мне кажется что просто есть ребята которые хотят хорошо сделать свою работу, а есть которые хотят просто тупо навариться и все.Сообщение от ivan.00
Поиск
мне кажется что просто есть ребята которые хотят хорошо сделать свою работу, а есть которые хотят просто тупо навариться и все.
совсем по-американски звучит: хорошо делать свою работу.
может и есть. однажды я там сидел в ожидании света, смотрел как автоэлектрик ставил сигналку на фиат. монтаж и навыки работы мне понравились. уж не знаю чья это была машина...
я вот все хочу с русскими слесарями познакомиться. может они не обманывают?
Согласен. Пиндосией отдает. НО - в 90% случаев повышается благосостояние таких работников. (не берем в расчет воров в крупных размерах, это отдельная тема.).
А мне нравится Сервис окол Метро там покупал свою Ксю, там такие смешные манагеры блин, говарят примем предоплату ,для заказа для вас минимальная предоплата будет 10000 тыс руб, машина будет через 2 месяца), я молчу) определись потом с цветом, с комлектацией. Спрашиваю скока ждать , манагер говорит 2 месяца, говарю оставляю предоплату 250тысяч, он улыбается говорит через неделю будет), и как тут вот понимать, стоят они в ангаре машинки а манагеры разводят, говорю давай договор предоплаты делаем на 300 тысяч, пошел в кассу отдал 300 тысяч подхожу говарит машина будет через 3 дня))))) я ваще чуть со смеха не упал)) вот как ? интересная у них позиция)
Випойловская заправка за площадью Держинского ТЗР района в сторону спартановки , кака, ,) не прет ваще, пришлось бадяжить)))
я заплатил сразу 313 тысяч и прождал 2,5 месяца. еще от двух отказывался, с дефектами покраски были, не всем так фартит)
Пока да, фортит. Это мелочи ... могло бы и хуже. И ПТС вместе с машинкой обещали наверное.
Как гриться ... Обещал теще пуховую шаль купить!!! И еще куплю. )))
Кстате Да ПТС ждал месяца 2 точно)))
Восемь мифов о бензине
Миф первый.
На АЗС с известным именем – хороший бензин.
В действительности под разрекламированным брендом может работать любая мелкая фирма, которой достаточно заключить контракт с известной компанией и платить отчисления за использование имени. Конечно, в целях заботы о своей репутации, крупные фирмы стараются следить за происходящим на мелких АЗС, но число заправок, работающих по такой схеме, растет, и не всегда именитые компании успевают выполнять контроль качества. Поэтому на внешне одинаковых бензоколонках может оказаться совершенно разное по свойствам топливо.
Миф второй.
Пока заправка новая – там внимательно следят за качеством.
Довольно распространенное мнение, которое находит подтверждение на практике. Действительно, на только что открывшихся АЗС более трепетно относятся к поставляемому топливу и не допустят, чтобы плохой бензин испортил первое впечатление о бензоколонке. «Прикармливают» автомобилистов от 1 до 3 месяцев.
Миф третий.
Качество бензина можно проверить по цвету.
Не всегда. Известно, что бензин может иметь синий, красный и другие оттенки, каждый из которых свидетельствует о преобладании определенных примесей в топливе (медь и пр). Но бывает такое, когда бензин окрашен «неестественным» способом. Например, компания «ЛУКОЙЛ» добавляла краситель в свой бензин, отчего он приобретал красный оттенок. Что автоматически давало возможность визуально определить, фирменный ли это бензин или «бодяжка» с ближайшего подпольного заводика. Сейчас такими экспериментами больше не занимаются, из-за чего «на глаз» уже нельзя судить о качестве топлива. Хотя эксперты припоминают случаи, когда на мини-заправках Краснодарского края встречался «левый» бензин не желтоватого, а темно-коричневого цвета.
Миф четвертый.
На заправках недоливают.
Существует очень четкий ГОСТ по эксплуатации автоматических колонок, который предусматривает максимальный недолив в 250 миллилитров с 10 литров бензина. Но на современных АЗС этот показатель в большинстве случаев ниже. Контролирующие органы стараются не дать расслабиться недобросовестным владельцам заправок. Так что можно надеяться на то, что почти на всех заправках Москвы и области, а также других крупных городов недолива бензина в ощутимых размерах не будет. Но, без лукавства, скажем: знаем мы и вполне реальные обратные примеры. Метод «договориться с контролером» еще никто не отменял.
Миф пятый.
Больше октановое число – больше мощности.
Случаи, когда в стоковый мотор «девятки» льют АИ-98 и утверждают, что она от этого полетела, не редки, но к правде не имеют почти никакого отношения. Температура сгорания повышается, отдача выше. Но риск прогара клапанов увеличивается в разы, как и другие негативные эффекты, приводящие к разрушению. Бензин с большим октановым числом нужен для моторов с высокой степенью сжатия, т.е. для машин изначально спортивных. Или же для стоковых моторов, которые подверглись серьезному форсированию, в том числе турбированию. А во всех остальных случаях лучше заливать бензин, рекомендуемый производителем!
Миф шестой.
Бензин с моющим эффектом делает машину мощнее.
На рынке сейчас известны два продукта: «Экто» компании «ЛУКОЙЛ» и Ultimate от BP. Оба вида бензина обещают, что очистят двигатель и увеличат мощность. В принципе, никакого обмана в этом нет – и тот и другой действительно обладают моющим эффектом, но не для всех машин это сразу окажется полезным. Если двигатель не новой машины (с пробегом около 100 000 км) в процессе эксплуатации был сильно зашлакован, то моющая присадка лишь поднимет грязь, и первые две недели постоянных заправок будут приносить работе мотора только горе: периодически глохнущий движок, увеличенный расход топлива, снижение тяги. Зато потом все нормализуется и машина на самом деле будет порезвее. На более свежих авто разница почувствуется быстрее, но не будет значимой или сильно ощутимой. Однако не забывай, что грязь из магистрали пойдет через форсунки, а это автоматически тебя приговаривает к их чистке или замене. Палка о двух концах, как всегда.
Миф седьмой.
АИ-106 – только для турбомонстров.
106-й бензин предназначен для использования на спортивных машинах с высокой степенью сжатия. Главное свойство этого топлива – отсутствие детонации даже в красной зоне оборотов, что достигается за счет моментального воспламенения в цилиндрах и специальных антидетонационных присадок. Причем используется 106-й бензин не только на 1000-сильных Supra или Skyline, но и на вполне «добрых» Peugeot, участвующих в российском ралли-кроссе. Для использования спортивного бензина на форсированных моторах необходимо сразу заменить свечи на более стойкие к высоким температурам. Только вот купить супербензин на обычных заправках не получится – компании «Спектрол Торнадо», Elf и Neste продают его в авторизованных центрах в двадцатилитровых канистрах, примерно по $2,5 за литр.
Откуда такие познания? Плагиат?
Немного гугления и найден оригинал: "Maxi Tuning" Апрель 2007год.
За такое вообще-то следуют наказания.
Ваши права
