Прошивки

Сообщение от zubra2008

Отсюда мораль!Ехайте прошиваться к Kolo !!!Неприкрытая реклама...

Может тогда разъясните народу?

А еще можно в Нефтеюганске. Больше пока что нигде. Имеется в виду R-9 ессно.

Aivon , если созрел езжай к нам. Или ЭБУ шли.

Сообщение от Токарь

Aivon , если созрел езжай к нам. Или ЭБУ шли.

Фигасе ты предлагаешь! ))))

Сообщение от Avion

Фигасе ты предлагаешь! ))))

Нормальное преддложение. Могу дать свое на время. На недельку не больше. Но только чтобы не спалил

Сообщение от gremlin171

Нормальное преддложение. Могу дать свое на время. На недельку не больше. Но только чтобы не спалил

Гы.У тебя есть запасное?

Сообщение от gremlin171

Нормальное преддложение. Могу дать свое на время. На недельку не больше. Но только чтобы не спалил

Предложение то нормальное , но , 8тыщ км! За недельку ...

Сообщение от Avion

Гы.У тебя есть запасное?

ага.полный гараж. тебе какое?

Сообщение от Токарь

Предложение то нормальное , но , 8тыщ км! За недельку ...

ну тут извините. только авиа почтой. и то наврятли так быстро получится

Тогда будем ждать когда загрузчики на конвейер поставят!

что то болье разводом попахивает...

Чистое ИМХО: все прошивки могут поправить заводские недоделки (или скорее ограничения по экологии). А против механики не попрешь! Т.е. без вмешательства в потроха двигателя изменить степень сжатия, время открытия клапанов и пр. параметры, завязанные на железо, нельзя. В повседневной езде достаточно будет просто исправления косяков с провалами тяги на низких оборотах, ну может еще чего-нибудь. Показательным моментом были бы замеры на 402 метра или разгон до сотни с разными прошивками. Но в этих дисциплинах очень большое влияние оказывает субъективный фактор - водитель и его личные навыки. К примеру эксперты при тестировании автомобилей на полигоне делают большую серию заездов с измерениями для достижения идеальных условий и результатов. Пока нет реальных сравнительных характеристик разных прошивок (причем на одном двигателе и машине - разные, да еще на десятке машин для достоверности), говорить о том какая лучше бессмысленно.
Вот будет таблица зависимости мощности от оборотов для всех вариантов, да еще с расходом - тогда можно говорить предметно, что лучше.
А на сегодня выходит так - что ближе и доступнее, то и ставим. Хочется попробовать другого - платим денежку за дорогу/доставку и пробуем. Без замеров (причем наукообразных - в одних условиях, несколько десятков измерений, расчет среднего, распределения и пр.) нельзя будет сказать что лучше. Только по личным ощущениям, а они у каждого могут отличаться.
Про двухрежимные прошивки - баловство это. Как правило, побалуется народ пару недель и забивает на один из режимов. Я бы забил на эконом.
Еще раз повторю - все чистое ИМХО!!! Безотносительно к конкретным лицам!