Помогите! закипел!

Сообщение от Hapson

Чево нет? Провода на вентилятор?

нет датчика температуры, который в радиатор вкручивается и включает вентилятор. В книжке схема, там нарисован датчик установленный в радиатор, он через реле и сопротивление включает малые обороты вентилятора. И датчик температуры ож идущий к ЭБУ и стекле на приборе, по данным этого датчика мозг через второе реле включает большие обороты вентилятора. Так,вот, у меня первой системы НЕТ совсем (ни датчика, ни сопротивления, ни реле, ни проводов. в радиаторе даже резьбы нет в нужном месте :-( )

Zаyватsu. Тебе проще проверить работу вентилятора так, разобрать реле ( сняв внешний корпус) и нажать на контакты. Пропеллер должен заработать, если да, то проблема или в ЭБУ, или проводе между реле и эбу. Если не заработал, то ищи проблему в блоке предохранителей или проводах под капотом. Это все исходя из того, что вентилятор цел, он в свою очередь проверяется прямым включением к аккумулятору

Сообщение от Алекс04

В книжке схема

Что за книжка?
Есть два датчика, находящихся рядом, под впускным коллектором, датчик темпертуры ОЖ - обслуживает ЭБУ, и датчик указателя температуры - обслуживает температурный показометр на приборке.
http://s2929.narod.ru/fotozr/060-85.htm#_Toc189385073
http://s2929.narod.ru/fotozr/086-109.htm#_Toc189455481

Хз. С телефона твои вложенные фотки не вижу, мелко, пишу по памяти, как в книжке (бумажной) которая лежит в гараже. Просто летом задавался вопросом почему у меня нет малых оборотов вентилятора, о которых пишут и на форуме и в книжках. Выяснил, что у меня нет ничего для этого. А хотелось бы.

Сообщение от Алекс04

Просто летом задавался вопросом почему у меня нет малых оборотов вентилятора, о которых пишут и на форуме и в книжках. Выяснил, что у меня нет ничего для этого. А хотелось бы.

Комплектация без кондея?

Сообщение от A3D

Комплектация без кондея?

угу

Сообщение от Алекс04

Выяснил, что у меня нет ничего для этого. А хотелось бы.

Воткни датчик в радиатор или в патрубок от термостата и пусти через него питание на вентилятор через резистор, будет у тебя малая скорость. Если очень хочется. А ещё есть контроллеры "силич" по моему - плавное включение вентилятора.

Сообщение от Hapson

Воткни датчик в радиатор или в патрубок от термостата и пусти через него питание на вентилятор через резистор, будет у тебя малая скорость. Если очень хочется. А ещё есть контроллеры "силич" по моему - плавное включение вентилятора.

Вот насчет "Силич"а я бы не советовал,по личным соображениям,это для ГАЗелей ближе...

Сообщение от .SL!K.

Вот насчет "Силич"а я бы не советовал,по личным соображениям,это для ГАЗелей ближе...

Ну ничего не скажу по поводу него, так как сам не пользовал, а кто-то из клубней использует (не помню кто) довольно долго и ничего - доволен.

Сообщение от Danilov Alexander

1. глушить при перегреве сразу - чревато. Сначала пробуем включить печку на 4 скорость.
2. Пощупать оба патрубка радиатора. Если оба очень горячие - термостат в норме. Если один холоднее - термостат не рабочий.
3. Вентилятор можно проверить принудительно включив его провода.
4. Реле проверяется заменой на такое же соседнее.
5. сигнал на включение идет от мозгов. Мозги имеют информацию от датчика температуры.
открывать схему своего двигателя и смотреть внимательно что и где стоит и за что отвечает.

Я кому все это писал? Весь вечер даются по одному все эти же 5 пунктов в разных вариациях. Да еще и неправильные советы.
Кстати, у больного двигатель F16D3.
Не может сам разобраться со схемами - в сервис, платить деньги за диагностику.

короче предохранитель сгорел, оправил новый нагрел машину, реле щелкнуло и тут же сгорел предохранитель. В чем дело?