Вопрос про масло......

Вот и я где то читал тест масел, оказалось, что лукойловская синтетика не намного хуже импортных (более дорогих) масел.

Я знаю, что ЛУКОЙЛ продает базовые масла другим производителям, которые добавляют туда пакет своих присадок и продают под своим брендом, кстати в синтетике пакет присадок импортный

Сообщение от Д.Сова

Кстати в советских АВТО угар масла считалось и считается до сих пор порядком вещей,
до сих пор существуют таблицы по расходу масла(угар) на 100л. топлива или 1000км. пробега...
И согласитесь масло действительно горит, только какое то меньше, а какоето больше...

от этого никуда не деншься, и синтетика горит. Вчера читал з"а рулем", так там у какой то машинки импортной в характеристиках мотора стоит цифра угара масла- 400г на 1000км

Сообщение от Константин, Владимир

от этого никуда не деншься, и синтетика горит. Вчера читал з"а рулем", так там у какой то машинки импортной в характеристиках мотора стоит цифра угара масла- 400г на 1000км

это с большим объемом двигателя и большим крутящим моментом

Я зимой использую mobil-1, 0-W40 зимой(для новых двигателей с пробегом до 100 т. км), а летом 5-W50( для диглов свыше 100 т.км).

Заливаю Ликви Моли 5w40 Synthoil High Tech в прошлую зиму (была морозная до минус 30 доходило) машина с пол тычка Правда в коробку синтетику еще залил 75w90 GL-4+
А полу-синькой и сменой масел на зиму и лето не вижу смысла движок мучать. Круглогодично 5w40

перешел на Лукойл Люкс API SL/CF 10W-40, поживем увидим , до этого ликвимоли с молибденом лет 5 лил

Экономишь бюджет или?

Сообщение от Jenk

перешел на Лукойл Люкс API SL/CF 10W-40, поживем увидим , до этого ликвимоли с молибденом лет 5 лил

Лил бы 5-40 или синтетику

Лёх, стал ездить с момента открытия своей конторы в разы больше ! стало накладно . Кость 5ве 40 жидковато боюсь! пробег за 200 000 ужо! А решил перейти на него глядя на соседа по гаражу , льет в вито такое масло , мотается по всей необъятной нашейстране , торговый! Вот !