>Опять прокладка потекла >
??? И опять 3 и 4 цилиндры. :o
>Опять прокладка потекла >
??? И опять 3 и 4 цилиндры. :o
вот вот Андрей, про что я тебе и говорил, я так и не менял
Не пойму в чем дело. И меня это уже начало бесить. Самое непонятное то что там и давления то нет. я сегодня промыл и продул все каналы в крышке, трубу которая в картер идет. Все чисто, отсос газов исправен... Крышку всю с лупой просмотрел на предмет трещин- все в порядке. Может не там рою? Завтра буду мануал смотреть. Помниться там клапан какой то был, может не работает? Во, в каталоге нашел-клапан рециркуляции газов.Сообщение от Lexei
Не, клапан это другая тема. Проблема скорее в самой прокладке. Заметил один момент: с момента замены ездил в основном по городу в спокойном режиме, а на днях пришлось сгонять в Суздаль, пару раз на 3 передаче пришлось движок покрутить на обгоне. Пока тошнился по городу течи не было(проверял пару раз за неделю), потекла после поездки в Суздаль, т.е. проблема возникает при больших оборотах и нагрузке. Потом, прокладка в сечении трапецевидная, при затяжке ее заминает(попробую старую сфоткать, будет понятнее). Дальше, шланг вентиляции картера(который с крышки на воздухан идет),у меня он мягкий(прямо плюшевый), возможно что на оборотах он начинает от вакуума схлопываться. Сейчас звоню в магазин, попробую заменить.
Шланг заменил. Новый гораздо жестче старого. У старого есть место перегиба(фоты вечером), возможно это и есть проблема. Перед заменой сделал эксперимент: мотор раскрутил до 4500, нажал на шланг и... опа... шланг схлопнулся и выпавился(меееедленно) только после сброса оборотов. Мда... Кроче, будем посмотреть.
давай давай, менять не буду пока, подожду конца твоего эксперимента
Я тоже жду с нетерпением...
А что , таже проблема? Блин, на работе шланг забыл, сфоткаю завтра только.Сообщение от Semen33
Мне кажется это проблема всех, у кого 16-кл моторы)))
Короче второй день течи нет. Но не показатель, у меня предыдущая месяц отходила... Думаю тут совокупность нескольких факторов: 1-прокладка в сечении трапеция,затянуть ее так чтобы она не сваливалась набок лично у меня не получается(для ясности вечером выложу фоты), 2- повышенное давление в картере(опять же у меня проблема с трубкой вентиляции).,3- отходившая месяц(!!!) прокладка стала ощутимо дубовей чем была с новья(т.е. качество решает).Сообщение от Semen33
Есть мысль насчет доработки прокладки. Тут идеально подойдет т-образная в сечении прокладка. Вечером покажу что примерно можно сделать. Если такая фигня прокатит- про проблему думаю можно будет забыть навсегда.