На Главной странице введи в -Поиск (По другому датчик абсолютного давления и регулятор давления топлива в системе впрыска. Еще попробуй ввести в поиск "конденсат... во впускном коллекторе", ЕГР-клапан ЕГР, т.е рециркуляции отработанных газов).Сообщение от Tolyunchik
скоро тема актуальна будет опять
У меня то гаражик есть деревянненький)),в тот год всегда с первого раза завадилась,посморим как в этото год
Готовь сани летом! (c)
Нужно замки в дверях хотя бы смазать, да аккумулятор зарядить перед морозами.
А так отдельная темка есть на форуме:
Перед морозами!!!
У меня всю зиму на улице простояла и ничего всегда с первого раза)))У меня то гаражик есть деревянненький)),в тот год всегда с первого раза завадилась,посморим как в этото год
так что неправду говорят что зимой плохо заводятся нексии,происки охульников ;D.Хотя может 8 кл.похуже?
Да и 8ми кл. нормально заводятся конечно при нормальном аккумуляторе. У меня прошлой зимой с ним вообще беда была, да еще и зарядки как назло не было (спасибо Максиму, выручил). Щас зарядник купил, все должно быть хорошо))
PS а вообще проблема завода в морозы действительно существует, общался с знакомым (работает в UZ-Daewoo), говорит, что часто свечки заливаются, даже у новых авто, помогает тока галстук, или замена свечек.
"качество" нашего бензина играет не малую роль при заводе автомобиля на морозах... я не припомню чтобы в мороз не заводилась... не было такого
Согласен, только я перед зимой где-то в конце ноября меняю свечи и ВВ провода + замененное масло в коробке, итог за всю прошлую зиму всегда с 1 раза и не выжимая сцепление.
Ну и конечно еще прошлой осенью смазал замки когда антикорил двери и сделал козырьки над замками из куска старой камеры.
Для чего нужна частая замена масла в КПП?
Ваши права
8сказали спасибо