Ксенон на Нексии - это колхоз?

Сообщение от МИШАНЯ(34ru)

http://www.realxenon.ru/st81.html это по поводу авто коректора, если кто приведёт достаточно довыдов по поводу срабатывания, точнее скорости его срабатывания, буду благодарен))))) а так не вижу смысла делать акцент на его обязательное наличие!!!

Взято с сайта - история:

С развитием автомобильной оптики и переходом на ксеноновые лампы менялся способ автокоррекции фар. Например, в фаре с галогенной лампой корректор представляет собой электрический моторчик, изменяющий положение рефлектора, приводимый в движение колесиком на панели приборов. Ксеноновые лампы потребовали кардинально изменить подход к автоматическим корректорам фар. Для современной ксеноновой лампы время реакции должно составлять десятые доли секунды. Помощником автокорректору становятся датчики положения кузова, замечающие его отклонения даже при разгоне и торможении. Прорывом в производстве автокорректоров фар явилась динамическая система стабилизации.
....

А теперь раздел "Комплектующие":

Помимо блоков розжига различных производителей и ламп ксенона и би-ксенона комплектующие ксенон включают в себя переходники (адаптеры), комплекты проводки, контроллеры для би-ксенона, высоковольтные провода, обманки бортового компьютера, удлинители проводов, крепеж.

И ни слова о корректорах. Т.е. пишется, что они должны быть, есть описание, а самих корректоров нет. Неспроста...
Где-то на общем форуме было упоминание про автокорректор от Ауди, но про реальную установку никто не писал.
Про кенгурятники и тонировку - это уже даже не смешно. На днях видел картину: мороз, темно, мужик садится в Лендкрузер, открывает оба боковых окна, сдает назад, потом закрывает наглухо тонированные окна и едет вперед. Что еще может заставить открыть окна в мороз?
Следующий вопрос: Зачем нужен кенгурятник? Кенгуру у нас в России по улицам не бегают. А при наезде на человека тому будет нанесен серьезный ущерб. Тупо понты.

Странно про тонировку, у меня одна из машин была полностью тонирована в ноль, я даже ночью, никогда не открывал окон, все было прекрасно видно. Может зрение плохое.
А по теме, а обратно из ксенона сложно на галогенки переделать? А то я в этом не очень...

Обратно можно, если фары не сильно покалечили. Обычно вырезается отверстие в крышке, его можно заклеить.

Сообщение от Данилов Александр

Следующий вопрос: Зачем нужен кенгурятник? Кенгуру у нас в России по улицам не бегают. А при наезде на человека тому будет нанесен серьезный ущерб. Тупо понты.

Саш, если говорить про кенгурятник, то можно как и с ксеноном отдельную тему создать и найдутся как и сторонники так и противники. Лично для меня кенгурятник на Лендкрузер понт, потому, что я если приобрету этот автомобиль, то вряд ли поеду туда, где на папином УАЗ 31514 по лесу ездил, в результате чего госномер на нем принял форму переднего бампера и был одного цвета, ободранного. На УАЗе хоть и стоит подобие кенгурятника, но польза от него точно есть. За 14 лет эксплуатации ни одной разбитой фары, ни одной вмятины на передней части автомобиля. А так как период его эксплуатации совпал с моей бурной молодостью, то поверь мне на слово, он такооое повидал! Если судить с позиции толстосума, то ему по фигу этот понт в передней части авто. Завтра он новый или кенгурятник или авто возьмет. Так, что не все однозначно.

Кенгурятники разрешаются определенной конструкции. Покрытые мягким материалом. А в принципе, позиция установившего кенгурятник/ксенон такая: Мне насрать на всех, на последствия, на окружающих людей, главное - МНЕ хорошо. Не надо делать себе хорошо за счет других. Живи сам и дай жить другим!
На этом предлагаю закрыть тему кенгурятников.
ЗЫ Кенгурятник на УАЗе в лесу, а не на дорогах города - полезная вещь, согласен. Тем более, что и бампер на нем тоже железный и такой же травмоопасный.

А я как-то побывал на охоте, поехали на 2 Крузаках и на УАЗ Хантере....Кенкурятники на Круизерах..пару раз помогли не проломить поддон картере и морды не поразбивать...но несмотря на все их современное электронное нутро, регулирующее клиренс, тягу, крутящий момент по колесам, УАЗик показал, что в таком деле как охота, с ездой по лесу и всяческим буеракам, он занимает, по прежнему одно из лидирующих мест)

По поводу кенгурятников: у меня был вариант поставить фаркоп и приварить к нему две горизонтальные трубы с загибом под днище и приваркой к нижнему креплению фаркопа, дабы защитить свой зад. Как думаете, это ведь безопасно, да и себя защитишь!? Проблемы задних меня не волнуют, СОБЛЮДАЙ ДИСТАНЦИЮ!

Сообщение от Alkaline

По поводу кенгурятников: у меня был вариант поставить фаркоп и приварить к нему две горизонтальные трубы с загибом под днище и приваркой к нижнему креплению фаркопа, дабы защитить свой зад. Как думаете, это ведь безопасно, да и себя защитишь!? Проблемы задних меня не волнуют, СОБЛЮДАЙ ДИСТАНЦИЮ!

Кстати,а на какой авто ты фарком такой хитрый хочешь ставить?
Может и безопасно,но повреждения твоего автомобиля,в случе удароа сзади могут быть более серьёзными.
Потому как через твой так называемяй кенгурятник энергия удара передастсмя дальше на кузов,и в поглощении энергии удара в начальноей фазе деформации не будут принимать участия задний бамер,задняя панель.

в чём приемущества ксенона? В периоды, когда на улице дождь-снег-грязь ( у нас-8 месяцев из 12) фары моментально пачкаются и светят в разы хуже галогена. И не надо рассказывать про высокую эффективность омывателя фар- он работать более-менее начинает после 120.

поэтому однозначно-колхоз!

Вот правильные фары под Би-Ксенон