1сказали спасибо
Осталось только найти эту "нормальную диагностику", мне вот "нормальные диагносты" поменяли 5 РХХ подряд, и хотели поставить 6ой, в итоге я пол года изучал всю необходимую литературу, дополнял свои знания, попутно даже научился прошивки сам править. Так я в москве живу.Сообщение от denwerok
Пробема в том, что когда человек сможет отличить нормального диагноста от не нормального, он ему, в общем, уже и не нужен.
это дроссель,надо почистить.
Регулятор хх сегодня поменял, толку нет.
С ДАДа шланг снимаешь и она глохнет
Отлично, на моём двигателе так же.
- - - Добавлено - - -
ОДОН,не хочу заново просматривать 4 страницы, если не трудно сколько % у Вас показывает положени др/заслонки?
Есть простой вариант увеличить обороты-закрутить винт ораничивающий положение др/заслонки. Но увеличится р/топлива,при езде накатом при включенной передаче вероятно перестанут выключаться форсунки. Я не проверял.
Сейчас ребята бывалые что то нам подскажут!
Да куда уж больше расход, итак 15 точно
Для города думаю не много.
На диагностику есть смысл ехать?, Чек не горит
на настоящую диагностику всегда есть смысл ехать, только где ее взять.... большая часть диагностики сейчас это вычитываение чека или судорожная замена деталей.
я вам кстати и предлагаю начать диагностику, только самостоятельно, завести авто в режиме запрета регулировки ХХ с помощью УОЗ (А+В замкнуто в колодке диагностики), таким образом исключить(или подтвердить) влияние неверного УОЗ на ваш ХХ, вы же вместо этого пока решили заменить РХХ, выяснили что он не виноват, ну это в общем тоже результат.
Вообщем провел я данную процедуру, толку нет. Почитав Драйв, нашел статью про диагностику с помощью выше изложенной процедуры, показала ошибку номер 12, которая гласит что неисправности отсутствуют. Что дальше, хз)
Ваши права
