Приветствую, Волгоградцы!!! Не так давно стал счастливым обладателем Нексии 1,5 16 кл., и задался вопросом какой вид резины поставить на зиму, на какой машина себя лучше ведет? заранее при много благодарен)!
Поиск
51сказали спасибо
Приветствую, Волгоградцы!!! Не так давно стал счастливым обладателем Нексии 1,5 16 кл., и задался вопросом какой вид резины поставить на зиму, на какой машина себя лучше ведет? заранее при много благодарен)!
риторический вопрос.сколько людей, столько и мнений.
каждый будет хвалить то, на чем ездил сам.
очень много зависит от того, где ездить.
если по городу, где вовремя чистят и посыпают, изредка попадать на не очищенную дорогу, не выезжать на трассу, то липучка.
если живешь в частнике, за городом, или часто по трассе ездить приходится, то только шипы.
я на шипах. (частник) . проблем не возникало никогда.
а вот на липучке от меня частенько не могут уехать.
Если зимой хоть иногда приходится ездить по льду при температуре 0-5 градусов - то ездить надо на шипованной резине. При температуре -10 -20 особой разницы нет. При температуре ниже -25 нешипованная резина держит дорогу надёжнее.Сообщение от #Андрюха#
Я езжу только на шипах. Два года назад впервые купил премиальную резину (не самую дорогую, но лидер по тестам, Continental), это просто песня! Я с большим удовольствием езжу зимой, сцепление есть всегда, особенно в сравнении с другими машинами в потоке. Ну мне так кажется. Разницы в поведении с летом практически нет. Разумеется, на льду и снегу характеристики ухудшаются в сравнении с асфальтом
В общем, я рекомендую шипы и насколько возможно более премиальный бренд.
Читайте тесты шин, нарпимер Авторевю. Можно смотреть видео на их канале, т.к. статьи доступны только по подписке, т.е. за деньги
Я езжу только на ЛИПУЧКЕ.Я с большим удовольствием езжу зимой, сцепление есть всегда, особенно в сравнении с другими машинами в потоке.Ну мне так кажется. Разницы в поведении с летом практически нет. В общем, я рекомендую липучку и насколько возможно более премиальный бренд.Дороги у нас чистят последнее время нормально и думать что на чистом асфальте на железных шипах ты остановишь машину лучше чем на мягкой резине думаю это мягко говоря заблуждение.
Согласен полностью. Разница пежду премиальными и средними зимними покрышками огромна. Лучше напрячься, добавить 6-8 тысяч, по сравнению с бюджетными покрышками, но ездить спокойно. Кстати, премиальные нешипованные покрышки тоже весьма хороши по сравнению с бюджетными и очень бюджетными шипованными покрышками.
- - - Добавлено - - -
Привет, спасибо за комент.)! А конкретнее по резине скажешь, какая модель, Continental ........ ?Я езжу только на шипах. Два года назад впервые купил премиальную резину (не самую дорогую, но лидер по тестам, Continental), это просто песня! Я с большим удовольствием езжу зимой, сцепление есть всегда, особенно в сравнении с другими машинами в потоке. Ну мне так кажется. Разницы в поведении с летом практически нет. Разумеется, на льду и снегу характеристики ухудшаются в сравнении с асфальтом
В общем, я рекомендую шипы и насколько возможно более премиальный бренд.
Читайте тесты шин, нарпимер Авторевю. Можно смотреть видео на их канале, т.к. статьи доступны только по подписке, т.е. за деньги
ContiIceContact2
- - - Добавлено - - -
Откуда инфа? Какие доказательства?
У меня есть:
Тупо зашкаливающая реклама континенталя,также и нокиан на первых местах обзоры лепят,как говорится в сказки давно перестал верить.
Ну и свежатинка:
- - - Добавлено - - -
При чем здесь реклама? Шины одного производителя, с шипами и без. Иначе бы ты сказал: "Это ж Нокиан, а то Мишлен, не надо сравнивать разных производителей"
А вообще, я уже говорил, что здесь как спор о религии - никакие доводы и цифры не принимаются.
И еще раз: где твои доказательства?
Кроме рассуждений о скольжении шипов по асфальту, это кстати и есть одно из заблуждений - шипы не приподнимают резину над асфальтом.
https://www.zr.ru/d/story/aa/815274/134-135.pdf
https://www.zr.ru/d/story/aa/815274/136-137.pdf
Замеры конкурентов - За рулем. Торможение на сухом и мокром асфальте - примерно одинаковые цифры.
Вся статья: http://www.zr.ru/content/articles/81...zhaem-v-zimu/#
Что характерно, в торможении на льду выигрыш заметный у шипов. 3-4 метра на дистанции 14 метров - это значительно. Для меня этого испытания вполне достаточно. При прочих близких показателях я считаю самым важным именно торможение на льду. Пусть пригодится 1 раз в сезон, а лучше ни разу.
- - - Добавлено - - -
https://www.youtube.com/watch?v=RXYslSfCTdA
Ваши права
