Подготовка к зиме

:oКакая еще лабо,ик,лаборатория?1 часть спирта и 5 частей воды и будет прим 20%/об.Ты в 90-е рояль чтоли не разводил? ;D

Я его пил!!! Это слишком приблизительно - 1 к 5!!!

Сегодня обнаружил, что замерзла незамерзайка, проехал 20 минут. отогрелись трубопроводы, и всё стало нормально.

Сегодня обнаружил, что замерзла незамерзайка, проехал 20 минут. отогрелись трубопроводы, и всё стало нормально.

Незамерзайка- незамерзайке рознь! В Волгограде меньше - 40 брать нельзя! Во первых на 10 градусов всё равно обман, во вторых всегда можно разбавить в ту или иную сторону...

С наступлением морозов возникло две проблемы:

1) Машина очень долго нагревается до рабочей температуры.
2) На слабых оборотах воздух с печки чуть теплый. Даешь оборотов, воздух становится теплее.

Термостат, помпа?

Чехлы - ненормально! От жлобства. Пошли из далеких советских времен, когда машина была на всю жизнь.
Практика показывает, что за 5 лет ничего страшного с обшивкой сидений не случается. Если, конечно, не бросать бычки себе между ног. Дети, однако, убивают все! Поэтому у меня и стоят майки сзади и на пассажирском сиденье.

+ 100 Ненавижу чехлы.

Сообщение от gremlin171

Потому, что для водителя если он парень, это вредно

Чем вредно то?

2) На слабых оборотах воздух с печки чуть теплый. Даешь оборотов, воздух становится теплее.

Во всех машинах в мороз при слабых оборотах не прогревается радиатор печки- отсюда и холодный воздух! Включай рециркуляцию...

Во всех машинах в мороз при слабых оборотах не прогревается радиатор печки- отсюда и холодный воздух! Включай рециркуляцию...

не только радиатор,но и двигатель тоже.а включая рециркуляцию,практически сразу же потеют стёкла!поэтому хоть какое-то решение данной проблемы вижу только в утеплении моторного отсека

С наступлением морозов возникло две проблемы:

1) Машина очень долго нагревается до рабочей температуры.
2) На слабых оборотах воздух с печки чуть теплый. Даешь оборотов, воздух становится теплее.

Термостат, помпа?

скорее всего и не помпа и не термостат.я б сказал конструктивная особенность

не только радиатор,но и двигатель тоже.а включая рециркуляцию,практически сразу же потеют стёкла!поэтому хоть какое-то решение данной проблемы вижу только в утеплении моторного отсека

Утеплить моторный отсек - нереально! Читай выше пост Данилова...А чтобы стёкла не потели,- антизапотеватель стёкол в Ленте!!! тока применять его надо по теплу, когда стёкла запотели, а затем замёрзли- не поможет!!!

Вова,а мы сейчас о чём вообще? за нашим флудом потерялась суть проблемы