18сказали спасибо
Ну на практике очень много таких перекрестков,где водителям класть на тех кто хочет повернуть направо,причем по утрам рано наблюдаю картину в 5 районах,что занимают правую полосу не потому что большой поток машин,а просто быть на корпус впереди стоящей авто,в среднем ряду 2 авто,а он зато будет первый в правом,это просто культура в нашем очень культурном городе!
Когда я обучался ПДД-если попал в правый ряд,на светофоре"красный"и доп стрелка зеленая на право,а за Вами авто с мигающим правым поворотником,то Вы обязаны проехать ни куда нибудь,а повернуть на право-т.е пропустить движущееся за Вами авто.Сообщение от locK
Это не правила, а так сказать нормы водительской культуры, если это так можно назвать, он пытался донести. В правилах нигде не сказано, что чтобы кого-то пропустить надо нарушать правила, а выезд за стоп-линию - это нарушение.
Все верно выше сказали: не нужно лезть в правый ряд перед перекрестком, если ты не поворачиваешь направо.
Норма водительской культуры-это когда,я для поворота на лево стою пропускаю кортеж движущийся прямо и вдруг чел притормаживает весь кортеж,дает возможность мне совершить маневр. Или,хочу выйти с парковки назад и даже прямо,и водитель культурный,опять же притормаживает всех,а в правилах такого нет еще пока.
- - - Добавлено - - -
я часто попадал в правый ряд,но не для того,чтоб быть впереди,а по пречине плохого знания города,а когда понимаю,что это не мой перекресток-стыдно очень,но я стою,продвигая авто по возможности вперед,если я сверну по правилам,потеряю много времени. Может они такие,как я?
А в правилах этого и не надо, ибо безопасности не прибавляет, а геморроя всем добавит. А то, что оно не прописано, не значит, что так делать (проявлять вежливость) нельзя. Однако быть излишне вежливым тоже не стоит: бардак будет. Надо действовать по ситуации. Например когда я еду по главной и кто-то хочет выехать с второстепенной, я сначала смотрю всегда в зеркало, если за мной пара-тройка машин, а дальше пусто, пусть постоит лишние 5 секунд, зато я и водители сзади не потеряют времени больше пропуская (пока очухается, пока вырули - дольше будет). Если сзади много машин, стараюсь пропускать. Хотя когда лезут в наглую без поворотников - хрена с два я пропущу.
В общем главное, чтоб бардака не было.
Пока не дрючат за стоп-линию (зря кстати) в таких ситуациях тоже выезжаю, если сзади моргают поворотником. Я обычно если не уверен в повороте, перед ним не перестраиваюсь полностью в правый ряд (если их всего два), еду немного пуская разметку между колес, на первый взгляд может показаться, что плохая идея, однако когда становлюсь уверен, что поворот мой - без помех завершаю маневр и поворачиваю, если понимаю, что мне туда не надо - ничто не мешает вернуться назад. Максимум чуть задержу пару человек, но не заставлю толпу сзади себя стоять лишний цикл светофора, и сам правила так грубо (почем нынче стоп-линия?) не нарушу.
не интересовался и не думал об этом. У меня только бампер к ней подъезжает.
А вот в некоторых странах (частности Украине) если ты в правом ряду и горит стрелка ОБЯЗАН повернуть. А ещё у них на некоторых перекрёстках картонная стрелка направо. У нас вроде как эксперименты удачно прошли, тоже должны внедрять.
Стоп- линия нынче по 800 рэ
Картонную зеленую стрелку направо вводят с 1 сентября
Идея не просто плохая. В автошколах за такие идеи надо ввести наказание розгами. Во-первых ты нарушаешь ПДД, а во-вторых, не айс другим за тобой, когда ты расперожился на два ряда и едешь думаешь куда тебе. Те, кто сзади не экстрасенсы, чтобы предугадать, куда ты ломанешься через пару секунд.
Во-первых, я так еду максимум метров 50, во-вторых, маневры сопровождаю поворотниками. Да и происходит это не так часто, ибо в основном езжу по известным маршрутам. Ну и никто жестов недовольства не показывал. Это лучше, чем застопорить поток на пару минут.
Ваши права
