У газа есть плюс - запас хода. Меньше думаешь иной раз - а хватит ли? Кондей.. иль на природе по-буксовать )))
Приятель ездил в Геленджик самоходом на нюхе.. ГБО-4
говорит только один раз газа не хватило от заправки до заправки.. и то сам прохлопал. Прокатился на бензине.
Ну имеется в виду пропан-бутан, а не метан.
Через ваши края тож проезжал, а я только на паровозе.. Самый жаркий участок - Волгоград.
Меньше 10и литров не оставляю. На заправке всегда бак до полного.
Но по-началу попал.. Машину брал с пробегом, датчик врал на 30-40%. Пока не заменил.
Я люблю на природу выбраться, можно и не расчитать.
Я себе перепрошил. ГБО метан.
Разница очень заметна, стала ехать намного лучше (как на бензе) даже звук более "злобный" стал. Без прошивки на газу когда ездил ощущение что двигатель на воздухе работает, тихо и вяловато.
Газовые мозги никак не влияют на УОЗ.
Для клапанов, я думаю, будет лучше правильное зажигание, чтоб газ в выпускном коллекторе не догарал.
Прошивка однозначно стоит того чтоб её сделать.
Правда есть и недостаток сего мероприятия. На моём эбу нельзя было сделать двойную прошивку чтоб для бенза всоё зажигание для газа своё, теперь зажигание раннее для бензина что иногда проявляется при запуске двигателя. 1 из 3-4 запусков на горячую двигатель как бы "запинается" при запуске ( наверное происходит детонация).
Контакты утерял. можно узнать у установщиков гбо:
Роман т.+79275180100
что-то ты сам себе противоречишь:
и
получается мозги повлияли на УОЗ.
т.е. теперь твои мозги только под газ с ранним зажиганием (изначально), но при пуске двигателя датчик детонации "видит" эту детонацию и сдвигает УОЗ позже
и вот
как раз наоборот, если при изде на газу не сдвинуть зажигание "пораньше" , то газ не будет успевать сгорать в камере сгорания и будет происходить догорание в выпускном коллекторе. т.к. газ имеет меньшую скорость сгорания, чем бензин.
Последний раз редактировалось алекс04; 10.06.2014 в 20:34.