Треп

Сообщение от Lexei

О, шеф объявился

Лобовуху хочет.

Потянуло чет меня сегодня в оффроуд, но затянуло не далеко, всего полтора корпуса, и сел на защиту
Диф дал о себе знать, и одно колесико просто стояло.
Глубина снега сантиметров 40 была, когда там было сантиметров 25-30 еще мог проехать.

Что делать в таких ситуациях, когда помощи ждать неоткуда?
Есть лопата, но копать надо много, т.к. сидиш на пузе, поэтому не вариант...
Кто как выпутывается?

копаюсь

Сообщение от RADIST33

Потянуло чет меня сегодня в оффроуд, но затянуло не далеко, всего полтора корпуса, и сел на защиту
Диф дал о себе знать, и одно колесико просто стояло.
Глубина снега сантиметров 40 была, когда там было сантиметров 25-30 еще мог проехать.

Что делать в таких ситуациях, когда помощи ждать неоткуда?
Есть лопата, но копать надо много, т.к. сидиш на пузе, поэтому не вариант...
Кто как выпутывается?

Я стараюсь в такие говна не залазить, а так домкратить и под колеса подкладывать что нибудь чтобы машина с брюха поднялась. Я так из болотины даже выбирался.

Ясно, а как можно диф обмануть? Чтоб второе колесо закрутилось.

Может тормозами, есть опыт?

Сообщение от RADIST33

Ясно, а как можно диф обмануть? Чтоб второе колесо закрутилось.

Может тормозами, есть опыт?

Даже затрудняюсь ...Если только что то типа кранов в трубки передних тормозов врезать... Но это не вариант. Я на такой случай вожу с собой обрезок доски 50 (примерно 200*300) чтобы под домкрат подложить. А под колеса раньше продавались стальные полосы с перфорацией типа как на аэродромах грунтовых применяют. В комплекте было 6 штук, в сумке, вес и габариты небольшие. Понимаеш, Жень, если авто на пузе то его или тянуть или домкратить.

Конешно понимаю, просто получается, что второе колесо хорошо цепляется, но не крутится...
Пример, стащило на обочину правую сторону, левая на дороге. То, которое в снегу крутится безтолку, а котор на асфальте, просто стоит. Как заставить его крутится?
Если плавно нажимать тормоз, крутящиеся колесо должно приостановится по идее, и плавно начать крутиться второе?

Сообщение от RADIST33

Конешно понимаю, просто получается, что второе колесо хорошо цепляется, но не крутится...
Пример, стащило на обочину правую сторону, левая на дороге. То, которое в снегу крутится безтолку, а котор на асфальте, просто стоит. Как заставить его крутится?
Если плавно нажимать тормоз, крутящиеся колесо должно приостановится по идее, и плавно начать крутиться второе?

Ну незнаю, можно попробовать. Если бы все так просто было то нафига блокировку придумывали? На тракторах раздельные тормоза применяют, можно один борт заблокировать и прямо на месте разворачиваться. Пробовал, штука прикольная. Кстати когда на жигулях катался было желание купить тюнинговый редуктор заднего моста. В москве одна контора делала несколько моделей с разными блокировками. Одна с повышенным трением, одна с автоблокировкой, одна с принудительной блокировкой обеих осей.Управление пневматикой, нажал в салоне кнопку и оба колеса крутятся с одинаковой скоростью. Будет ехать пока оба колеса не вывесяться.Может и на нексию что то подобное тюнеры делают. Вопрос в цене. На жигули , если память не изменяет такой редуктор порядка 15 тр стоит.

Самоблок конечно нет резона ставить, точнее есть, но дорого.

А вот насчет теории с тормозами, обязательно попробую.
Почему больше никто не пишет? считаете идея тухлая?

я думаю все это напрасно, не надо насиловать машину, легкое нажатие на тормоз не поможет