся парам.
    Меньше масла - лучше? Ну-ну...
    Учи теорию, начни с мурзилки. Лей тогда веретенку по кругу знаток блин! Масло должно не только попасть к трущимся парам, но и удерживаться там при максимальной нагрузке и температуре.
    Так же и по ресурсу. Короче с тобой все ясно. Для начала разберись в маркировке...
    У меня при -40 на холодную крутит как летом. Правда в гидраче тоже синтетика Mobil ATF SHC, как и в коробке всегда. Кроме того поскольку 0 на холодную сразу поступает куда надо и не требует прогрева в принципе, т.е на холодную износ минимальный даже летом. Не даром при обкатке с завода даже в Нивы заливали зимнее масло... Зимой конечно лучше прогреть особо при минусе за -30-40...
    Последний раз редактировалось Vic278; 27.11.2018 в 15:33.

  10. #10
    ПалБорисыч
    Старожил
    Цитата Сообщение от Vic278 Посмотреть сообщение
    Учи теорию, начни с мурзилки. Лей тогда веретенку по кругу знаток блин!
    Масло должно не только попасть к трущимся парам, но и удерживаться там при максимальной нагрузке и температуре.
    Так же и по ресурсу.
    Короче с тобой все ясно.
    . Не даром при обкатке с завода даже в Нивы заливали зимнее масло...
    Ха! Масло должно попасть к трущихся парам, и там удерживаться? Прям должно там остановиться? Да ну? Прям за счёт вязкости? Это значит, вязкость определяет, как масло удерживается в трущихся парах?
    Так, что по ресурсу-то? И по чьему ресурсу?
    Нива выпускается с 1976 года. Когда именно, и какое именно ЗИМНЕЕ масло заливали в Нивы "при обкатке с завода"?

    Кто ещё из нас теоретик...

Похожие темы

  1. Моторное масло
    от Katenika в разделе Двигатель и трансмиссия
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 30.03.2025, 21:15
  2. моторное масло VALVOLINE MaxLife
    от schwarz в разделе Ремонт
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 31.05.2013, 20:12
  3. Моторное масло
    от sv62 в разделе Вопросы и ответы
    Ответов: 34
    Последнее сообщение: 31.07.2012, 17:29
  4. Продам моторное масло и фильтр
    от Павел Кебе в разделе Ульяновск
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 30.08.2011, 20:54

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •